Активность

Размен Вековки. Сейчас он выглядит немного иначе... 14:36 туда, 18:20 обратно...

А в чем тогда был смысл шестивагонок Куровская-Черусти 6:29 туда 19:30 обратно?

там переотменяли всего вдоволь, а оно в итоге доехало до Одинцово, и далее ушло резервом в депо)) 1-11 пути с М-П-С, да без Беговой это минимум, Тестовскую еще можно захватить проехав через 6 путь на всех перегонах севернее Дмитрова + Катуар + севернее Лобни на ряде станций вообще не было напряжения, в т.ч. на к/сети нельзя. на Тверском посту (прох. пути) придётся маневровым порядком, а это означает поставить раком всё в обе стороны, ДНЦ так не делают гоним крутиться или на 5ТА путь ст. Кунцево-1 (5 путь Рабочего Посёлка), или в тупики за Москву-Бутырскую, или еще куда, где место найдётся

Я с человеком оттуда разговар вал,и он сказал что они ездят там через пень колоду. Человек имеет прямое отнршение к МВПС в тех краях. И что за подмена понятий? Если Эп2д или Иволга обосралась-это считается зашквар мощнейший? А обосралась Ласточка или Финист с Сапсаном-это ничего страшного???? Да тебе надо в PR-компании работать тогда-там обожают подобной мотнёй заниматься. Они как раз тут в СПБ наземное метро до Ораниембаума пропиарили,которое ходит раз в 20 минут вместо раз в 30 минут,да и то в час-пик🤣🤣🤣. А терпилы за 500 рублей дали хвалебные интервью как всегда

Вот почему до Мурома таки не дотянули где считай для этого все условия есть-вопрос интересный.

Во-первых, поздравляю всех с уже наступившим праздником. А во-вторых... Сейчас будет сложно... Я теперь понял, почему памятник Александру Твардовскому расположен на Страстном бульваре... В центре... Я сегодня в очередной который уже раз перечитал его поэму "Василий Тёркин"... Это каждый раз сильнейший удар... Этим произведением Твардовский обессмертил себя... Мой совет... Друзья, коллеги, враги: забейте на время и просто почитайте это гениальное произведение... Кто в разуме да обрящет... И подумала впервые Смерть, следя со стороны: До чего они, живые, Меж собой свои — дружны. Потому и с одиночкой Сладить надобно суметь, Нехотя даешь отсрочку. И, вздохнув, отстала Смерть.

в конце 80-х ФАТПовские, изредка попадались и ЛиАЗы и даже вот такой на нем испытывали: а до 1982 на нем Икарусов не было вообще, даже 1АП в 70-х годах их по-моему туда не выдавал

Это было фигуральное выражение.

Возможно, но да, на Икарусах. Хм… А я думал, что 3 АП там был с самого начала, наряду с 511. А я на 144 помню только Икарусы, но не помню чьи. А у меня 648 и 275.

Там глухой лес и болота, полей нет... 😉

Однако, неплохо Англия собрала сегодня все остальные финалы ЕК. Уровень...

Места больше в чистом поле. Собственно как и в Свири, а не в Лодейном Поле.

а зачем вообще стыкование сделали в Вековке, почему не в Черустях?

Как на Ласточки - выше, чем на Торжковские и ЭД4М

Не копейки, а половина и больше затрат по контрактам (в разных городах по разному). Не дотация - это, а оплата транспортной работы по контрактам

А, вот как. Ну что ж, поздравляю Питер с фистингозадцией, ну, то есть финистизацией. Даёшь б....!

Да, билеты на "Стандарт" (6xxx) там не действуют.

Хорош "чушь прекрасную" нести. Повторюсь, Финисты уже больше года ежедневно возят весь свердловский узел и окрестности. Теперь также и Пермь. Поломки были, но это далеко не фатально.

ЕМНИП 1983, причем все на Икарусах на нем ФАТПа не было года так с 1977, потом был в 3АП, потом какое-то время вообще несколько АП обслуживало, потом 5, потом по-моему 14, потом снова ФАТП а вот 144 в 1982 году действительно был в ФАТПе и усиливался Икарусами 14АП кстати самая неожиданная подмена, на которой мне 5АП попадался, это 250))

Один хрен. называть можешь как угодно. По факту это дотация. Выручка - это такие копейки, по сравнению с общими затратами по брутто-контракту!

Не понял... У финиста отдельный ценник в Питере?

Сейчас - под оборот в Москву. А тогда и не гоняли: Воскресенск - Черусти ходили шестивагонки В смысле, не могли? Ходили! Не, прямо одним номером шли Не то в 85-м, не то в 86-м Муромский уходил из Черустей в районе 12 дня, вековские - примерно как сейчас Муромский поезд в конце 80-х ходил под ТЭП10, вековский - под ЧМЭ-3, в 90-е вековский пошел под ВЛ10, потом на короткое время - ЭР2, потом - снова под ВЛ10

Ежели бы цена за проезд была такой же...

Если мне не изменяет память, 111 и 111к (на МУ 5 АП обозначался 111-К) были в своё время переведены в 5 АП полностью. Когда точно не помню, но год 1984-1985 скорее всего.

На 111 так же было, или там весь выпуск из 5 парка?