Реконструкция станций ММ

[Биг Мак]

Интересно мнение, какие из подземных станций наиболее страшные и на ваш взгляд надо их реконструировать первее, а какие позднее, и на что заменять отделку?

У меня список такой:

1.Октябрьская КРЛ. Путевые стены: плитка - белый мрамор.

2.Преображенка.

3.Алтуфьево. Перекрасить весь свод, как это было сделано на Коньково.

4.Черемушки. Подобно Щелчку.

5. Молодежную также.

Также отмечу, что мне очень жалко что сломали облик Белорусской ЗЛ. Ну не может мрамор передать первоначальный рисунок. А кто-нибудь знает, почему заменили плитку на Беговой? Она очень страшная была? Я просто не видел старую отделку. Нет ли у кого ссылок на старую отделку стен на Кропоткинской, Прудах и Беговой?

[Виталий Шамаров]

2.Преображенка

57989[/snapback]

Опять же белый мрамор. Ох, сейчас, пожалуй, наихудшая станция в Москве, отделанная в стиле "общественный сортир" .

 

4.Черемушки. Подобно Щелчку.

57989[/snapback]

В принципе да, но станция пока в приличном состоянии.

 

Начинать - с "Преображенской площади". Следующий этап - на "Киевской" Филёвской линии установить светильники, близкие к оригинальным и поменять на мрамор вконец потухшую кафельную плитку.

 

А на "Октябрьской" КРЛ нельзя вместо плитки класть белый мрамор! Иначе от "Третьяковской" будет неотличима!

[Suntechnic]

Ну и конечно, что-то надо делать с наземными станциями - Выхино и всеми на Филевке.

[Виталий Шамаров]

и всеми на Филевке.

58021[/snapback]

Что выпрямляет горбатого? Могила! Филёвская линия нуждается не в косметической, а в радикальной реконструкции. Район вблизи "Багратионовской" не в последнюю очередь уродлив конкретно из-за самой станции!

[Sergey]

Что выпрямляет горбатого? Могила! Филёвская линия нуждается не в косметической, а в радикальной реконструкции.

58024[/snapback]

Зачем там радикальная реконструкция, раз дублирующую ветку АПЛ до Кунцевской строят? Деньги пригодятся на более нужные задачи по метростроению. Достаточно как раз косметической - отделку станций обновить, полы красивые сделать, ну и разве только тёплые павильоны ожидания для морозной зимы построить, хотя учитывая небольшие интервалы движения, это не крайняя необходимость.

[Антон Чиграй]

3.Алтуфьево. Перекрасить весь свод, как это было сделано на Коньково.

57989[/snapback]

Бесполезно - затечёт опять за несколько месяцев. Гидроизоляцию перебирать надо.

 

А кто-нибудь знает, почему заменили плитку на Беговой? Она очень страшная была?

57989[/snapback]

Вот такая:

в стиле "общественный сортир"

58019[/snapback]

[anton121]

Я Молодежную не стал бы трогать. Нормальная станция.

Зато считаю, что пора снять убогую плитку на Профе (на ФММ эта тема даже как-то обсуждалась). Ну и Преображенка тоже нуждается в реконструкции.

[Валерий Кислов]

А на Филевке и Выхино, ИМХО, был бы очень уместен горизонтальный лифт - на станциях зимой станет на много теплее и сугробов не будет.

[Suntechnic]

горизонтальный лифт

58048[/snapback]

... лифт делать под скифы, а ежи и ешки отправить на их заслуженное место, т.е. на резку

[Аксёнов Дмитрий]

Алтуфьево - проблема не в покраске свода (его красили миллион раз). Станция строилась в начале 90-х, когда у всех появились дачи. Вся гидроизояция разошлась по этим самым дачам... У "Алтуфьево" проблемы с гидроизоляцией...

[Виталий Шамаров]

А на Филевке и Выхино, ИМХО, был бы очень уместен горизонтальный лифт

58052[/snapback]

Валерий, "Багратиновской" и "Филёвскому парку" никакой "горизонтальный лифт" не поможет! Входы тесные, траншея линии район рассекает и страшно мешает его реконструкции. Не сейчас, конечно, к реконструкции приступать. Сначала "Кунцевская" должна АПЛ перейти. Возможно, раньше Большое Кольцо должно прийти к "Филёвскому парку". Но всё равно перестраивать линию нужно. Тем более, что подземный участок ФЛ со временем почти полностью переключится на обслуживание Делового Центра.

[Дмитрий Касаткин]

Вот такая:

Цитата:

(Виталий Шамаров @ 9.03.2006 - 10:09)

 

 

 

 

 

в стиле "общественный сортир"

58030[/snapback]

 

Ну не совсем сортир. Плитка на Беговой была не обычная, плоская, а с выступающим рельефом. Другое дело, что за годы эксплуатации часть этой плитки поотлетала и была заменена на обычную плоскую. От этого у станции был неухоженный вид.

[anton121]

лифт делать под скифы, а ежи и ешки отправить на их заслуженное место, т.е. на резку

58052[/snapback]

На ТКл? Нафиг туда Скифы-то? Заслуженное место Ежей - на линии! Надеюсь, когда откроют Строгино, то туда будут ходить именно Ежики! Да и если постараться - то и Ешки до этого времени прекрасно доживут!

[Валерий Кислов]

!

Предупреждение: Антон, твое стремление ездить на говне и быть в окружении говна уже всем известно. Так что хватит все темы сводить к 677 и Еж. Это уже даже не смешно. В.К.

[Виталий Шамаров]

Ну не совсем сортир. Плитка на Беговой

58106[/snapback]

Я писал не про "Беговую", а про "Преображенскую площадь". Там уж точно совсем.

 

лифт делать под скифы

58052[/snapback]

Эти "Скифы" или "Русичи" или как там они вообще называются разработаны под наземные станции, и не стоит под них делать "лифты". Да и вообще - в Лениннграде от такого конструктива станций отказались, почему бы именно так?

[Фыва Цукен]

Там уж точно совсем.

 

да я б сказал, что практически весь участок от таганки до выхина - шедевр сантехнического творчества. ну разве что "текстильщики" выпадают...

[Suntechnic]

На ТКл? Нафиг туда Скифы-то?

58271[/snapback]

Говорили о Филевке

Заслуженное место Ежей -

58271[/snapback]

- на СиМ, естественно. Только там и нигде еще - СиМ как раз для всех е-образных

от такого конструктива станций отказались, почему бы именно так?

58352[/snapback]

По видимому, из-за необходимости дополнительного обслуживания. в Москве же лифты не нужны в принципе, тем более- на открытых станциях. Лифты сооружались исключительно из-за повышенной опасности затопления питерского метро.

[rvu]

Горизонтальный лифт штука хорошая, но сильно замедляет движение. Те кто был в Питере, наверняка видели такое - пришел поезд, остановился, потом начинает медленно двигаться, чтобы двери совпали. Сложно себе такое представить на ТКЛ.

[Ем508т]

Самое поганое оформление у Молодежки, сеня там был, удивился, сам живу на Выхине, так меня даже сортирность ТКЛ так не возмущала... Кстати, на ТКЛ вставочки метаалические красивые...

Добавлено

Надеюсь, а так и будет, что Ежики и Емы будут долго жить на ТКЛ. Русичи просто не выдержат такого потока пассажиров, а в надежности вышеперечисленных никто не сомневается - незря их начали модернизировать. Что касается Ешек, то они конечно свое отжили, как и Ежи и все остальное, что на ФЛ и АПЛ (кроме Русичей ессесьно). Хотя сеня приятно удивился: ехал в Еж1 на ФЛ. Внутри было тепло - затыкают вентиляцию паралоном?

[Биг Мак]

Хорошо б было, если бы и на ФЛ и на АПЛ их модернизировали, только освещение пусть оставят.

[Валерий Кислов]

Лифты сооружались исключительно из-за повышенной опасности затопления питерского метро.

58375[/snapback]

Что-то на станциях с горизонтальным лифтом я не заметил, чтобы эти двери были герметичными. Их конструкция герметичность исключает в принципе.

Те кто был в Питере, наверняка видели такое - пришел поезд, остановился, потом начинает медленно двигаться, чтобы двери совпали.

58392[/snapback]

Ни разу такого не видел. И не потому, что в питерском метро не ездил.

[Юрий А]

Ни разу такого не видел. И не потому, что в питерском метро не ездил.

58504[/snapback]

Не попадал значит. Я с подобным сталкивался, только не с полной остановкой, а с тем, что они на минимальной скорости как бы дотягивают до дверей.

 

Ещё время съедается на том, что двери открываются и закрываются по очереди. При открытии первыми открываются станционные, а закрываются вагонные.

[Валерий Кислов]

только не с полной остановкой, а с тем, что они на минимальной скорости как бы дотягивают до дверей

58508[/snapback]

Именно так.

[rvu]

С полной остановкой я видел, когда он эти двери пролетал и ему приходилось двигаться назад. Так или иначе, на эти маневры уходит много времени, как это с графиком на ТКЛ уживется?

[Zoofilin8319]

Лифты сооружались исключительно из-за повышенной опасности затопления питерского метро.

58375[/snapback]

А почему же их нет на Кировско-Выборгской линии???

[Юрий А]

Хотя бы потому, что вагоны типа Е, в отличии от номерных, Ем и пр Е* имеют несиметричную компановку дверей. То есть возникнет та же проблема, что и если на питерские ГЛ запустить Скифы.

[Аксёнов Дмитрий]

Лифты сооружались исключительно из-за повышенной опасности затопления питерского метро.

58375[/snapback]

 

 

Лифты в Питере, в первую очередь, сооружались из цели экономии

[Валерий Кислов]

Лифты в Питере, в первую очередь, сооружались из цели экономии

58612[/snapback]

Этономии отделочных материалов для части станции, где пути?

[Виталий Шамаров]

Экономии отделочных материалов

58615[/snapback]

Не только - упрощалось конструктивное решение очень глубоко расположенных станций. Фактически "горизонтальный лифт" оказался похороненным после разработки "ленинградского односвода" (в Москве - "Тимирязевская").

[Гость]

на говне и быть в окружении говна

58322[/snapback]

культурные люди в таком случае обычно говорят "экскременты" или "фекалии".

В данном контексте значение слова непонятно.

Очень жалко, что теперь ФОТ не относится к форумам с баннером энтузиастов, ратующих за чистоту русского языка