Активность

Подозреваю, там есть микроконтроллер с прошивкой. Если разрушается память - кирдык.

Естественно нет.

Подозреваю, что только и/или все те, что хоть как-то цепляли Тушино.

Какие маршруты стали обслуживаться 15-м парком, когда его только построили?

А разве после схода и замыкания контактного рельса поезд теоретически мог продолжать движение?

Да может ИИ его и остановил, а не только машинист.

да

Для тех, кто в танке: Тестовскую переименовали с переносом? Минус один топоним?

Кровь из глаз ... Извини

Лучше, если будет и то, и другое. И не везде там 200 м будет. Где-то и около километра. Если на улице ливень, эти 200 метров ой как существенны будут.

Я этого не говорил, и такое на меня вешать не надо. Но посуди сам, что лучше: автобус у дома раз в 1.5-2.5 часа или МЦД каждые 5 минут, но пройти на 200 метров дальше?

Ну я это знаю. И мне тоже говорили сколько пригородных было. Но я не исключаю, что 15 ап как у мкад вполне используется перевалочной базой под расгрузку машин для фсз. Возможно частт нефазов новых уйдет в зелак (19ап). Нельзя этого исключать.

Да, и неисправный поезд "был остановлен". Будто машинист в пути продефектовал колёсную пару, выявил неисправность и, согласно инструкции, остановил состав

На Pro Metro очень оперативно выложили видео, где детально "подсветили" и выход вагона за габарит пути (т.е. сход, что официально названо фейком) и вспышку - КЗ контактного рельса или кабеля. А дальше задымление. Так что

Есть те, кто по кошельку и соцкарте ездит. Им без разницы. Я когда на Реутовском 15 езжу, вижу, что и по Москве люди садятся. Немного, конечно, но есть.

Они обычные, не пригородные.

А может и нет. Я в воскресенье был на остановке улица Клочкова в область. Приехал полностью пустой 1818 и в него никто не сел. Через некоторое время приехал м20 - в него уже все люди зашли с остановки и людей в нём было прилично. Я это к тому, что мало у кого есть "пригородные" проездные.

Ну как я понимаю, он сейчас метров 600. Вдоль платформы Д4. Из плюсов - большая часть кроме пары метров под крышей. Но для ежедневного активного пользования - на любителя.

Точно Фотошоп!

Очень хочу посмотреть на 1454 в исполнении МГТ. Учитывая что оно на Газелях, но по реестру почти со всеми остановками по Москве. Газели порвутся от попутного ветра по Москве, особенно в центр.

Ты прямо на этом МЦД зациклился. Остановка вот она, рядом с домом, а до МЦД дворами еще идти нужно. Или жители МО люди второго сорта, которые не имеют право на автобус от дома до метро, который пусть и ходит раз в час и реже? Если в деревне нет никакого транспорта, то заезд одного-двух рейсов вполне оправдан, даже если поток будет до одного человека в сутки.

Которые еще ближе к МЦД

Если ты имеешь ввиду 30 маршрут, то он шел там же, где сейчас 865к ходит. И на конечной в Подрезково даже что-то похожее на ОРП есть. Поэтому и разворачивался. На этой конечной и 865к развернется. А вот по Новозаводской и Школьной улицам, между Подрезково и Новоподрезково, где 465 и 484 идут, на ОБВ проблематично проехать будет.

Те три ЧП были взаимосвязаны. Впрочем, сейчас взаимосвязь тоже не исключена.

там, как я понимаю, можно к южным выходам пройти, через проспект багатиона. хотя соглашусь, что и проход через д1 не помешал бы. в своё время несколько раз слышал от автоинформатора "тэстовская". но вообще интересно, насколько удобен переход на мцк. перед перестройкой это был самый неудобный переход электричка-мцк.