с453

[Kirusha]

19 минут назад, Касым сказал:

Кстати, многие в такие внутрирайонники не верят, а они очень прилично раскатываются...

Илья, ты просто забыл, что тут сидят гении и эксперты, которые по карте анализируют и делают выводы. Не то, что какие-то там местные жители и активные пассажиры… 

[Касым]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Илья, ты просто забыл, что тут сидят гении и эксперты, которые по карте анализируют и делают выводы. Не то, что какие-то там местные жители и активные пассажиры… 

Не, я-то как раз всегда об этом помню ))) И стараюсь не обращать на это внимания. Поэтому если не знаю района - молчу, а если знаю - то с ними стараюсь не спорить, ибо это бесполезно, уровень экспертности там, как правило, запредельный ))) 

[sai]

16 минут назад, Nonesuch сказал:

Это рыхлая стоячка. Вот когда будет в шпроты, тогда поменяю свою позицию.

Если шпроты - значит транспорт не справляется с потоком и нужно уменьшать интервалы либо увеличивать вместимость.

[Kirusha]

1 минуту назад, sai сказал:

Если шпроты - значит транспорт не справляется с потоком и нужно уменьшать интервалы либо увеличивать вместимость.

Не то, что шпроты. Но если присмотреться, сзади видно как минимум одного стоящего человека и в окне очертания других. 

[sai]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Не то, что шпроты. Но если присмотреться, сзади видно как минимум одного стоящего человека и в окне очертания других. 

Данная картинка говорит о том, что маршрут пользуется спросом и нужен людям. Особенно с учетом того, что на большинстве его участков другой транспорт отсутствует. 

[Kirusha]

Только что, sai сказал:

Данная картинка говорит о том, что маршрут пользуется спросом и нужен людям. Особенно с учетом того, что на большинстве его участков другой транспорт отсутствует. 

Да, о чем и речь. Его нужно уже переводить в районные и возможно даже продлевать в сторону МЦД и новостроек. 

[Nonesuch]

25 минут назад, Kirusha сказал:

Да, о чем и речь. Его нужно уже переводить в районные и возможно даже продлевать в сторону МЦД и новостроек. 

А с этим ни я, ни igla и не спорили.

[Alexander Dombrovsky]

В 08.01.2026 в 01:43, igla сказал:

если он идет из ниоткуда вникуда

Аналогично можно сказать и про маршруты в Новой Москве) с161, 256, 629, 868🙂

Но сам факт того, что они нужны местным жителям и (наверное) пользуются спросом. Поэтому любой маршрут имеет место быть и не стоит его ОТМЕНЯТЬ, из-за "особенностей" интервалов.

[Kirusha]

865к тоже кстати. https://t.me/odsosedi_sao/13055

49 минут назад, Alexander Dombrovsky сказал:

Аналогично можно сказать и про маршруты в Новой Москве

Да и про многие другие маршруты. Сама по себе формулировка применима ко многим маршрутам. Так то, м1 тоже идет из ниоткуда в никуда, но по пути то пользуется популярностью? Или тоже отменить его?  

Изменено 28 января пользователем Kirusha

[igla]

1 час назад, Alexander Dombrovsky сказал:

Аналогично можно сказать и про маршруты в Новой Москве) с161, 256, 629, 868🙂

Но сам факт того, что они нужны местным жителям и (наверное) пользуются спросом

А это факт? Или всего лишь слово заек: "раз мы нарисовали маршрут, то он обязан пользоваться спросом"?

 

24 минуты назад, Kirusha сказал:

865к тоже кстати

865к, как и 865, и раньше хорошо заполнялись попутным ветром с ублюдочно ходящего 817-го. В т.ч. и едущими в Синявинский микрорайон

[Касым]

8 минут назад, igla сказал:

А это факт? Или всего лишь слово заек: "раз мы нарисовали маршрут, то он обязан пользоваться спросом"?

Это не факт и быть им не мог по умолчанию. Просто очень много "странных и непонятных" маршрутов для "экспертов" оказываются максимально нужны людям на местности. Речь только об этом. И ушастые тут вообще не при чём. Люди голосуют за транспорт своим наличием в нём. И как раз полный автобус - вот это уже факт.

П.С. 161 я катал лично, есть офигенная история про это у меня в дзене и как он якобы никому не нужен, с 629 точно такая же история, когда в межпик сидячка вся была занята. И таких примеров можно накидать сколько угодно...

Изменено 28 января пользователем Касым

[Л.Егор]

2 часа назад, Alexander Dombrovsky сказал:

Аналогично можно сказать и про маршруты в Новой Москве) с161, 256, 629, 868🙂

Но сам факт того, что они нужны местным жителям и (наверное) пользуются спросом. Поэтому любой маршрут имеет место быть и не стоит его ОТМЕНЯТЬ, из-за "особенностей" интервалов.

У 256 и 868 хотя бы Киевское направление МЖД есть.

[OlegSS]

On 1/8/2026 at 12:24 PM, Nonesuch said:

Откуда дровишки?

 

Собянин в прошлом году писал. Окончание работ в 2027 году. 

 

[Касым]

15 минут назад, OlegSS сказал:

 

Собянин в прошлом году писал. Окончание работ в 2027 году. 

 

Сказки венского леса... Надо эти картинки показать улице Кошкина на пересечении с Кантемировской и Симоновской набережной, пусть тоже посмеются...

[Андрей 20 (3)]

5 часов назад, Касым сказал:

П.С. 161 я катал лично, есть офигенная история про это у меня в дзене и как он якобы никому не нужен, с 629 точно такая же история, когда в межпик сидячка вся была занята. И таких примеров можно накидать сколько угодно...

А можно ссылочку? 

[Касым]

16 минут назад, Андрей 20 (3) сказал:

А можно ссылочку? 

Конечно   https://dzen.ru/a/ZzZGdoyIUFPUJTnU

[Nonesuch]

11 часов назад, Kirusha сказал:

865к тоже кстати. https://t.me/odsosedi_sao/13055

Да и про многие другие маршруты. Сама по себе формулировка применима ко многим маршрутам. Так то, м1 тоже идет из ниоткуда в никуда, но по пути то пользуется популярностью? Или тоже отменить его?  

Вот ты картинкой ответил, что 865к гораздо более наполнен, чем с453 (хотя оба кадра обрезаны по краям). Ну и да, никто не спорил, что 865к надо отменять/проредить: у него давно устоявшийся поток. Это ты что-то додумываешь, аргументы оппонентов плохо читаешь.

 

13 часов назад, sai сказал:

Если шпроты - значит транспорт не справляется с потоком и нужно уменьшать интервалы либо увеличивать вместимость.

В пиковые часы даже редкоходы будут в шпроты. Только у нас разучились составлять расписание и выпуск в отдельные часы и дни недели. Стремятся сделать такт по максимуму. Условно каждые 10 минут весь день и чтобы был на маршруте единый подвижной состав. 

А так в часы пик всегда будет всплеск нагрузки. Не хочет народ массово отучаться от 5/2 8-17 или 9-18 и массово брать отпуск в летние месяцы. Решается только, когда за тебя работодатель принудительно выбирает график работы и отпусков. Даже здесь на форуме многие смеются и всерьёз не воспринимают попытки поменять рабочий образ жизни. То, что в короткие промежутки времени невозможно резко повысить выпуск и перестать нагружать УДС, до них не доходит.

 

10 часов назад, Касым сказал:

Это не факт и быть им не мог по умолчанию. Просто очень много "странных и непонятных" маршрутов для "экспертов" оказываются максимально нужны людям на местности. Речь только об этом. И ушастые тут вообще не при чём. Люди голосуют за транспорт своим наличием в нём. И как раз полный автобус - вот это уже факт.

П.С. 161 я катал лично, есть офигенная история про это у меня в дзене и как он якобы никому не нужен, с 629 точно такая же история, когда в межпик сидячка вся была занята. И таких примеров можно накидать сколько угодно...

Нет, здесь посадили народ на единственный маршрут без альтернатив. Как жителей ЖК на с453. Поэтому неважно, какой трассой он поедет и каким интервалом, у него всегда будет высокая наполняемость. Даже с пересадками, но поедет. Альтернатива — такси и шеринги. Я и igla указали, что с453 нужно добавить заезд к МЦД Подрезково — аргумент был проигнорирован, ведь мы за увеличение интервалов, а значит, за ухудшение транспортного обслуживания. А смотреть надо комплексно на маршрутную сеть. Эти с161, 629 и Ко убогие маршруты, но у жителей нет выбора.

 

 

А вообще, Касым, вроде ты писал, что не надо помогать этим человейникам, сами знали, на что подписывались. А тут ты на стороне этих человейников.

[М.Михаил]

19 часов назад, Nonesuch сказал:

Вот когда будет в шпроты

Нахрена такое надо?!

@Kirusha  для 865к это база, утром к метро - вечером обратно, хотя как только его завернули к Комсомольской ул. мне достался весь спектр эмоций от людей, когда сворачивал раньше Черкизово. (Мне достался бал открывать это изменение)

[Путевой Объездчик]

А какой чудак дал ему этот номер или не изменил при завороте к Комсомольской? Ведь это совершенно другой маршрут, чем 865. 

[М.Михаил]

30 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А какой чудак дал ему этот номер или не изменил при завороте к Комсомольской? Ведь это совершенно другой маршрут, чем 865. 

865к ходил до Черкизово, 865 не менялся (хотя подозреваю ты знаешь)

[Путевой Объездчик]

13 минут назад, М.Михаил сказал:

865к ходил до Черкизово, 865 не менялся (хотя подозреваю ты знаешь)

Да, знаю, но если бы сделали по уму и дали свой номер при перенаправлении на Комсомольскую ул., то и спектр эмоций был бы менее негативным - «Что за новый маршрут», а не «Какого хера ты не едешь прямо?». 

[ASG]

52 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

А какой чудак дал ему этот номер или не изменил при завороте к Комсомольской? Ведь это совершенно другой маршрут, чем 865. 

Стоит вспомнить как в то время организовывались маршруты в реестре смежных маршрутов.

[igla]

9 часов назад, Nonesuch сказал:

ведь мы за увеличение интервалов

Вовсе нет. Я за отмену 453-му заезда в Мелькисарово - там он никому не нужен. За счет укорочения по платформе Планерная интервал даже уменьшится.