Активность
- Последний час
-
Это к МЦД имеет отдалённое отношение. В каком виде на Ярославке будут тарифы и будут ли - неизвестно, а обновление подвижного состава с самого начала идёт через задницу - путём запуска Иволг во Фрязево и т.п. До Мытищ да. В Подлипках и дальше всё осталось как было. В принципе да, никто не мешает назвать это хоть сейчас МЦР, объявить, что митрорастёт, и ещё больше вырастет, когда построят центральный участок, могут прямо с ним и посчитать, как 70 км БКЛ... А вонючий ПС без кондиционеров (или мясо в Иволгах из Фрязево в п к) и отсутствие тарифов МЦД - ну в самом деле, что у всех один негатив, посмотрите, как бы выглядели наши электросудна во вселенной Смешариков! К дальнейшим предложениямм у Дептранса интерес сразу теряется🤣
-
Наконец а то пришли и так быстро готовили на линию. И не выходили. Из поставке 52222 2025 года для Митино это все.
-
Да упопомянуть можно много что. Но есть факты: на всех МЦД центральные участки - самые малонаселенные. Да, где-то народу больше (как на идеально прямом D3), где-то поменьше (на D1 во внепик абсолютно пустые вагоны). По-настоящему очень хороший пассажирообмен на D2. Но основная масса пассажиров на МЦД как были, так и остаются, так и останутся в будущем - люди из области. Которые преимущественно выгружаются в пределах "своих" родных направлений. Да, с наличием стабильно ходящих (с оговорками) диаметральных поездов стало безусловно лучше. Но главный эффект МЦД дали именно тарифы, подвижной состав и расписание.
-
да вообще вся эта затея с продлением филёвки - бред собачий.
-
А кто может вспомнить, сколько стоил проезд в автобусах летом 2002 года?
-
Конечно надо! Можно в личку, а можно куда-нибудь на облако залить папку с фотками и дать ссылку... Вот ЗИЛ-муковоз с 7-го хлебзавода, а здесь про эту модель подробнее: https://only-paper.ru/forum/7-27873-699440-16-1739002662
-
СлавБуль прибавил в популярности после слома Беговой. Короткая пересадка на метро. Выхино - аналогично. Плюс со стороны области тариф был (есть?) дешевле. Царицыно - метро, возможно, тариф. Кстати, а почему не упомянуты противоположные направления? И не менее эпичная Горьковка
-
Ещё 2 учебки вышли: 490310 на 403 490409 на 232
-
Не знаю, что там утром, но вечером с Кутузовской первые вагоны в мясо уходят. Сокращение интервала на 30 сек. прибавку потока никак не покроет.
-
кто - они? кто - они?
-
Да, но там была возможность исправить, и надо отдать должное, они быстро осознали, какую хрень намудили, и нашли возможность изыскать все внутренние резервы. С ФЛ так не выйдет. Кто???
- Сегодня
-
В Ластах? Хм, ну возможно, но вроде бы здесь читал утверждения, что 5 и всё. Либо 10
-
Только в объезд. Между высадкой 109к и 600 проезда между дорогами нет.
-
А продлить 600 до Филатова луга можно было?
-
Шутки шутками, но мне недавно близкая родственница именно так и сообщила. Типа "видела возле Ростокино автобус 1133а, и он едет на 4-ю Парковую. Только я не пойму - где там конечная у него. Там-же улочка маленькая, как проезд во дворе".
-
Из Москвы можно без проблем выцеплять вагоны. Вот вцепить из другого состава может не получится, как минимум по информационной системе. В целом формирование может быть от 4 до 8 вагонов. В единичных количествах перед тем, как они сделали 10 вагонов. Но мне казалось они по 7 только были.
-
6, 7 и 8 в природе встречаются (или встречались), придём даже как достройка вагонов к 5.
-
А кто сказал, что это проспект и шоссе?🤣 Вообще в условиях, когда выпуск меняется чуть ли не каждый день по причине невыходов, замёрзших зарядок и прочих КМ, особого смысла в реестре не стало.
-
Угу. Не сильно лютый, сейчас-то они и так все там. Кроме того, парность на Филевке сейчас ниже, чем 15 лет назад: там можно с интервалом 2,30 , а не 3 минуты ездить
-
ВСПОминаем пуск д1 и д2 с короткими иволгами. ПОхоже на то.
-
Личная просьба будет, не называй так проспект и шоссе. У нас это и не особо принято, да и очень уж неоднозначно порой читается. А они так нужны? Б продлили по 4-ке по факту, ну или по новоязу объединили. 20 влился в 32.
-
А разве раньше не в 5:06 последний был от 16АП до Кузьминок?
