Активность

ты упорно игнорируешь вопрос сезонности водного транспорта и зависимости от погоды внимание, вопрос: какого хрена она в Брейтовском районе Ярославской области, а не в Череповецком Вологодской?

Предположу, что оставлен задел для проведения массовых мероприятий, как эту улицу ранее любили использовать, но это не точно)))

понятно, спасибо.

Думаю, в этом и кроется причина дополнительного списания. Может быть, не только у тебя такие глюки случаются. Можно попробовать обратиться в "сервис центр", мне так в 2019 году деньги вернули за ошибочное списание. Но я тогда в кассу метро обращался.

Как бы там очень сложно посчитать так как с учетом сложить всей информации. То для меня остается под вопросом есть ли 490211. Хотя должен вроде быть. И скорее 490213 и 490214 госы не получали тогда. Но кто знает я думал, что 490213 и 490214 могли получить госы вместе с теми 6282 которым меняли номера.

Да,скорей всего так.5 штук видел точно,может их и больше ехало.Похоже под новый маршрут готовят.

Я так понимаю, что трамвайные пути физически не отделены от проезжей части. Что за халтура? Везде же наоборот из отделяют, ну где это возможно. Тут же условия позволяют, однако…

так комфортнее же! удобнее! забота о населении, косвенная выгода ещё бы себестоимость посмотреть неплохо

не очень понимаю, зачем его вообще назначили. во времена оны там полулегальная газель ходила, причём с остановками по лобне (если мне память не изменяет). и то на перегруз не жаловалась. а сейчас бв, да без остановок. нахрен оно такое?

А чего это по цене МЦД? Метеор стоит 800 рублей. Вертолет же надо смотреть от цены такси хотя бы. Где то от 1500-2000. Пассажиры бы были, да.

Ваще самый ненапряжный маршрут Зелака )

При этом идет накатка пути двумя челноками.

Посмотрел очередной ролик от Грубого и там была интересная картинка об итогах некоторых оптимизаций. Конечно у них все стало возить лучше и больше и местами это закономерно, за счет забора пассажиров с попутных маршрутов. И больше всего меня удивило, что на оптимизацию 80+86+265 им потребовался еще один выход. Вот такая отрицательная оптимизация бывает.

у меня вертолёт из лобни до университета тоже бы спросом пользовался если по цене мцд, конечно з.ы. кстати, от ярославля до брейтова через углич всего раза в полтора дальше, чем по воде (230 км против 160). а автобус в среднем ездит быстрее метеора, и на шлюзование времени не тратит. так что по времени, думаю, примерно то же выйдет, даже если через углич.

Московские бабки-дачницы дадут часть потока.

На конечной Метро Филёвский парк в дополнении к уже двум работающим зарядкам устанавливают еще как минимум 3 поста для зарядки. Для м34 и 155 по идее должно хватить, е29 надеюсь трогать не будут

Да нет пока не снимают, только продажи по местам больше не будет, пока люди согласны платить в полтора раза дороже за убыстрение на 20 минут его не отменят,

Скорее они туда по область возвращаются.

С обоих. оно теперь рэкс. Только повышенный тариф без резервирования мест.

ехал сейчас по кошельку. в лобне приложил карту к столбику - списали 90 рублей. на белорусском перешёл на д4, без валидации. на минской выходу, захожу в метро - списывают 67 рублей. что, теперь с диаметра на метро пересадка платная?

Это какой из двух? С него снимают статус экспресса?

через шую из петрозаводска в суйсарь. правда, это ещё при советской власти было. я против паромов ни разу не возражал. а вообще эту часть ярославской области давно пора в вологодскую передать.

192633 - 192839, нефазы похоже снова возвращаются в 15-й парк

В первый день работы укоротов не было, даже в позднее время, единственное, что заметил, что они разворачиваются назад, когда уже никого нет