Активность

На машине по Дмитровке вполне реально часа за 4 через Талдом до Калязина добраться дорога отличная, с ОТ проблематичным, вот почему и напрашивается маршрут Талдом- Калязин ну из за бюрократии не возможно открыть.

в НН двумя Ласточками еще быстрее - не все же любят спать в поезде, правда?))

Неожиданно!

ну так какие потоки-то на поезд ожидаются? и откуда это известно?

Я не тов. Майор, чтобы не допускать право на личное мнение. У меня вообще презумпция личного над общественным. Давай не будем никого приплетать в этом споре. Кто хочет, сам присоединится. Погода - это другое (с). Она изрыгается на нас помимо нашей воли, и мы лишь можем иметь своё мнение о ней. ПОездки же наоборот, создаём мы в целях удовлетворения наших собственных желаний, а утверждать, что твой оппонент неправильно желает, это уже из области абсурда. Типа как нам в школе говорили, что советский пионер должен хотеть… Ну, значит, это твои черти такие мелочные. Мои полояльнее будут. Хм… Выходит, об одном и том же спорим? Дык, наоборот, ещё больше хочется!

это да, переключение скоростей было только на спортивных, на которых весьма своеобразная эргономика, а можно ли было их "достать" и сколько они стоили - вообще не знаю

Добавлю, что советские дорожные велосипеды не имели переключения скоростей, т.е. в горку ты пыхтишь сам, или везёшь велосипед спешившись.

Из Углича в Мышкин и наоборот попадать на ОТ значительно легче, чем из Калязина в Кашин. Просто в богатой Ярославщине легче найти бабло на работу межмуниципального пригорода

Какой интересный "массовый поток" нащупан

У меня получается по 1к. 108 машин и 2к. 108 машин. Выпуск может быть меньше брал средние из старых данных. Ну надо понимать там еще стоят и 6282 из 1 тп сломанные трупы по сути

Почему ночью то? Ночью будет только Москва, НН утром, Казань днем. Очень удобно из Минска. Плюс минус также можно сделать и наоборот. При проходе Москвы после часу ночи.

Всего машин 217. Колонна 1: 6282 - 75 ед., 52222 - 34 ед. Колонна 2: 6282 - 75 ед., 52222 - 33 ед. Много трупов с задними мостами и непройденным ГТО. Горячий резерв в парке точно есть у 328 (под контролем Асаула из-за жалоб).

там в первую очередь было важно быстрое освобождение ЖД платформы на выход, что и было реализовано, причем куда лучше чем то что сделали потом

ну так и из Минска в Москву есть автобусы, наверное можно и на такси, а кого-то и родственники отвезут))

как при чем? почему ты в одних случаях допускаешь право на собственное мнение, а в других нет?)) так от того что ВС любит дождь тебе тоже ни холодно ни жарко)) есть разница, ибо дьявол кроется в мелочах (с))) о!!! вот я как раз об этом я тоже к сожалению... но территориальная рассредоточенность природных красот в Сибири во много раз больше, потому туда и не очень хочется ехать я ездил Углич - Мышкин, это несколько дальше, и ничего... а без машины я в такие места естественно не езжу))

спасибо!)

А здесь уже на потоки нужно смотреть. Вполне возможно, что имеющихся рейсов Калязин-Тверь и пригорода Савелово-Сонково для существующих потоков вполне достаточно.

687-му остановку ввели снова с 18 июля, в обратную сторону тоже самое

С любого другого, 262 или 912 вполне подходят

Если МГТ уйдёт с 281, с какого маршрута тогда машины на н16 пойдут?

У нас 80% дней - холодные, или дождливые. Это-то да. Как и вся Козлоградчина В находящийся дальше от Москвы Ржев попалать куда проще. Так что злесь дело именно в нежелании подстраивать расписание под потоки выходного дня из Москвы. Ну и в хронической нищете/жлобстве калязинского и кашинского райкомов, не желающих организовывать нормальное автобусное сообщение между Калязином и Кашином

В Матвеевском новые остановки появятся. Остановку только в одну сторону около ТРЦ Квартал на Нежинской улице для 236, 260, 274 и 641. Назовут её, я думаю, "Матвеевская улица, 42". Фото: Ещё одна новая остановка, уже в обе стороны, а также новый пешеходный переход, появились на Староволынской улице, напротив домов 15к1 и 12к5. Фото: Источник тут и в комментариях к посту.

В 5 и 17 парках

В 17 АП вроде

Слухи разные ходят, например, что вместо тупиков построят камеру и пройдут 10-метровым щитом двухпутный тоннель Или что уйдут максимальным уклоном на глубину - проекта пока нету возможно продлить от депо, правда получится тройная вилка