Активность

На проспекте Сахарова везде люки, из которых постоянно пар идёт. Даже в такие морозы. Можно было везде отапливаемые люки делать.

Да это ОРП с диспетчерской можно было и не строить, на других концах с936 и 971 есть свои полноценные конечные. 983 мог бы в Потапово отстаиваться ездить, но не делает (или я ни разу не видел).

Да, 226 так ходил, пока не построили Никулинскую ул. и Востряковское шоссе. Нынче Никулино снесли, Боровское шоссе перекрыли гаражами и частично переименовали в ул.акад. Анохина, которая, в свою очередь должна была пойти прямо от створа Никулинского проезда, но в 90-е РАНХиГС произвольно захватил участок земли, но не смог из-за финансов освоить: так и стоит заброшенный спорткомплекс — а землю пытается оформить в свою собственность, процесс до сих пор завис. 219 работает с 6:00 до 23:00, 11 работает как метро, так что ночного подвоза не получится. Ложь. От Крылатского 5:05 - 1:35, от м.Озёрная 4:18 - 0:43. Пока идёт съём поездов по Терехово/Аминьевской можно продолжить движение на 688. Единственный смысл который когда-либо существует — это прямой подвоз к Раменскому военкомату, куда прикреплено Очаково-Матвеевское и Тропарёво-Никулино. Правда, в повестках до сих пор указывают прибыть для уточнения документов воинского учёта: «Проезд до остановки ‘ул. Лобачевского, 96’ автобусами 42, 793, 810, 830 от метро ’проспект Вернадского‘». Других станций метро никогда не указывали. И мужики до сих пор не в курсе изменений маршрутной сети. Раньше ещё МФЦ было на остановке МИРЭА, но теперь МФЦ в ТЦ Звёздочка переехало. 261 напрашивается объединить с 610. Сектор правильный, не нужно менять номер. Оба маршрута почти полностью на гармошках, интервалы схожие и вроде бы одним парком обслуживаются. В Ясенево можно как угодно объединять до проезда Карамзина. Нет, с ул.Покрышкина никогда не ездили во МГИМО. Да и если прям так нужно, то лучше на с17 добавить остановку.

Опять ты свои взгляды НАвязываешь.

На 345 (Белорусский вокзал - Проспект Маршала Жукова).

Так вот откуда там остановка "Междугородняя автостанция". А я сколько ездил на дачу, всё удивлялся)

А они, кроме Б, где ещё работают сейчас?

Глянул ещё раз: на некоторых маршрутах исчезло, но на некоторых осталось. Может, и баг...

Проблемы с деньгами начались только этим летом, до этого график выдерживали. Сам график, если кому интересно

А почему станцию за мкад сравнивают с станцией внутри мкад? Например от БДД до Боровицкой 35. Вполне сравнимо А есть вариант иначе повернуть на 90 градусов и не строить эвакуационный выход в Серебряном Бору?

денег нет, но вы там держитесь (с) ? или как?

Что бывает с теми картами, которые не прикладываются второй раз на 1472, я не знаю. Подозреваю, что как и в МТА списывается полная стоимость, но не исключаю и вариант, при котором халява форэва.

Питер тоже прекратили. Сейчас закрыты Фрунзенская и Парк Победы, обе 61-го года, но вроде бы на замену, хотя Фрунзенскую закрыли на 4 года в связи со строительством на месте вестибюля новой метрошной управы. При этом, живу еще 5(!) эскалаторов 55-го года и один 58-го

Эммм... а на каком-нить 1472 это тоже так работает? Приложил при входе - списался 71 рубль, а ты едешь до Долгопы, куда проезд стоит 133 р?

А мелким заказчикам, кому они цемент продают, много и не надо

А почему штамп Северо-Кавказской ППК? ЭР9п у вас были. ЭР2 ходят на постоянном токе

Не открывается. А я правильно понимаю, что в 1991 году весь транспорт стал стоить одинаково - 10 копеек? Или автобус стал ещё дешевле, потому что в начале 1992 года он стоил 10 копеек, а тогда повысились цены на всё?

Ну то, что может оказаться квестом, обычно лежит на меньшей глубине.

e66. Надо знать, куда смотреть)

Я в курсе, где существует проезд, но тут про данный ЖК уже сформировалось устойчивое наименование (ты просто пропустил).

Ну тогда пиши в следующий раз понятнее, ибо Хлебобулочный проезд существует совсем в другом месте. Логичнее так как быстрее, остальное - удел извращенцев.

На фуре много цемента не перевезёшь

Потенциально, если рынок откроют, выстроится очередь. Но, что-то подсказывает, что справятся имеющимися ресурсами, в том числе самолётом Уральских, который унёс тебя в другую релокантскую жизнь

Точно так же можно спросить и про любую другую межрайонную связь. МГИМО - крупный вуз, и связь с целым районом Тропарево-Никулино наверное кому-то да нужна.

Билет для проезда дизель поезде 2011 год.Как щас помню модель дт 116 с вагонами от эр 2п.Да и проезд стоил дешевле чем в 303 автобусе. Добавочный билет автобус 2007 год.