Активность

https://t.me/dtp777/35985 еще одна схожая авария как в том году автобусу 18 ап маршрутка залетела в зад, а в этот раз уже автобус 20 ТМП залетел в зад автобусу 14 ап, только в этом случае тут гораздо серьёзнее повреждения.

Он и раньше ходил через пень колоду этот 428 маршрут. Так то он по своей сути какбы "исторический",ходил ещё с советских времён до метро Пражская(только из Нерастанного напрямую в Москву). В начале 00-х запустили отдельный 422 из Нового Быта напрямую через Крюково к метро"Южная". Помнится видел на этом рейсе(а их было 2 в день) 305-й Мерс. Потом 422 объединили в 428,который стал ходить от Нового Быта по 108-й бетонке через сам городок Нерастанное на Москву. Так же как и сейчас. Но ходил он от сезона в сезон по-разному. Летом отдельный выход отдельного автобуса а зимой по типу примерно так: Новый Быт 6.30 ежд 17.15 (летом ежд,зимой по выходным) Нерастанное:6.45 ежд 17.30(летом ежд,зима по выходным) Из Москвы:9.00(летом ежедневно,зимой по выходным),19.25(летом ежедневно,зимой по будням),то есть переключался с/на 365 маршрут. Как то так. Потом позже через городок похоже ездить запретили,и он стал из Нового Быта крюг давать заезжая в Нерастанное. Для чего сделали пару рейсов до КПП со стороны бетонки,непонятно,да ещё с таким номером. По идее могли бы туда сделать заезд 36 автобуса. ПС на маршруте.... один раз был 4292,а в основном Некст-разворот на том КПП вообще никакой(на панораме даже видно). В своё время помнится ходили 25 и 36 навстречу друг другу в начале 00-х,но быстро отменили. Либо из-за закрытости городка,либо потока не было.

Где его разворачивать? Ближайший у метро Митино.

Ну Бугры - это область, а не Питер. Поэтому хотеть они могут сколько угодно, но бабла Всеволожскому райкому взять неоткуда. Тем более, они уже хотели монохрень в Мурино (как и в Химки) и трамвай во Всеволожск

Нахрен ему такие интервалы, если он идет из ниоткуда вникуда?

Тамошняя ппк более, чем наполовину принадлежит РЖД...

Морковки на данный момент - резервный ПС. Всего где-то 15 штук на ходу. Основной ПС у ТРЗ сейчас - Витязи.

фактически она перенесена и названа «Институтом радиоэлектроники» (есть у тебя в списке новых остановок), плюс ей дали остановку в сторону Карачарова - тут не знаю, может тебе удобнее считать как отмену и создание новой, но по факту это перенос, переименование и создание остановки в обратном направлении в этом же месте тут тоже остановку просто перенесли за перекрёсток, поэтому и для 624 её ввели, но это не новая остановка

Музейная ж/д широкой колеи близ Хельсинки. Железная дорога музея Порвоо — Википедия, свободная энциклопедия По русски нет версии, пишут, что "Движение по Музейной железной дороге было запрещено с 23 октября 2024 года из-за плохого состояния путей. Работы по реконструкции начались 13 октября 2025 года. Пассажирское движение планируется возобновить не позднее мая 2026 года.

Кому в кайф ехать стоя на заднем высокопольном танцполе? Понятно что они на низкопольной части кучкуются. В Лобне на 1 тоже самое.

Ну пока что нашел 62 (в конце 2025) 238, 391 (в конце 2025), 750 и 762 Хотя 238к прокачали

Открытие съезда пошло на пользу, прокачали до 14-15 минут в час-пик! Можно смело переводить в разряд районных.

Хоть «метро Мневники» считается, что и перенесли, но по факту с ул. Нижних Мневников транспорт ушел на ПрПр 1166. Это считается?

В двухдверных 5292 к самым задним сиденьям наверху на 368 единицы лезут, зато из начала салона в конец не пройти, т.к все кучкуются внизу в узком проходе. И зачем они там? Для поездки в 20 минут от метро?

типа да.

Вояжи они как минимум с бОльшим количеством сидячих мест, а значит в проходах меньше людей толпиться будут. В былые времена, даже 6228 ставили. Но никто и не спорит, что эти 5250 были бы нужнее в Дмитрове, чем синие 5292, где идёт срыв за срывом на 36 и 50.

Во времена, когда МТА было еще ГУПом, на 368 как раз ездили Вояжы (Голаз и Лиаз) и ничего, люди нормально к этому относились, наоборот, когда пришли Ранды, сразу почувствовали разницу в комфорте. Уж молчу про то, что в более ранние времена вообще ездили Юниверсы. Поэтому в появлении Вояжей на 368 как раз ничего страшного не будет. Зато в Ховрино все места спокойно займут.

Рябиновая улица, оказывается, есть не только на западе, но и в Новой Москве.

Там 110 был

Пп.29 и 67. Остановка "Преображенский рынок" была подвинута на 50м и переименована. Это сложно считать отменой одной остановки и вводом новой. Была отменена конечная остановка "Восточное Измайлово" у Тм11 и Тм12 в сторону Восточного Измайлово Отменена одна из остановок м.Семеновская у Тм 11, 36, 46 в сторону от Преображенской пл. (остановка Семёновская пл. переименована в м.Семеновская) Новая остановка - ул.Преображенский Вал у Тм 11, 36, 46 в сторону Преображенский пл.

Сочинская улица -> Технополис Москва, площадка "Руднево"

Город Борисоглебск (или Тутаев - всё равно как назвать, а то щас начнётся) со всеми моторными заводами и Тульмами оставить как есть, а левый берег всю жизнь был каким-то заповедником из прошлого...

он очень маленький. собственно, думаю, надо восстановить то, чем он был раньше - двумя отдельными сёлами. население рыбинска в шесть раз меньше совокупного населения саратова и энгельса. ему и одного моста хватит. и там ещё плотина есть, по ней тоже проезд имеется, хоть и малость крюкообразный. ну вообще-то на казахстан там приличный поток. ну там да, пригодился бы. но и в саратове он пригодится.

Северное продление подтянется к открытию метро "Звенигородская". Да, и у бульвара Карбышева к открытию одноимённого метро тоже должны быть перестановки.

.