Мороз и транспорт

[nasty-09]

Сегодня частично заменялись автобусами тролли 67 и 71, потом нормально ходили, видела. В остальном ничего существенного также.

 

Вы, наверное, это знаете, а я вот сегодня очень удивилась, когда мне знакомые сказали, что автобусы в мороз на ночь в парке не глушат. Я: и не подумала бы Так что практически круглосуточно басы заведены.

[Паштет]

А мне сегодне не повезло, утром на работу ехал на 13552 ХБИ по 128-му, который мало того, что не очень хотел останавливаться на моей остановке Братиславская улица (о ней как-то был уже разговор по поводу 10-ки), пришлось злобно мохать ему руками, что тот все решил остановится во втором ряду и немного проехав остановку, так там еще и печка не работала, точнее только вентиляторы крутились, гоняя воздух в -25.

[Володя]

А как раменские ЭМ4? Тоже дохли? Или это привилегия Москвы Второй?

51847[/snapback]

О сбоях в Раменском информации нет - скорее всего, их и не было. Почему - не знаю.

 

А на ст. метро Выхино полчаса назад машинист посадил пассажиров и закрыл двери. Секунд через 10 на платформу пришли еще пассажиры - он открыл двери и их тоже посадил к себе в поезд, потом сразу же двери закрыл. Еще через десяток секунд история повторилась, после чего машинист решил отправиться.

[anton121]

Я пока ждала аварийку,чуть в снегурку не превратилась....(заставили выкл.отопление не только салона но и кабины !!! )...жесть...

51901[/snapback]

я сегодня тоже стал свидетелем одной нелепой трамвайной истории...

Вижу, значит, идет 3373 в депо, работавший по 23-му. Думаю, поеду в нем (он должен быть теплее, чем обычная Татра), чтобы потом перейти на свой 10 или 30-ый. Пока стоявший перед нами 28-й ждал светофора, чтоб повернуть на Живописную, у нас что-то случилось, свет погас, потом опять зажегся, но только наполовину. Так продолжалось минут 5, пассажиры стали волноваться уже, а в салоне появился какой-то неприятный запах чего-то паленого. Я подошел к переговродке кабины, чтобы черехз синее стекло посмотреть... Водитель ковырялся в отсеке с правой стороны в нижней части кабины и по-страшному матерился. Потом подошла водитель стоявшего за ним 3683 (30), они посовещались, опустили-подняли пантограф несколько раз. Вроде бы работу восстановили. А пассажиры к тому времени вылетели пулей из него, я стоял рядом смотрел. И тут водитель 3373 говорит "Ну поехали, может быть доеду, не знаю", и шикарно довез меня экспрессом до Катукова, где я пересел на подошедший 640.

 

Троллейбусы в общем-то неплохо работали (видел только один подменяющий автобус по 61 и другой - по 59). Вечером теплый 4439 (20) довез очень быстро, словно ракета! То ли отставал, то ли просто не хотел на месте стоять!

[Виталий Шамаров]

Сколько ругался на плохую работу 616 маршрута, но последние дни прямо прелесть! Интервалы небольшие, автобусов много, маршрутки почти не у дел остались. Да поди, подбери в ней место в дублёнке!

Автобусы тёплые, включая "Икарусы-280". Правда, сам не ехал, но на глаза попался И-415 с так замёрзшими окнами, что явно с отоплением не в порядке. Почему в этой модели невозможно наладить нормальное отопление?!

[ГАЗ-31013]

Почему в этой модели невозможно наладить нормальное отопление?!

52024[/snapback]

Ну как тебе сказать - без дополнительных печек сие невозможно - родные уж больно дохлые. А ЛиАЗовские ставить особо некуда из-за малого количества сидений. 18 а/п, например, ставит более компактные КАвЗовские. А 1 а/п предепочитает не ставить ничего

[Виталий Шамаров]

Я посмотрел по списку подвижного состава и там все "И-415" значатся выпуска 1998 года. Так что, скорее всего, капремонта и модернизации отопления не будет, и автобусы в течение пары лет сбагрят в периферийные города.

[Bimbula]

Первые наблюдения за сегодня: ввиду добавившегося ветра к морозам прямо под окном встал 85 тролль, который, кстати, с самого начала морозов стал частично заменяться автобусами. Автобусы по району ходят в среднем хорошо, только вот уже подмены из других парков появляться стали(на 639 вместо 18АП 1АП).

[ГАЗ-31013]

Первые наблюдения за сегодня: ввиду добавившегося ветра к морозам прямо под окном встал 85 тролль

52033[/snapback]

Случайно не белый ВМЗ, который КрАЗ забрал?

Тогда и прямо под моим тоже

Зато Автолайн 130ые как-то неестественно часто гоняет

[Виталий Шамаров]

Так "Автолайн" правильно делает! И вообще ему стоило бы подзакупить обычные автобусы и пустить на тот самый 130 маршрут. Да, боюсь, мэрия не разрешит.

[Юрий А]

Да, боюсь, мэрия не разрешит.

52040[/snapback]

А при чем тут мэрия? У АЛ есть разрешение на работу по маршруту автобусами БВ. А уж какие именно это будут БВ: Скании, ХБИ, или вообще скотовозы, их не волнует.

[Виталий Шамаров]

Разве у "Автолайна" есть право работать на 130 автобусами БВ? Почему тогда гоняют "Фольксвагены"? Кстати, недалеко они от "ГАЗелек" ушли, уж лучше тогда "Форд-Транзит" ставили бы.

[Юрий А]

Разве у "Автолайна" есть право работать на 130 автобусами БВ? Почему тогда гоняют "Фольксвагены"?

52050[/snapback]

Ты про какой 130 говоришь? По чьей нумерации?

[Виталий Шамаров]

Конечно, про проклятый, загруженный, отурникеченный маршрут №130 Мосгортранса.

[anton121]

Я посмотрел по списку подвижного состава и там все "И-415" значатся выпуска 1998 года. Так что, скорее всего, капремонта и модернизации отопления не будет, и автобусы в течение пары лет сбагрят в периферийные города.

52030[/snapback]

Правильно, туда им и дорога. Считаю, чтоо их эксплуатация в условиях наших зим попросту непригодна, и даже, я бы сказал, антигуманна!

 

К теме. Сложилось впечатление, что не работал днём 6-й трамвай (люди шли пешком по путям в районе поворота у ул. Курчатова, да и я ни одной 6-ки не видел), троллейбусы 12 частично заменяли автобусы (например, 15268), рогатки были отключены.

[Юрий А]

Конечно, про проклятый, загруженный, отурникеченный маршрут №130 Мосгортранса.

52060[/snapback]

Честное слово, пора вводить новое правило на форуме, а именно явно писать не только А***, но и АЛ***, а также МТ***. А то уже в двух 130-х реально запутались

[Виталий Шамаров]

Так хорошо, если И-415 уйдут в какую-нибудь Махачкалу. А если в Сыктывкар?

[Феофилакт]

А вот какой-то автобус (Икарус-280) стоял и ремонтировался вблизи Шинного завода.

51816[/snapback]

Ясен пень, какой-нить 091** с 701го. Не 09109 лиюо 09150 часом?

Ходит траспорт неплохо, хотя народу намного меньше, чем при нормальных температурах, похоже бабки решили перенести свои ежедневные поездки на рынки до наступления теплых времен.

51870[/snapback]

Я бы сказал, очень отлично ходит! Сегодян мне даже рекорд поставить удалось: от дома до института 32 минуты!

В салонах 280-х Икаров тепло и приятно только у печки, но печки работают почти у всех.

С некачественно покрашенных машин начала массово отваливаться краска. Некоторые машины уже "полулысые".

51870[/snapback]

Ну в салонах тоже сносно вполне, не могу сказать чтоб 16378 сильно обморозил меня.

А мне сегодне не повезло, утром на работу ехал на 13552 ХБИ по 128-му

51969[/snapback]

Вообще там какой-то скотской комплектации ХБИ неотапливается (13540 вроде того), хотя и 552 славится своей неотопленностью.

Это позавчера 13446 и сегодня 13166 - прям прелесть! Самые тёплые автобусы за последние три дня.

 

А вот восьмому парку большое "спасибо" сказать. Какая-то солоха с 8447 (что-то щелкунчики на 49 околачиваться стали, мне это совсем ненравится) не знает, как отопление включать. Едва не окочурился, пока в этом корыте ехал. Вчера в 3132 такого безобразия не было.

Ещё - водитель 05253 исправно включил печки да в тягаче они не работали. Хорошо, в прицепе работали.

Позавчера в 13523 (ох, и холодные ж эти Икарусы!) какая-то баба пошла у водителя номер выяснять, собралась стучать на него. Удалось ей иль нет - не знаю.

Ещё из наблюдений. ФАТПу, похоже, из-за холодов несладко пришлось: вчера на 7ке пришла подмена с 44 (3132), причём с работающей АСКП! А на 57й вылез 08705, валидатор которого выбивал 187 маршрут. Видимо, подмена стихийная была, даже коробочку перепрограммировать не успели.

[anton121]

Ещё - водитель 05253 исправно включил печки да в тягаче они не работали. Хорошо, в прицепе работали.

52067[/snapback]

А я вот большое человеческое спасибо хочу сказать водителю 05360. В этой саранче можно было хорошо согреться даже в такой мороз! Проехал вчера на нем весь 48-й маршрут даже несмотря на потерю времени по сравнению с троллями!

[Феофилакт]

А я вот большое человеческое спасибо хочу сказать водителю 05360.

52080[/snapback]

Не, зря ты смеёшься.

После этого паскудного 8447 я был безумно рад, что водитель автобуса не поленился печку включить! Так что, спасибо ему огромное! Я даже отогрелся!!! А неработоспособность тягачёвой печки, надеюсь, в парке устранят.

[anton121]

Да у меня абсолютно та же ситуация была!

Только, помнится, 05253 ты как-то грязью поливал, а теперь вот благодаришь! Впрочем, сегодня на 626ом буду ехать, тогда и поговорим, что теплее!

[Феофилакт]

Только, помнится, 05253 ты как-то грязью поливал, а теперь вот благодаришь! Впрочем, сегодня на 626ом буду ехать, тогда и поговорим, что теплее!

52091[/snapback]

Во-первых, водители могут быть разные (я их не отслеживаю).

Во-вторых, дело не в самом 05253, а в передовичестве. Если выкрутасничает водитель, то неважно, какой борт его машины (если речь о художественном описании, а не о рапорте, идёт).

[Алексей_Войнов]

Ещё из наблюдений. ФАТПу, похоже, из-за холодов несладко пришлось: вчера на 7ке пришла подмена с 44 (3132), причём с работающей АСКП!

52067[/snapback]

 

А я вот вчера как раз по 44 прокатился в теплющем 08646 с работающей АСКП. Прям "самый теплый троллейбус ФАТП". :-)

Кстати, на время холодов с троллейбусных маршрутов сняли резерв и в случае поломки машины с маршрута туда ставится резерв ближайших автобусных конечных, этим и объясняется возросшее количество автобусов на тролльных маршрутах.

[Антикарг]

А я похвалю 14 АП - сегодня в 14119 было очень тепло... душонка моя отогрелась ещё сильнее, чем даже при виде 01270 холодным утром н Литовском бульваре....

[karelalex]

А я вот лишний раз убедился, что в морозы нормальную температуру внутри себя могут держать только ЛиАЗы и 280 икарусы, всё остальное надо ставить в гараж до лета. Вот сегодня ехал на мазе 107 над первым заднем колесом, температура слабо отличалась от наружной, хотя всё что могло греть внутренность автобуса работало, в 435-ых икарах нормально ощущаешь себя только на "Самом Тёплом Месте"

 

С невключением котла столкнулся только один раз на 103 маршруте (наверно, он заколдованный), также видел в одной из ХБИ 12 АП отсутствие отопителя, что меня очень непорадовало, т.к. я к нему как раз погреться шёл. Зато очень удивило, когда в четверг на 62 "троллейбусе" ехал: это был снятый с 224 жёлтый икар 280, зато там работал котёл, и я за 2 остановки успел согреться.

А вот с троллями как-то всё нехорошо: вроде, все печки работают, а как-то не особо тепло.

[anton121]

также видел в одной из ХБИ 12 АП отсутствие отопителя, что меня очень непорадовало, т.к. я к нему как раз погреться шёл.

52181[/snapback]

Ну разумеется, 12348! У него на "почетном месте" над колесом стоит икарусное сиденье, а печки нет.

[amid]

Зато Автолайн 130ые как-то неестественно часто гоняет

52038[/snapback]

я их наоборот в морозные дни видеть перестал.

 

По отплениию.

 

Сегодня ездил на 13293, 16148, газели Очакова, каком то мерсе 14 парка, 18246,16125,13257.

 

В МГТ печки работали с разной силой на всех машинах, и рядом с ними было тепло. В общем МГТ рулит. В газели был филиал морга, и все стекла, включая боковые у кабины водителя заморожены, причем до такой степени, что рассчистить их было совсем нереально.

[ГАЗ-31013]

я их наоборот в морозные дни видеть перестал.

52191[/snapback]

C сегодняшнего (точнее, уже со вчерашнего) дня явно увеличили выпуск

[TimychKTR]

19.01 я проехался на 808 в 5292_10542. Причём на 4мкрн Кожухова водитель впустил меня в салон, потом закрыл дверь снаружи и отлучился в диспетчерскую, оставив автобус работающим.

Тут я слегка осмотрелся, т.к. был там один. Нагрет салон был хорошо, но впереди одна из печек выдувала холод, а другая - тепло. И тут-то я понял, что подобное явление имеет место из-за частичного завоздушивания системы охлаждения (иначе говоря - некорректной её эксплуатации), из-за чего тосол до печек не доходит. Это явление имеет место очень часто на многих автобусах и троллейбусах.

Утром следующего дня мне попался на 723 маршруте горе-скотовоз 04427. Там, как и ожидалось, был дубак, а те печки, что работали, гоняли холодный ветер. В общем, после того, как я вышел из автобуса этого, мне показалось, что стало теплее, хотя на улице было -28. Вот так.

[amid]

C сегодняшнего (точнее, уже со вчерашнего) дня явно увеличили выпуск

52235[/snapback]

в нормальные дни, за время пути от Беляево до Лумумбы попадалось 2 штуки навстречу. Сегодня вообще ни одного не видел, ни в какую сторону.