Активность

Перевести его должны на электробусы

Очень интересно...😳🤔 Ого, возвращение мерсов на "Букашку", путём отдачи оставшиеся маршрутов

У тебя супруга обладает экстрасенсорными способностями и что то скрывать бесполезно?

От Олега Раина*

Спасибо. Конец оффтопа.

Вопрос следующий. Если изначально были переключения с м34, сейчас с 345 у которого частичный выпуск с ФАТП, то с какого маршрута будет переключение? 345 полностью в Фили отдают или вместо 5тп будет 5ап?🤔 просто по логике вещей, 345 отдать в Фили полностью и переключения оставить, т.е ш3 должен уйти в Фили, а не в Мнёвники

5-Ап.Информация от: @Артемий Гальцев Пока тишина,но скорее всего с маршрутом т29 объединят да

Ага.

Это который внутреннее кольцо (пр часовой стрелке)? И что с последним маршрутом 207? И кто в итоге будет обслуживать ш3?🤔

угу. а ещё поддержка отечественного производителя рамок интраскопов и прочего подобного говна.

А где там второй вход? Рядом со Сбером, где раньше магаз был?

В силу плохого сна этой ночью ПОехал сегодня в Ногинск к Заказчику транспортом. Ососаливание 1209 ПОшло маршруту НА ПОльзу. Больше не пытается собирать народ на мелких остановках в Балашихе. Другое интересное - местные бобиководы поставили в пазиках валидаторы.

Они оба находятся в одном здании на Неманском 9 через стенку. Но их слили не в одно отделение. А до сих по разные с разными входами даже. Кстати туда еще и Сбер перенесли с Исаковки. Так что думаю еслибы там пустили 363 вместо МКАДа, он был-бы там намного полезен.

Как бывший житель Катукова,2 с 33-летним стажем разрешите немного личного оффтопа? Почта сначала была 123181, потом построили дом на Неманском,9 и там открыли 123592. Теперь, я так понял, отделение 181 от Кишлака перевели на Неманский, а что тогда стало с 592?

Над сиськами?

Удобство в том, что на Неманском еще и появится один маршрут к Тушинской. Например можно будет уехать с остановки Почта, чем пешкодрапить и ждать на МКАД. Все равно на МКАДе на 363 напротив Леманы почти нико никогда не садиться. На той остановке пассажиров его ждущих всегда равно 0. Просто после переноса отделения почты 123181 с Катукова на Неманский еще один маршрут был-бы удобен когда едешь например с Почты до метро на ТКЛ на работу.

а поржать?))

А тебе зачем, если они тебя не интересуют?

На Славбуле ещё и овцы пасутся, а так: нам они бесполезны, даже порой враждебны, а для системы это затычка мест по безработице, иного логического и разумного объяснения я не вижу. Хотя, говорят, что в первой экономике мира с этим ещё хлеще, но их и больше...

Зато у нас самый лучший коньяк потолки от 2800 мм, почти как в сталинках ))) В данный момент из нового тут особо не строят, из старого стали недавно заселять последнюю очередь. На грудининских полях под боком и вовсе в этом году трактора вышли впервые за 2 года (хотя я их и не караулю ибо бываю нечасто)! Зато есть рёв и шум! Можно в составе Видного По транспорту, так вообще меня и сраная РАшка 3-я устроит вдоль ПШ далее по коксовой ветке и аж до Павелюги (если шмон упростят), можно и до Варшавской, можно и одноколейная с низкими платформами, вот если от Павелюги, то эстакаду в Бирюлях городить придётся ибо враждебный маршрут, а это не быстро (((. До Бирюлей она вполне может проэкспрессить, хотя складские трудяги наверняка возжелают платформу в Апаринках.

ну вообще ты прав, не надо а то поддашься - кто нам потом про сиськи писать будет?))

Чтобы я поддался искушению. Вот я и думаю. А ты меня зачем-то от мыслительного процесса отваживаешь.

387 же так ходит. Какой смысл на 363 туда ехать?

Сейчас уже как попало, а по началу, как только появились, их и сцепляли тамбуром к тамбуру. А первый и последний вагоны, всегда тамбуром к локомотиву и улице. И ресторан был первым или последним. Сейчас как угодно встречается сцепка... И ресторан обычно теперь в середине состава. Мне сцепы если честно - не нравятся. Короткие полки с железным каркасом, ноги подгибать приходится, чтобы на этой железке ступни не лежали... Два сейфа на нижней полке - мелочëвку толком и положить некуда, ну только в эти сейфы... Дурацкая раковина с ещё более дурацким краном... Ну и стëкла, которые сотовый сигнал почти не пропускают, из-за чего связи практически нет внутри вагона даже на станциях - надо выходить в тамбур или гармошку. Душевая кабина это хорошо, но по сути она нужна только на дальнобойных маршрутах куда-нибудь в Читу или Тынду с Владивостоком... И даже на несколько суток пути, я предпочту лучше "старьë", как называют любой вагон, который не сцеп.

̶И̶н̶т̶е̶р̶е̶с̶н̶о̶,̶ ̶к̶а̶к̶а̶я̶ ̶т̶р̶а̶с̶с̶и̶р̶о̶в̶к̶а̶,̶ ̶ч̶е̶р̶е̶з̶ ̶н̶о̶в̶у̶ю̶ ̶э̶с̶т̶а̶к̶а̶д̶у̶ ̶с̶ ̶М̶2̶ ̶з̶а̶п̶у̶с̶к̶а̶ю̶т̶,̶ ̶и̶л̶и̶ ̶п̶о̶ ̶В̶а̶р̶ш̶а̶в̶к̶е̶ ̶к̶а̶к̶ ̶1̶0̶1̶9̶?̶ нашел, на сайте МТА расписание обновили, явно по М2 поедет. На Аннино бомбилы собирают народ до Лопатино (да и вообще там есть отдельные очереди на попутки), не сказать что там будет для них сильная конкуренция, но направление востребованное.