Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
8 минут назад, awdeew сказал:

Нравится - ходи. Мне нет. Там 500, там 500, там 300. 

подвернется автобус - подъеду, но специально ждать или подстраиваться из-за 500 метров - нет))

Опубликовано
16 минут назад, Паштет сказал:

Из Свиблова до Д1 380 до Дегунино.

Да, это есть, от Свиблово на нём легко уезжается.

И идти на платформу впятеро ближе чем на пересадках с МЦК.

15 минут назад, Krendel79 сказал:

раз уж так подна... ли и не провели БКЛ через Ярославку и ВДНХ, то нужно строить что то типа Северной хорды от Ярославки до Красногорска.

Вроде кто-то в верхах инфицировался новогодней шуткой с ФОТа про завихрение туда СЛ. Если оно серьёзно, можно забыть про всё остальное.

8 минут назад, Зеркало сказал:

подвернется автобус - подъеду, но специально ждать или подстраиваться из-за 500 метров - нет))

Вот именно из-за того, что приходится мыслить таким образом, мне и нравятся беспересадочные маршруты.

Опубликовано
30 минут назад, awdeew сказал:

Вот именно из-за того, что приходится мыслить таким образом, мне и нравятся беспересадочные маршруты.

покатушничать от Речного до Медведково на м57 можно только если тебе абсолютно пофиг когда приедешь))

  • Like 1
Опубликовано
Только что, Зеркало сказал:

покатушничать от Речного до Медведково на м57 можно только если тебе абсолютно пофиг когда приедешь))

Можно подумать на 928 от Грачевской принципиально иначе?

Опубликовано (изменено)
7 минут назад, Зеркало сказал:

еще хуже на мой взгляд, особенно учитывая БРТ

Тем не менее, на прошлой странице на полном серьёзе пишут что раз 928 до МЦД-3 есть, достаточно. Зайки, правда, мне ещё более круто предложили при поездках до МЦК пользоваться 71-м.

Изменено пользователем awdeew
Опубликовано
10 минут назад, awdeew сказал:

Тем не менее, на прошлой странице на полном серьёзе пишут что раз 928 до МЦД-3 есть, достаточно.

классический треугольник компромиссов (быстро, дешево, удобно) никто не отменял))

Опубликовано
3 минуты назад, Зеркало сказал:

классический треугольник компромиссов (быстро, дешево, удобно) никто не отменял))

Это да, но если бы его перебросили на новую эстакаду, то можно было бы и м57 обрезать по Бибиреву и время в пути нехило уменьшить.

Опубликовано (изменено)
1 час назад, awdeew сказал:

 

Вроде кто-то в верхах инфицировался новогодней шуткой с ФОТа про завихрение туда СЛ. Если оно серьёзно, можно забыть про всё остальное.

 

 

Судя по новостям с НТ и геологоразведке - это уже не шутки. К сожалению. Но на самом деле это (при желании) ничего не меняет даже для метролинии  в центр вдоль Ярославки, а тем более для хордовой линии. Когда - нибудь. 

1 час назад, Зеркало сказал:

Ярославка - не спорю, а Митино - проведи из центра на СЗ линию и сразу все поймешь))

 

там - почти всегда))

 

На самом деле это всё абсолютно не меняет того что выбираться куда то в соседние районы, которые вроде близко, но маршруты туда если на ОТ строит чуть ли не через центр. 

    Ну вот сейчас даже с пробками на авто/такси до "Лианозово" - 30 минут. На ОТ с пересадками - больше часа. 

Изменено пользователем Krendel79
Опубликовано
1 час назад, awdeew сказал:

Нравится - ходи. Мне нет. Там 500, там 500, там 300. 

 Извини, ничего личного.Но МГТ (общественный транспорт) не удовлетворял в прошлом такие запросы, не удовлетворяет и сейчас. Катись оно это Свиблово с его  запросами на доступ к ОЖД, без которого они там  жить не могут-)))) В СВАО полно мест, где километр и больше нужно сначала дойти до автобуса,дождаться его, влезть а потом доехать до метро.Пример Ярославское шоссе, окрестности ул Павла Корчагтна, Будайская улица  и проезд. С Для начала об этих пассажирах надо позаботиться, а потом думать об эстетических запросах середины проезда Русанова на беспепесадочный доступ к ОЖД. Кстати, на Русанова твоя теща поселилась,  наверное,и ты озаботился вопросом как она попадет на дачу, желательно без пересадок?Тогда чего стеснять себя фантазией? Пустить 400п проезд Русанова-ст.Крюково...

Опубликовано
8 минут назад, Серп сказал:

МГТ (общественный транспорт) не удовлетворял в прошлом такие запросы, не удовлетворяет и сейчас.

А чьи запросы и зачем удовлетворяет МГТ моём приведенном выше примере, когда от моего дома на Шокальского 7 разными маршрутами можно доехать до восточной части Широкой улицы, и ни одним до Лосинки, Свиблово,ни одного МЦД и до МЦК ходящим раз в никогда 71-м? И такая хрень сплошь и рядом. 

Опубликовано
2 часа назад, awdeew сказал:

Ты имеешь ввиду Каскадную ул? Ближе он вроде нигде не останавливается?

Я имел ввиду Грачевскую, но погорячился. Однако при большом желании можно и его использовать и далее на местных маршрутах к станции подъехать. 

Опубликовано (изменено)
1 час назад, awdeew сказал:

Это да, но если бы его перебросили на новую эстакаду, то можно было бы и м57 обрезать по Бибиреву и время в пути нехило уменьшить.

тогда надо возвращать 278

но по-моему проще с м54 что-нибудь придумать для этой связи

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

На самом деле это всё абсолютно не меняет того что выбираться куда то в соседние районы, которые вроде близко, но маршруты туда если на ОТ строит чуть ли не через центр.

особенности местности - воды слишком много, поэтому ничего не придумаешь

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Ну вот сейчас даже с пробками на авто/такси до "Лианозово" - 30 минут.

на автобусе будет точно так же больше часа (а может быть и сильно больше)

 

46 минут назад, awdeew сказал:

А чьи запросы и зачем удовлетворяет МГТ моём приведенном выше примере, когда от моего дома на Шокальского 7 разными маршрутами можно доехать до восточной части Широкой улицы,

запросы автобусов и их водителей - им ОРП на Осташковской нужна, иначе бы так и ходили до Заревого))

Изменено пользователем Зеркало
Опубликовано
4 часа назад, awdeew сказал:

Так мы в безрельсовой теме же!

Как автор темы, скажу: мы вообще-то в теме преодоления рельсовых преград

Опубликовано
9 минут назад, Зеркало сказал:

но по-моему проще с м54 что-нибудь придумать для этой связи

А что там придумаешь? Либо километр пешком, либо пересадка. И то и то обнуляет смысл пользоваться им вместо 928.

Опубликовано
7 минут назад, Зеркало сказал:

но по-моему проще с м54 что-нибудь придумать для этой связи

Все придумано зайками до нас. Будете удивлены, но зайки запланировали его продление до МЦД Лихоборы. Согласно проекта обустройства ТПУ Лихоборы от 2019 года, куда вошла территория Цветметавтоматика и остальная промзона за ней, прочие предприятия между 7АП и МЦК. Построив ЖК Талисман в прошлом году взялись за транспортную составляющую: снесли гаражный комплекс у платформы Лихоборы Д3 и начали активные работы по подготовке к строительству ТЦ, перехватывающей парковки на 180 мест, а также конечную станцию с постами зарядки. Но вся беда в том, что я так и не понял как туда можно будет заехать, тк на мой взгляд мешает эстакада МСД. По плану дорога должна выходить с эстакадной развязкой на Дмитровское шоссе в районе моста через Лихоборку. 

Осталось немного подождать. 

Опубликовано
11 минут назад, Зеркало сказал:

запросы автобусов и их водителей - им ОРП на Осташковской нужна

Положим. А какая религия заставляет всем скопом двигаться от Осташковской одинаковой кракозяброй, приводящей через полчаса почти туда же? При дефиците автобусов логично не ездить паровозиком все в одну сторону, а наоборот, максимально ветвить имеющееся.

3 минуты назад, Паштет сказал:

Будете удивлены, но зайки запланировали его продление до МЦД Лихоборы.

Офигеть. Я даже не пытался на эту тему всерьёз рассуждать, ибо шапками бы закидали. Но для себя возможности изучил. Ну хоть что-то хорошее сделают.

Надеюсь, на ул. Осканова они так же догадаются добавить полосу под встречную выделенку.

Опубликовано
9 минут назад, awdeew сказал:

А что там придумаешь?

вот примерно это

5 минут назад, Паштет сказал:

Будете удивлены, но зайки запланировали его продление до МЦД Лихоборы.

 

4 минуты назад, awdeew сказал:

Положим. А какая религия заставляет всем скопом двигаться от Осташковской одинаковой кракозяброй, приводящей через полчаса почти туда же? При дефиците автобусов логично не ездить паровозиком все в одну сторону, а наоборот, максимально ветвить имеющееся.

ну а как ты предлагаешь? напрямую без заезда к метро? тебя не поймут

Опубликовано
Только что, Зеркало сказал:

ну а как ты предлагаешь?

Ну как минимум 696 пустить в Лосинку, вместо него 238к в Лось. А так я в соответствующей теме предлагал и модификацию 428 и 393.

 

 

Опубликовано
14 минут назад, Паштет сказал:

я так и не понял как туда можно будет заехать, тк на мой взгляд мешает эстакада МСД.

Пырпыр 1047 пролезает между опорами эстакады.

 

15 минут назад, Паштет сказал:

По плану дорога должна выходить с эстакадной развязкой на Дмитровское шоссе в районе моста через Лихоборку.

Ни разу такого не видел в хоть сколько-нибудь конкретных планах на обозримую перспективу.

Опубликовано
2 минуты назад, Зеркало сказал:

но тогда 181/696 надо обратно раскольцовывать

Зачем, если 238к будет ходить по тому же кольцу, что сейчас 696?

Опубликовано
Только что, awdeew сказал:

Зачем, если 238к будет ходить по тому же кольцу, что сейчас 696?

вопли начнутся, если кто ездит с Шокальского на Стартовую - туда можно, а обратно нет))

Опубликовано
Только что, Зеркало сказал:

если кто ездит с Шокальского на Стартовую - туда можно, а обратно нет))

А такие есть? Я не замечал. Но конкретно для него можно убрать обязательную высадку по Лосю. :)

Опубликовано
Только что, Зеркало сказал:

я вообще не понимаю зачем их закольцевали

Я так понимаю, чтобы разгрузить площадку у Лося. 

Опубликовано
1 час назад, awdeew сказал:

А чьи запросы и зачем удовлетворяет МГТ моём приведенном выше примере, когда от моего дома на Шокальского 7 разными маршрутами можно доехать до восточной части Широкой улицы, и ни одним до Лосинки, Свиблово,ни одного МЦД и до МЦК ходящим раз в никогда 71-м? И такая хрень сплошь и рядом. 

С этим, конечно же, соглашусь.

Опубликовано
29 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Пырпыр 1047 пролезает между опорами эстакады.

1047 это узкий проезд, который сейчас существует и ограничен с одной стороны метродепо, с другой насыпью соединительной ветви. Ему сделали в прошлом году петлю между эстакадами, а в этом он уже в зоне строительства оказался, но там ширина метров 5-6 от силы. 

29 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Ни разу такого не видел в хоть сколько-нибудь конкретных планах на обозримую перспективу.

 

Застройка.jpg

Опубликовано
6 минут назад, Паштет сказал:

там ширина метров 5-6 от силы.

Медведковский мост через Яузу тоже 6 метров, и ничего катается куча всего без проблем.

Опубликовано
17 минут назад, Паштет сказал:

1047 это узкий проезд, который сейчас существует и ограничен с одной стороны метродепо, с другой насыпью соединительной ветви. Ему сделали в прошлом году петлю между эстакадами, а в этом он уже в зоне строительства оказался, но там ширина метров 5-6 от силы.

самое узкое место под соединительной веткой чуть меньше 7 метров

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.