Активность

Однозначно. Автобус считай свои функции будет плохо исполнять.

Это говорит лишь о том, что идея полной перетряски маршрутной сети сама по себе вредная. Да, при открытии новых станций метро маршрутную сеть нужно пересматривать, но не более. Все остальное должно ограничиваться мелкими изменениями. Маршрутная сеть должна быть стабильной.

Мне тут знакомая - коренная москвичка, регулярная пользующаяся маршрутами САО и СЗАО, которая тоже живет на Речном, на изменения 6 сентября из-за РАЛ такое выдала

На как тебе сказать? Вот на Прибрежном, 7 1345-й - самый частоходящий маршрут с интервалом 10 минут. Альтернативный 358-й имеет интервал 40 минут, а идущий от Беломорской 173-й - 20. Прочие же варианты предусматривают пешкодрал от/до соседней остановки "Интернат", которая ещё и ублюдочно расположена при следовании к Беломорской

До 2005 года чаще всего именно что работали - были сотрудники федеральных ведомств, которые имели право ездить по всей России, а при этом условное МВД по Хабаровскому краю не сильно торопилось за это платить в какой-нибудь МУП Новороссийский троллейбус и иногда приводило именно что к ворчанию кондюшек Ну и кончилось именно что превращением Сочи, Анапы и подобных в регионы победившего маршрутотаксизма Так логично, водитель в МГТ вообще никак с оплатой не связан. Так же как не знать особенностей оплаты может тётя Муся - уборщица электробусного парка По сути, в пролёте только школьные-студенческие стрелки Ну я так понимаю, это ещё от того что часть потока "внутри условных Химок" ложилась на маршруты "в Москву", тогда как социальную роль внутри городского округа должен как-то реализовывать сам городской округ. По сути грубо сказано, но... это "мина замедленного действия", которая вот и сработала

я так понимаю, это вообще на любой станции сделать можно. хоть на охотном ряду.

ну, конечная-то всё равно будет. а промежуточные да, как по мне, то можно и без них обойтись.

Я заметил что ушастые очень "любят" северную часть Москвы

А вот это конечно свинство Могли бы на 4 дня поставить балбесов ЦОДД регулировать

Вынесу из темы "Развитие Московского метро". Если маршруты проекта для области со своими тарифами, может, тогда и не нужны остановки в Москве? Ну или выход в Москве - тоже прислонять карточку, и тогда и городские билеты должны работать, и тариф городской.

С ним проще, там все теоретические турникеты на выход могут проглатывать только зону "Пригород" и не париться.

Чтобы не было халявы с Новокосино

да.

Ещё Мякинино вспомни. Тут все таки немного другая ситуация - если дойдет до строительства новых станций то они уже конкретно в городах МО, а не где то там рядом. И строить Москва будет уже их для области именно а не для своих замкадных районов.

так решил тот, кто решил

Разговаривал вчера с женой брата, она до сих пор живёт в Строгино, и она произнесла очень интересную фразу "тут такого навертели с маршрутами, что я теперь вообще не понимаю, что, как и куда ездит, я давно уже только на машине". Даже по району, даже в поликлинику, по магазинам она ездит на машине. Потому что ушастые дела вообще лишили её понимания, что происходит в районе. Мы все здесь ТФ, но даже нам порой не так просто запомнить изменения и перенумерации, так что тут говорить о простых людях? Они не понимают, что происходит, не видят знакомых номеров автобусов и просто пересаживаются за личную баранку... Представляю, что там начнётся с исчезновением 631, 638 и 687, причём одного из них бесследно... И вообще, как житель Строгино с 33-летним стажем, а посещатель его с 40-летним, могу сказать, что зайки привели район прямиком в ад. А отмена 638 станет финальным всадником апокалипсиса...

⚠️ С 26 сентября только по выходным дням трамваи не будут ходить в Восточное Измайлово. В эти дни трамваи 11 и 12 вместо Восточного Измайлова будут ходить до метро «Партизанская». Вместо трамваев поедут автобусы 012к — от метро «Партизанская» в Восточное Измайлово. Также пользуйтесь автобусом 622 и Арбатско-Покровской линией метро. На разворотном кольце «Восточное Измайлово» продолжается ремонт трамвайных путей. Основные работы будут проводиться в выходные дни, когда пассажиров меньше. По будням трамваи продолжат ходить по своим обычным маршрутам. ⚠️ В воскресенье, 27 сентября, примерно с 8:00 до 17:30 трамваи не будут ходить в центре города. 🚊 Трамваи Т1 и Т2 в это время поедут в объезд: 🔹Т1 — между Павелецким вокзалом и метро «Красносельская» через метро «Пролетарская», «Площадь Ильича», «Авиамоторная», Красноказарменную улицу и метро «Бауманская» 🔹Т2 — между Павелецким вокзалом и метро «Авиамоторная» через метро «Пролетарская» и «Площадь Ильича» 🚊 Трамваи А будут ходить от МЦД Калитники через Павелецкий вокзал и метро «Тульская» до Серпуховского Вала. Пользуйтесь метро. Для проезда к метро «Комсомольская» также пользуйтесь трамваями 7, 50 и автобусами м60, 604. Изменения — на время проведения Московского марафона. Напоминаем, что по выходным дням трамваи не ходят до метро «Сокол», Белорусского вокзала и через МИИТ. Ремонт трамвайных путей продолжается: 🔹на Волоколамском шоссе — изменены маршруты трамваев 6, 15, 23, 28, 30, 31 🔹на Лесной и Тихвинской улицах — изменены маршруты трамваев 5, 7, 50, работают автобусы 05 Основные работы проводятся только в выходные дни. По будням трамваи продолжают ходить по своим обычным маршрутам. ⚠️ С 26 по 29 сентября (включительно) трамваи не будут ходить в Новогиреево. В эти дни трамваи будут следовать: 🚊 Т2 — от метро «Чертановская» только до 3-й Владимирской улицы вместо МЦД Новогиреево 🚊 36 — от Метрогородка только до 3-й Владимирской улицы вместо МЦД Новогиреево Вместо трамваев будут работать автобусы 036 — от метро «Шоссе Энтузиастов» до МЦД Новогиреево. Обращаем внимание, что автобусы будут ходить по Новогиреевской улице вместо 3-й Владимирской улицы. Также пользуйтесь метро и МЦД D4. Изменения связаны с подключением новой трамвайной линии в район Ивановское к действующей сети. Работы пройдут на пересечении шоссе Энтузиастов и 3-й Владимирской улицы.

У меня прям такая же ситуация. От Юго-восточной до Москвы-сити (Делового центра) можно насчитать десяток маршрутов, и все со своим хронометражом и плюсами/минусами. Расписываю, т.к. хочу поделиться своей логикой выбора маршрутов: Есть маршруты за 1 час 5 минут: через МЦК, но повторный досмотр, проход по улице и десяток лестниц вверх (утром, на платформу МЦК Нижегородская) иногда отталкивают. Если же налегке, хорошо поспал и плотно позавтракал - в качестве легкой кардио-нагрузки утром почему бы и нет. Если же со спортивной сумкой, а там еще дождь/снег - ну такое. В обратную сторону вполне можно. через БКЛ - АПЛ - Парк победы - переполненные и в половине случаев душные Русичи отбивают ехать практически всю дорогу стоя. А вот в обратную сторону после часа пик в целом можно. Есть маршруты за 1 час и 10 минут: БКЛ - Народное Ополчение - ДЦ РАЛ - как раз пример того, что чуть дольше, зато можно практически всю дорогу сидя, нет повторных досмотров и длиннющих пересадок. Что на нижегородской, что на народном ополчении - прям комфорт. Хотя спинки в Москвах-2020 такие себе. 2024-2026 куда приятнее по эргономике спинок. Да еще и без выхода на улицу. через D4 - как вариант, но думаю, все в курсе постоянных сбоев в расписании, опозданий и особенно сегодняшнего случая с балкой через Сокольники - Ал.сад - был более-менее вариант, но перебилось маршрутом через РАЛ. Можно еще через Выхино, но зачем? Вечно переполненная ТКЛ, и две перегруженные пересадки с толпами перед эскалаторами (потому что занимают только правую сторону) в практически любых маршрутах, а еще на некоторых станциях древняя вентиляция. Например, на Краснопресненской вечная духота. А можно доехать и за час, но это беготня по эскалаторам/лестницам, чтобы что? Сам себе марафон устраивать на выносливость? Я предпочту дыхалку качать в тренажерном зале или в бассейне, а не пропотевывать повседневную одежду. Лишние 5-10 минут в пути можно потратить на чтение, смотр онлайн-сериалов или интервью, покупки на маркетплейсах, изучение чего-то. На смартфоне/планшете ой как много чем можно заниматься помимо игр три-в-ряд и листания лент.

Считаю, что надо переводить 21 на Витязи, а это значит, что придётся переводить на Львёнки 27.

Учитывая опыт диаметров, чувствую, к зонной оплате в метро мы придём. Даже если все его станции будут в зоне МЦД "Центратьная". Перепридумают "пересадочные контуры".

Однако, полностью в области Реутов - зона Центральная.

я говорю - пусть москва решает. на диаметрах тоже такое есть (новодачная, долгопрудная), и ничего.

Переехал на 345

В основном старенькое там все уже хорошо побегавшее по Москве.

сколько еще и в скольких темах будет мусолиться тема это злосчастной буквы "с"? зайки изначальные давали эту букву маршрутам с социальными целями или просто довольно редким, зайки нынешние дают литеру только маршрутам с конкретно социальными/специальными (см. садоводовские, с321) целями, а 784 имеет кразозябру из-за УДС в Некрасовке, цели у него вывозные 694 букву, думаю, успеет потерять, зайки нынешние как раз занимаются над тем, чтобы убирать литеру тем маршрутам, которые социальных целей под собой не имеют