Мострансавто

[Чебурашка]

27 минут назад, Higre сказал:

Как и остальные - убрали из центра к окраине, когда в Тушино появилось метро.

Да, но почему Тушинская. За компанию? 

[Higre]

7 минут назад, Чебурашка сказал:

но почему Тушинская. За компанию?

Автостанцию вполне логично было сделать у ближайшей станции на вылетной магистрали. Планерная и Сходненская от шоссе далеко.

[igla]

1 час назад, Higre сказал:

Как и остальные - убрали из центра к окраине, когда в Тушино появилось метро.

Не сразу, а спустя восемь лет

[mishel]

В 13.08.2026 в 15:20, Тутанхамон сказал:

В 1996-м это ездило от Молодёжной до посёлка Горки-10. Хотя маршрутки "Автолайна" тогда уже были.

О как, ни разу не встречал, хотя на Молодёжной бывал по нескольку раз в неделю. Выходит, он ходил параллельно с ФАТПовскими Мерсами? Видимо, совсем недолго, не выдержал конкуренции.

[Тутанхамон]

В 04.10.2026 в 01:05, mishel сказал:

О как, ни разу не встречал, хотя на Молодёжной бывал по нескольку раз в неделю. Выходит, он ходил параллельно с ФАТПовскими Мерсами? Видимо, совсем недолго, не выдержал конкуренции.

 

В августе 96-го Мерсов я там вообще не видел. Но в начале 1997 они уже появились.

[mishel]

7 часов назад, Тутанхамон сказал:

 

В августе 96-го Мерсов я там вообще не видел. Но в начале 1997 они уже появились.

Мерсы там с осени 94-го работали. А до них были ФАТПовские ЛиАЗы и ЛАЗы.

[alexvkal]

Самый первый автобус на момент открытия маршрута был тёмно-красный ЛиАЗ-677 без бамперов с круглыми задними фонарями ФАТП 8715 МНА. На верхнее табло просто: метро Молодёжная - Заказной - Горки-10. Водитель рядом жил, часто этот автобус (в обед) можно было видеть на обычной парковке Ельнинской улицы (58, 190 и 660 по пути вынуждены были объезжать его 🙂)

[DEZANN]

Были ли в Мострансавто учебные сочленённики? Если да,в каких парках (в том же Домодедовском ПАТП не припомню)?

[idkfa]

41 minutes ago, DEZANN said:

Были ли в Мострансавто учебные сочленённики? Если да,в каких парках (в том же Домодедовском ПАТП не припомню)?

Если под учебками понимать машины с максимально расширенной кабиной (обе створки передней двери), формально считавшихся учебными, а фактически «повышенной комфортности для водителя», то такие были, из тех что видел.  в Жуковском (все И-280), Люберцах (и-280), Егорьевске (б/у немцы).  6212-х стажерок вроде бы не было

Изменено Понедельник в 08:21 пользователем idkfa

[DEZANN]

В 26.10.2026 в 11:20, idkfa сказал:

Если под учебками понимать машины с максимально расширенной кабиной (обе створки передней двери), формально считавшихся учебными, а фактически «повышенной комфортности для водителя», то такие были, из тех что видел.  в Жуковском (все И-280), Люберцах (и-280), Егорьевске (б/у немцы).  6212-х стажерок вроде бы не было

Спасибо 

[Дон Корлеоне]

В 07.10.2026 в 17:07, mishel сказал:

Мерсы там с осени 94-го работали. А до них были ФАТПовские ЛиАЗы и ЛАЗы.

а разве в ФАТПе были ЛАЗы? Вроде как они были в 6-м и 13-м а/п

[Зеркало]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Вроде как они были в 6-м и 13-м а/п

в 3-м и в 6-м

[igla]

1 час назад, Зеркало сказал:

в 3-м и в 6-м

в 4-м были в количестве двух штук. использовались на заказах.

 

2 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

а разве в ФАТПе были ЛАЗы?

Тоже были. Сам видел ФАТПовский ЛАЗ на маршруте Молодёжная - Уборы

[mishel]

8 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

а разве в ФАТПе были ЛАЗы? Вроде как они были в 6-м и 13-м а/п

В начале 90-х было три ЛАЗа: два 695-х 8308 МНА и 8709 МНА (работали на маршрутах метро Молодёжная - Горки 10 и метро Молодёжная - село Уборы и один 699-й 8310 МНА, на маршрутах не работал.

[Зеркало]

31 минуту назад, mishel сказал:

8308 МНА

с таким номером ЕМНИП работал ЛиАЗ-677 на 157/505 году в 90-м плюс-минус

[mishel]

8 минут назад, Зеркало сказал:

с таким номером ЕМНИП работал ЛиАЗ-677 на 157/505 году в 90-м плюс-минус

Значит ЛиАЗ был до ЛАЗа. Но и ЛАЗы проработали относительно недолго: осенью 94-го ПС на пригородных маршрутах заменили на Мерседесы и ЛАЗы пропали, вероятно их куда-то продали.

В 08.10.2026 в 10:52, alexvkal сказал:

Самый первый автобус на момент открытия маршрута был тёмно-красный ЛиАЗ-677 без бамперов с круглыми задними фонарями ФАТП 8715 МНА.

Помню его. Маршрут после открытия обслуживали 7 и 8 колонны, помимо 8715 ещё работали два новых жёлтых ЛиАЗа 8701 и 8850. Позже добавился красный с белой юбкой 8759.