Активность

ВСМ - концессия с управлением московским метрополитеном. Грузовые - РЖД + частные операторы

Как-то это всё сделали по-тихому Нигде этих контрактов нету (хотя допускаю что возможно они есть, но засекречены) Вот и кажется что просто наверху разрешили всё по-старому оставить

Была конечная "Трамвайное депо". Автобусные парки - вроде бы только промежуточные.

Вот и я не пойму, вроде после Большой Очаковской 67 поворачивает налево, но конечная указана так, будто он с Озерной улицы приехал.

Ну с 688 всё просто - продлевается по Никулинской и Малой Очаковской.

Без поллитра не разбирешься, какой из них как едет.

И как надолго это?

Получается это переходная модель когда перегородка ещё цвета золотистая охра , а поручни чёрные.

Можно сделать параллельный график и уныло пилить без всяких там боковых путей. У пассажирских время в пути не очень приятное будет, но в них едут те, кому скорость несущественна, подождут.

действующий график легко можно оптимизировать, добавив десятка два-три остановок для нужного времени в пути, чтобы уж совсем не конкурировать со скоростными))

Ну, как-то так.

Значит где-то на Павелецкой они в 4:20 будут?

тогда его надо наверное с другого конца продлевать до пр. Карамзина? А может его в будущем на электробус планируют. На Озерной вроде должны появиться доп. зарядки

С чёрными перегородками пошли где-то с весны-лета 1984-го. Автобусы серии ВВЛ уже были с чёрными.

201-й выход в 4:06, ну и последующие с интервалом примерно 10 минут. Через Сахарова.

Её в планах никогда не было, т.к. неоправданно дорого и бюрократически почти невозможно вырубить деревья в усадьбе "Братцево" и в Алёшкинском лесу напротив. Я бы 451 направил по твоей трассе. Что касается слов Кренделя, то у меня другое предложение. Может быть, и нужна связь Лианозово/Алтуфьево с Планерной. Что тогда? 559 продлеваем по трассе 173 до Братцево, соответственно его полностью поглощая. Для связи Прибрежного с РВ спрямляем 358 по Смольной (по возможности прокачав его). А для потерянных связей 358 меняем 451. Связь между северными конечными станциями метро реально нужна (вспомним 837 на юге). Даже сейчас Яндекс строит маршрут Лианозово - Планерная через 1062 + 1472 быстрее на 10-15 минут, чем на метро. Но по МКАД бессмысленно, а через окраинные жилые районы и промзону в самый раз.

Думаю пойдут контейнерные поезда на 45 вагонов и 120 скоростью остальных на гх не пустят

Да никаких ограничений не создаёт создаёт, я сам живу в 50 метрах от неё Рядом с домами она вообще километров 30 в час ползает

А вот что осталось от этой гармошки. Управление дверей не сняли .

Обычно Газель на 2Л, а на просто 2 почти всега 4292.

Открывают нештатную ситуацию и потом вручную засчитывают рейсы по измененной трассе. Открывают нештатную ситуацию и потом вручную засчитывают рейсы по измененной трассе.

А там нету клинских выходов, все волоколамские

Ну да, но в принципе если на 26 сменить частника на веники, вполне можно сделать 26+т59 -> 326

Это пока метро в дальней части Хорошево-Мневников нет. Но и когда оно появится, до ТКЛ и ГЗЛ всё равно продолжат ездить, ведь они же диаметральные, в отличие от РАЛ. Хотя может и не в такой мере, как сейчас

Нынешние инженеры скопировали бы всё 1 к 1.