Где можно покататься

[Mihail]

 

Не массово,конечно,но пригородная модификация не помешала бы.

В природе существует полунизкопольная двухдверка из 5292 с 39 местами и даже сертифицирована.

В живую их не видел ни разу, только на фото. Есть пригородные версии 5292 как 12-ти метровых, так и 10,5. Только как написано - всё, что произвели, передали в Сочи на олимпиаду.

 

Наверное их больше не выпускают? 12-ти метровые пригородники явно бы лишними не были. А 10,5 - уродец тот ещё (что пригородный, что городской), внешне хуже, чем даже 4292.

 

 

Ключевое слово - для пригорода.

 

К МТА чистого города очень не немного + требование к ротации водителей (вместе в автобусами) для выравнивания наработки... Вот и получается, что идеальны полунизкополы.

Для меня идеальный полунизкопол для пригорода - это трёхосный ВДЛ - 52998 (39 сидячих, и стоячих наверное больше сотни впихнётся). Жаль, что их больше не выпускают, и вряд ли когда будут выпускать. А так - можно было его немного изменить - убрать одностворчатую заднюю дверь (не особо она и нужна), вместо неё пару сидений сделать, и добавить двойных сидений на правую сторону между передней и средней дверями, а то там вообще пусто. И стало бы 50 сидячих - вообще классно бы было, но....(( Изменено 27 ноября, 2017 пользователем Mihail

[житель москвы]

Говорят, в посёлке Лесной Рязанской области, в случае поломки лиаза5256 на линию до платформы Новая Пустынь выпускают 677й.

 

Информация от местного таксиста.

[Mihail]

Судя по ФБ - на Курской птицефабрике 3 штуки ещё работают. Один из них МБ.

[Georg]

Что за агрегат и что за контора? Ни разу не слышал. Кто в курсе? Найдено в топе жж.

https://voldema.livejournal.com/193884.html

Изменено 18 января, 2018 пользователем Georg

[gusakyur]

Ну дык номер видно, почему бы на фотобус не заглянуть?

[житель москвы]

По состоянию на сегодня, в Арзамасе бегает три штуки по 1, бегают по 10, 10а, и на пригороде раз в час в Кичанзино.

[DEZANN]

Да, в Арзамасе они как танки (один - АМ 812 50, с механикой). Они там крепче чем 5256, но боюсь что 677-м скоро крышка. Кто помнит, из каких Подмосковных городов в Москву (кроме Видного и Ногинска) ездили 677-е?

[igla]

Ну почти из всех ближних, кроме может быть, Подольска и Одинцова.

[Mihail]

 

Где то писали, что ещё из Красноармейска ездили.

Ещё точно ездили в 80-х (может и раньше), и самом начале 90-х заводские служебные из Краснозаводска (ездили на них), чаще правда был ЛАЗ-695, но и 677МБ тоже случалось. В 7.00 из Краснозаводска, и в 16.00 из Москвы от м."Колхозная"(сейчас "Сухаревская"). Примечательно было то, что это было абсолютно бесплатно, и то, что не нужно было быть работником завода, чтобы проехать на них, при этом сидячие места всегда оставались. А 388-й Икарус, который ещё в то время ходил, и стоил 2р., был всегда полный.

Изменено 10 марта, 2018 пользователем Mihail

[igla]

На 316-й и 317-й неэкспрессы ставили 260-е икарусы. скотин там не помню, хотя теоретически могли.

А вот на 324-м попадались. Ещё из относительно дальних - 318-й фряновский (нынешний 335) и 350м (нынешний 350).

[DEZANN]

Я про появление 677-х на МТАшных маршрутах в Москву, в 2005-2006. За ответы спасибо. 677-е Домодедовского ПАТП только в советские годы и в 90-е на Москву бегали?

[Зеркало]

Кто помнит, из каких Подмосковных городов в Москву (кроме Видного и Ногинска) ездили 677-е?

гораздо проще перечислить из каких они НЕ ходили ))

Изменено 10 марта, 2018 пользователем Зеркало

[igla]

Я про появление 677-х на МТАшных маршрутах в Москву, в 2005-2006. За ответы спасибо. 677-е Домодедовского ПАТП только в советские годы и в 90-е на Москву бегали?

Что значит, появление? Они и до 95 года на Москву катались. А вот ДомПАТП в советское время в Москву вообще не ездило - просто маршрутов не было.

[bolachenko]

Недавно был сюжет про арзамасские автобусы по федеральному телеканалу.

 

В целом антиЛиАЗный. Якобы всё время ломаются, и вообще позор. 

[Вперёдсмотрящий]

Недавно был сюжет про арзамасские автобусы по федеральному телеканалу.

 

В целом антиЛиАЗный. Якобы всё время ломаются, и вообще позор.

 

В принципе то таким машинам, безусловно, в музее уже место, с покатушками на хорошо отреставрированных экземплярах, благо даже официально сейчас с этим проблем нет никаких и в Москве то тем более..

[М.Е.]

На 316-й и 317-й неэкспрессы ставили 260-е икарусы. скотин там не помню, хотя теоретически могли.

А вот на 324-м попадались. Ещё из относительно дальних - 318-й фряновский (нынешний 335) и 350м (нынешний 350).

На 317 точно были луноходы, обычно оранжевого цвета с белой "юбкой" (этим они отличались от московских) и с номерами на 5ххх (я в детстве думал, что это 5-й автобусный парк там катается). Многократно в конце 1980-х - начале 1990-х меня возили во младенческом возрасте на 317 от ВДНХ до моей остановки в черте МКАД, никаких проблем с этим не было, возили по городскому тарифу, хотя мы и не были целевой аудиторией (автобус честно останавливался на заявленных остановках - кажется, ВДНХ-сев., м.ВДНХ, Докукина, Вешних Вод, Детская поликлиника, Егора Абакумова - и для тех, кто "в теме", выполнял роль нынешнего 903 - полуэкспресса по Москве). Пока те, кто "не в теме",  штурмовали 172 и Тб 76.   Также луноходы были на 392 (который незадолго до этого назывался 317к), хотя чаще попадались Икарусы-280.  А вот на 316 ездили по-моему тогда только Икарусы-250/256, красные и бело-синие, и по Москве остановок не делали. Хотя не исключаю наличие редкоходящего поостановочного варианта

[Саша Малянов]

https://tr.ru/news/2791-reliktovye-avtobusy-arzamasa-uydut-v-otstavku-iz-za-podarka-moskvy

 

Интересно, сколько дней ещё проживут ЛиАЗы в Арзамасе...

Изменено 15 марта, 2018 пользователем Саша Малянов

[Вперёдсмотрящий]

МужЫки вы одно поймите, даже среди нас лишь мЕньшая часть считает 677 нормальным явлением в маршрутном движении, что для меня, то мне вполне хватает моделей, книжек, экземпляров в музеях и покатушек у Миши того же...

 

Для обычного же человека тут и говорить нЕчего..

[gusakyur]

https://tr.ru/news/2791-reliktovye-avtobusy-arzamasa-uydut-v-otstavku-iz-za-podarka-moskvy

 

Интересно, сколько дней ещё проживут ЛиАЗы в Арзамасе...

Ставлю на то, что встанут с завтрашнего дня на недельку в жесткий резерв, а потом будут смотреть на поведение московских подарков. 

В воскресение больше чем уверен на линии не будет ни одного

[bolachenko]

Безотносительно целесообразности, это же явление из прошлого, терять которое жаль.

Как и советские номера автомобилей (теперь уже это лишь один из многих тысяч), сами автомобили,

советские самолёты, дома массовой застройки в Москве и многое другое.

 

Похоже, в следующем году будут (в лучшем случае) только в Александрии. 

[Mihail]

Похоже, в следующем году будут (в лучшем случае) только в Александрии.

 

Ну александрийские выглядят внешне получше арзамасских, на вид они ещё лет ..дцать проездят. Изменено 16 марта, 2018 пользователем Mihail

[Alexandr]

 

Для обычного же человека тут и говорить нЕчего..

Смотря,где этот обычный человек живёт.Например,в тех местах,где прежде ходили 677-е,а теперь 1 социальный микроавтобус и куча маршруток,нередки высказывания типа:"Верните наши Лиазы".Среди тех,кто ездил зимой в тёплых 677-х,а теперь в холодных 5292/4292(а такие жалобы постоянно в Московской области,т.к.печка включается по личному желанию водителя)тоже можно слышать подобное.

[NikOl]

Вроде с апреля луноходы в Арзамасе больше ходить не будут.

[JR1994]

Да фигня все это. 26 гробов из Москвы не заменят ВСЕ старье и не покроют итак имеющуюся нехватку машин. Там и пазики с 5256 не лучше есть. Некоторое количество скотин останется

[igla]

 

 

26 гробов из Москвы не заменят ВСЕ старье и не покроют итак имеющуюся нехватку машин.

Они давно уже из Москвы машины берут. Поэтому, в состоянии отличить гроб от негроба - выбирают

[JR1994]

Бесплатно получили-первый раз. Что дали то и получают. А до этого покупали-->выбирали. Не путайте!

[Гастроль]

24 марта был в Арзамасе и катался на 677, всего замечено 5 машин, причём один из них поехал на дальний пригород с автостанции.

Изменено 2 апреля, 2018 пользователем Гастроль

[igla]

 

 

Что дали то и получают.

Разговаривал с их водилами - у них механики ездят эти машины принимать. И берут лучшее из того, что дают.

[Lopasnensky]

Один раз я на 365 из Москвы до Чехова ездил. Но это было в самом-самом начале 2000-х,и я был удивлён таки себе. Возможно это подмена была просто.Причём он посадил ТОЛЬКО сидячих(а тогда и стоячка не редкость была)и поехал.Причём как помню,сколько было у него по времени 1:30, так вот по расписанию почти он и приехал на автовокзал в Чехове. Больше я Лиаз-677 по 365 не замечал,а в 2005 году их списали.

[Mihail]

Из Москвы до Чехова не самое дальнее... Например до начала 2000-х годов только 677-е и ездили по маршруту СП - Талдом, а это 90 с лишним км. Причём почти всегда от вокзала СП они уезжали набитые под завязку и лёжа на боку... Ещё несколько раз видел в то время 677-й по 122-му маршруту до Нерли/Калязина, там вообще 120 км!