Активность
- Последний час
-
Причём непонятно, почему не дали магистральный номер. Уж всяк помагистральнее м31 и м97 будет.
-
Т70 просто переименовали, без изменений. РАЛ ему ни горячо, ни холодно.
-
Но при этом не пользуется популярностью от слова совсем. Даже в пик
- Сегодня
-
А я думаю, что всегда будет остановка у электрички на боковом, кроме случаев разъездов двух электричек, тогда у второй будет указано, что другая платформа. Электричке въезд графиком на боковой не то чтобы по времени затратно, можно легко нагнать.
-
В реестре 1 МК
-
Ну да, зайки в кой то веки аккуратно подошли к нумерации. Как будто 1823 можно было ввести все остановки по Москве ради Ашана. И это уж точно самый короткий маршрут из новых Ск или мк?
-
Смысл моего сообщения в том что первоначально он был внутригородским с конечной ТЭЦ Северная. Потом его сделали выезжающим в область c номером 523(1992-2006) и конечными ТЭЦ Северная а потом Волковское кладбище. С 2006 по 2014 год маршрут работал под внутригородским номером 823 обслуживался МГТ и следовал до Волковского кладбища. Теперь его возродит город в проект Москва -Область под номером 1823...
-
Не путай летний/зимний график с новым графиком ))) А белорусы и в этом году введут новый график с 13 декабря
-
Не уверен в истинности этого утверждения. Т.к. если закладывать обе работающие платформы, то в Орудьево можно делать скрещение электричек и учитывать необходимость перехода путей. Ну а грузовики всегда шли меньшим приоритетом относительно электричек, кроме, разве что, эксклюзивных случаев.
-
А автобусы через Головановский переулок пустят?
-
До относительно недавнего времени в середине декабря график они меняли.
-
В релизах ДТ было упоминание о таком маршруте, видимо 34, хотя зайки и Т34 могут назвать Изменения всё же пусть очень небольшое, но важное есть
-
т72 (972) в схеме изменений от Дептранса и не предполагался к изменению - только перенумерация
-
Дык как Европа, при смене летнего времени на зимнее, в 3.00 последнего воскресенья октября по местному времени. Другое дело, зачем они это соблюдают?.. Дык когда введут, тогда и начнётся у вас полноценная лотерея, потому что приоритет будет у груза, который будут пропускать по 1 гл пути, чтобы не отклонять по стрелкам. Соответственно, электричка на 1 путь будет попадать только когда груза нет, а когда он будет, то на 2. И от направления движения электрички это зависеть не будет.
-
Зиу-10/683 по Тб32 ходили. Так что влезут, если припрёт. Другое дело, на кой?..
-
Почему не влезут? Влезут. Бывает, что и на т32 попадаются. Вот только они там действительно нафиг не нужны. Да и трогать 230 уж точно не следует.
-
Да и до этого продолжительное время ездил дальше Челобитьево, до Северной ТЭЦ.
-
Какое-то время он ходил до Волковского кладбища вроде уже под номером 823.
-
Ну тогда не его.
-
Он на ОБВ, на Гастелло они не влезут, да и нет там потока на них.
-
Не было никакого косяка. Для района Гольяново и Щелковской было вполне достаточно. А в 60-е никому и в голову не могло прийти, что в области поля будут застраиваться под человейники, города станут "спальными", и половина их населения будет ежедневно мотаться в Москву.
-
Оставлю тут С 10 октября изменится схема движения на Часовой улице. В районе Аэропорт по проекту ЦОДД будет организовано двустороннее движение на Часовой улице. Сейчас улица односторонняя: проехать по ней можно только от Планетной улицы в сторону Балтийской улицы. Новая схема движения позволит автомобилистам выбирать более удобные маршруты и подъезжать к домам без дополнительных объездов. Решение повысит транспортную связность района, поможет снизить нагрузку на прилегающие улицы, а также позволит запустить двустороннее движение автобусов. https://m.vk.ru/wall-45913489_48954
-
Вообще-то во времена СССР был маршрут 177 Заревый проезд-Челобитьево. Потом его перенумеровали в 523 как следующий в область. Потом у него был номер 823-вернули в городскую нумерацию. Маршрут был отменен 01.11.2014. Потом его решили реанимировать почему-то под номером 1823-видимо потому что номеров 1XXX пока немеренно.
