Троицкая линия

[portenos]

Смотря куда. На юг СТЛ с Троицкой линии можно по БКЛ, но на север - хорошо было бы прямую пересадку, а то и трассу Троицкой линии через Тульскую. Не знаю как ещё с проектом продолжения Некрасовской линии Нижегородская-Пролетарская-Дербеневская-Тульская-Крымская

Изменено 4 февраля пользователем portenos

[Фыва Цукен]

7 минут назад, portenos сказал:

 хорошо было бы прямую пересадку

такую, как с верхних котлов на нагатинскую - нет. не нужна она.

 

8 минут назад, portenos сказал:

а то и трассу Троицкой линии через Тульскую. 

а вот этого не будет.

[Путевой Объездчик]

23 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

такую, как с верхних котлов на нагатинскую - нет. не нужна она.

Такое ублюдство нет, конечно, я имел в виду Троицкую непосредственно через я Нагатинскую. 

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

я имел в виду Троицкую непосредственно через я Нагатинскую.

так, насколько я понимаю, линию прокопали уже. переделывать никто не будет.

[Путевой Объездчик]

16 минут назад, Фыва Цукен сказал:

так, насколько я понимаю, линию прокопали уже. переделывать никто не будет.

Разумеется. Я про то, что изначально на от**бись сделали. 

[Фыва Цукен]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

Я про то, что изначально на от**бись сделали. 

нынче тренд такой.

[portenos]

Может ли быть так, что от Крымской Троицкую линию не повели к Тульской потому, что там нет техзоны. А к железной дороге Павелецкого направления привязываться там не получается

[Фыва Цукен]

может быть всё, что угодно. но это не имеет значения.

[portenos]

Отсутствие пересадки между Троицкой линией и СТЛ менее страшно потому, что по этим линиям вне центра в основном жилые районы. Из не только жилого дальше БКЛ от центра - РУДН и соседние вузы на Троицкой линии, Тимирязевский район на СТЛ. И Тимирязевский район находится между БКЛ и МЦК, с которыми Троицкая линия хорошо увязана. А внутри БКЛ для коротких связей Троицкой линии с СТЛ нужен уличный транспорт 

[portenos]

Перегон Крымская-ЗиЛ не слишком длинный, чтобы там вообще без станций? Но ещё одна станция на Троицкой линии рядом со станцией МЦК особого смысла уже не имеет. И возможно чтобы Троицкая линия не стала линией в никуда, её достаточно на Крымской было пока что закончить

 

[Mixalblch]

3 минуты назад, portenos сказал:

Перегон Крымская-ЗиЛ не слишком длинный, чтобы там вообще без станций?

Проверяют в ходе проектирования. Не более 3 километров без эваковыхода

3 минуты назад, portenos сказал:

 И возможно чтобы Троицкая линия не стала линией в никуда, её достаточно на Крымской было пока что закончить

А построить ещё что-нибудь?

[portenos]

3 минуты назад, Mixalblch сказал:

А построить ещё что-нибудь?

В идеале - Троицкая линия от Крымской до Тульской. И будущая Бирюлёвская - тоже или от ЗиЛа до Тульской, или вообще по позднесоветскому проекту - Нагатинская-Каширская-Сабурово, далее уже по представленной трассе 

[Mixalblch]

4 минуты назад, portenos сказал:

В идеале - Троицкая линия от Крымской до Тульской. И будущая Бирюлёвская - тоже или от ЗиЛа до Тульской, или вообще по позднесоветскому проекту - Нагатинская-Каширская-Сабурово, далее уже по представленной трассе 

Ну щиты уже шуршат или прошуршали. Видел какую-то камеру на набережной ещё довольно давно. Так что всё перечисленное выше - маркером по карте только

[Charles]

23 минуты назад, portenos сказал:

Перегон Крымская-ЗиЛ не слишком длинный, чтобы там вообще без станций? Но ещё одна станция на Троицкой линии рядом со станцией МЦК особого смысла уже не имеет. И возможно чтобы Троицкая линия не стала линией в никуда, её достаточно на Крымской было пока что закончить

 

А какой смысл это обсуждать, если станция ЗИЛ Троицкой линии почти построена? Если ее одну надо было открыть, можно было и сейчас это сделать. Она очень в высокой готовности.
К тому же, если не изменяет память, изначально на Крымской планировались тупики, но в итоге их не нашли где строить, поэтому до ЗИЛа линия и идет на этом этапе.

Изменено Вторник в 10:20 пользователем Charles

[portenos]

Если без тупиков, то был ли возможен на Крымской оборот по сьездам, как на Крылатском в его бытность конечной? Но участок Крымская-Новаторская наоборот, востребованный, и при таком обороте вряд ли можно обеспечить требуемую частоту движения. И предусмотрен ли задел под станцию у набережной Шагала, где она может быть нужна

[Mixalblch]

9 минут назад, portenos сказал:

Если без тупиков, то был ли возможен на Крымской оборот по сьездам, как на Крылатском в его бытность конечной?

Допустим, да. Что дальше? Срочно проектируем и врезаем косой съезд перед станцией? 

11 минут назад, portenos сказал:

предусмотрен ли задел под станцию у набережной Шагала, где она может быть нужна

Станцию надо было в конструкциях делать, а не мифический задел. Речка рядом, там грунты поплывут однозначно. А ты хочешь обходные тоннели городить

[Charles]

7 минут назад, portenos сказал:

И предусмотрен ли задел под станцию у набережной Шагала, где она может быть нужна

Не предусмотрен и никогда не предусматривался. Там после реки идет подъем. К тому же если и построить в фантазиях станцию вдоль улицы Лисицкого и путей МЦК, то от нее до ЗИЛа метров 800. И еще и тоннели на ЗИЛе будут в другом направлении, т.е. они начинаются примерно в 500 метрах от реки.
 

17 минут назад, portenos сказал:

Если без тупиков, то был ли возможен на Крымской оборот по сьездам, как на Крылатском в его бытность конечной?

Об этом неизвестно. Но перед станцией со стороны Академической поворот тоннелей.

[Фыва Цукен]

да в общем, как я понимаю, и троицкая, и бирюлёвская уже однозначно будут кончаться на зиле, и обсуждать тут что-то бессмысленно.

 

вот будет ли их продление, и если да, то куда - это пока непонятно. имхо, если не рассматривать касание малой кольцевой (а мосвласти подобное, суда по всему, рассматривать не хотят категорически) было бы неплохо, если бы троицкую соединили с некрасовской (через дубровку лдл-волгоградский проспект-калитники), а бирюлинию - с рал (через тульскую-шаболовскую-фрунзенскую-студенческую). но хз, сейчас строят, к сожалению, не там, где надо, а там, где удобнее

[Higre]

24 минуты назад, portenos сказал:

И предусмотрен ли задел под станцию у набережной Шагала, где она может быть нужна

Даже без учёта реки и грунтов - вообще не нужна, там от самой дальней точки минут 25 пешком получится. На порядок хуже, что не будет пересадки на СТЛ, но с темой "строить не так, как надо, а так, чтобы #митрорастёт" уже всё давно понятно, к сожалению.

16 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а там, где удобнее

Где удобнее строить и пиарить, а не где удобнее пассажирам...

[Путевой Объездчик]

14 минут назад, Фыва Цукен сказал:

вот будет ли их продление, и если да, то куда - это пока непонятно. имхо, если не рассматривать касание малой кольцевой (а мосвласти подобное, суда по всему, рассматривать не хотят категорически) было бы неплохо, если бы троицкую соединили с некрасовской (через дубровку лдл-волгоградский проспект-калитники), а бирюлинию - с рал (через тульскую-шаболовскую-фрунзенскую-студенческую). но хз, сейчас строят, к сожалению, не там, где надо, а там, где удобнее

Была где-то инфа, что Бирюлёскую с РАЛ решили соединять через Киевскую. Вот если бы ещё Троицкую через Павелецкую дальше повели…

 

[Higre]

10 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Вот если бы ещё Троицкую через Павелецкую дальше повели…

Да, явно напрашивается Тульская-Павелецкая-Пролетарская-Калитники-Нижегородская (если уж так приспичило именно с НЛ соединять), с кучей пересадок на всё что можно по пути.

Изменено Вторник в 11:18 пользователем Higre

[Фыва Цукен]

12 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Была где-то инфа, что Бирюлёскую с РАЛ решили соединять через Киевскую.

это, конечно, было бы отлично. но что-то не верится

 

хотя в этом случае, наверное, можно использовать тоннель "вилки" филёвки.

3 минуты назад, Higre сказал:

напрашивается Тульская-Павелецкая-Пролетарская-Калитники-Нижегородская

аналогично. было бы отлично - но не верю.

[Путевой Объездчик]

7 минут назад, Higre сказал:

Да, явно напрашивается Тульская-Павелецкая-Пролетарская-Калитники-Нижегородская (если уж так приспичило именно с НЛ соединять), с кучей пересадок на всё что можно по пути.

Ну через Тульскую уже точно не получится, а вот к Павелецкой шансы есть. 

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

это, конечно, было бы отлично. но что-то не верится

 

хотя в этом случае, наверное, можно использовать тоннель "вилки" филёвки.

Нет, там тоннель уже в сторону гост. Украина построен. Но у Киевской шансов больше, ибо в отдалении от центра (Садового Кольца), большие пустые пространства и отсутствие исторической застройки. 

[Higre]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

Ну через Тульскую уже точно не получится

Это понятно, трассировка линии (и не только её) с самого начала вызвала определённый когнитивный диссонанс.

[Фыва Цукен]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

через Тульскую уже точно не получится, а вот к Павелецкой шансы есть. 

да и к павелецкой сильно криво. и где-то промежуточную станцию делать надо будет (или хотя бы эваковыход).

 

в общем, тут совсем не верю. вот бирюлёвско-архангельская через киевскую более вероятна. тут, конечно, тоже не верю, но всё же не совсем

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

да и к павелецкой сильно криво. и где-то промежуточную станцию делать надо будет (или хотя бы эваковыход).

Дык, Дербенёвская и так планируется. 

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Дык, Дербенёвская и так планируется. 

где?

[Зеркало]

11 минут назад, Фыва Цукен сказал:

13 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Дык, Дербенёвская и так планируется. 

где?

ХЗ сколько лет назад на ГЗЛ... но это не точно))

[Mixalblch]

39 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да и к павелецкой сильно криво. и где-то промежуточную станцию делать надо будет (или хотя бы эваковыход).

 

в общем, тут совсем не верю. вот бирюлёвско-архангельская через киевскую более вероятна. тут, конечно, тоже не верю, но всё же не совсем

Ответил в соседней теме

[Путевой Объездчик]

37 минут назад, Фыва Цукен сказал:

где?

На Троицкой с пересадкой на Д5 ))