Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Сегодня
  3. В смысле тебя дурные запахи прикалывают и всевозможные ассоциации, связанные с ними?
  4. Вчера
  5. Нашел картинку - все стало понятно Источник: https://spbdnevnik.ru/news/2024-08-14/eksperty-rasskazali-o-vliyanii-vsm-moskva-peterburg-na-infrastrukturu-goroda
  6. В том-то и дело, вроде, что ТЦ трогать не собираются, а ищут место под новый вокзал. Т.е. типа нашли и пока так.
  7. По идее детектор и должен срабатывать, и тогда багаж/ручная кладь/содержимое карманов уходит на проверку.
  8. интересно кто будет обслуживать м20, потому что в Фили давным давно ничего нового не приходит. да и пожелаю удачи жителям можайского района)))))
  9. Неужели кто-то из сильных мира сего прочитал мое нытье на форуме? Если так - то спасибо огромное! 😀
  10. А там особо и не скрывали, что в Москве поезд экипировать негде. Будем гонять 700км вот в таком виде. Как ещё только не резервом
  11. В рамках зайкиных понятий конечная "Берег Москвы-реки" имеет слишком обобщенный вид.Предполагаю, что название конечной может стать более привязанным к месту типа "парк "Ветеран""
  12. Четыреххордие - отсылка и к четырём автомобильным хордам, и воспоминание о позднесоветских планах. По опыту Ленинского - на мой взгляд, строить в условиях застройки окончательно не разучились, а эту первоначальную трассировку ещё пересмотрят не раз. Я вообще предполагал, что в пределы ТТК в центр с юга заходить даже в планах не будут, так что больше "маркером по карте". Посмотрим. P.S. Ну и снова Филёвская линия - избавляется от вилки, но теряет центральный отрезок. Не надо так. )
  13. Не увеличив. Как ходил с дикими интервалами и работал до 0.18 так и работает. Социальный 803 и то дольше работает по времени.
  14. Я им ездил в 2019 в ВН и обратно. Народ, кстати, был недоволен этой инновацией.
  15. можно. но вставать в пятом часу утра - радости мало. фактически, это бессонная ночь. будет. это уже проходили на примере двухновгородского поезда.
  16. Ну как не нужны. Было-бы логично сделать остановку "ВДНХ - главный вход", переименовав трамвайную, и добавив "выход к метро ВДНХ" как минимум для м58 и 486, который теперь вообще не имеет остановки у Главного входа. Сейчас с остановками там бред - м58 проезжает мимо главного входа( при это всё равно стоит на светофорах), затем едет к метро и лишь затем делает круголя и едет мимо главного входа в сторону , снова собирая светофоры. P.S.Извиняюсь за оффтопик. Если сочтут нужным сообщения можно перенести в остановки. Понятно. В принципе это правило можно распространить везде где сделали совмещённые выделенки или пути совмещеныс автодвижением типа Протопоповского переулка. То-есть где есть совмещение - асфальт, где нет плиты.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.