Активность
- Последний час
-
Не. Давно уже 427 на 26 не переключается. Вы давно такое поведение за ним пропалили?
-
Она вроде ваще восьмиместная.
-
Тульская нужна, хотя ситуевину с поездками на работу за 150 км я не могу назвать нормальной. Но с нее люди в Москву в 7 утра попадают, а не в 5. Вот 2.17 из Калуги - полный аналог 3.28 из Клина. У железнодорожников смены начинаются и заканчиваются в 8.00 и в 20.00. Так что мимо. Использовать же сабжи для подвоза локомотивных бригад на явки есть неоправданное транжирство: буханка обойдётся сильно дешевле
-
Тамошние 4 УБЗС еле тянут действующие маршруты и довольно часто дохнут
-
В 3:35 с Тулы на Серпухов электричка идет намного полнее, чем в 18:15. Причем набирается она постепенно: Тула, Ревякино, Ясногорск и тд. В Ясногорске даже автобусы подстроены на эту электричку в 4:02 утра. В Серпухове потом основная часть пересаживается на элку, которая в Царях +- в 7 утра. И речь не про двух человек. Так что ну очень спорно, что подобные ночные электрички не нужны. Очень даже нужны.
-
Понятия не имею, она ж нелегальная! Но вместимомть ее ограничена 19-ю пассажирами, что даже доя Пестова - ничто
-
Интересная практика, проверить друга перед выдачей займа по БКИ. По-моему, есть 2 варианта выдачи денег взаймы другу. Первый, эту сумму не жалко и подарить. Второй - не выдавать сославшись на временные трудности. Ну и в первом если не жалко, но жалковато подарить, можно составить договор займа (ничего сложного я такой-то взял в займы без % от такого-то 10 рублей, возврат 10.10.2026, число подписи сторон). С этой бумажкой и после сообщения, чел, верни деньги, можно смело идти в мировой суд (если сумма 10 тыс), после его постановления приставы со счета спишут.
- Сегодня
-
В ЭП2ДМ силовая схема подобна ЭД4М с исключительно последовательным подключением двигателей, а на ЭП2Д идёт перекоммутация подключения двигателей с последовательного на параллельное при больших позициях.
-
Не будет никакого нового тоннеля. В существующем старом восточном вестибюле Печатников-ЛДЛ в северной стене продолбают выход. Из него под не использующейся эстакадой и далее под навесом проведут дорожку к выходу 8 с МЦД. Железнодорожную часть не должны трогать вообще.
-
Ещё б понять, где эта остановка расположена. Улицу 2-й Пятилетки нашел, но на Яндекс-карте на ней обозначены остановки "Бетонный завод" и "ТЭЦ" (не действующие). Около начала улицы 2-й Пятилетки из остановок нашел на карте только Автостанцию Рошаль. ИИ Алиса сообщила, что остановка "Ул. 2-й Пятилетки" - это неофициальное название остановки "Бетонный завод", указала расположение остановки "Бетонный завод" на карте и сообщила новость о появлении с 8 июля рейсов 2-го, 36-го и 37-го маршрутов до этой остановки.
- Вчера
-
Ничоси. Это они в Промзону возобновили рейсы после кучи лет? Прежде чем писать, подумать надо бы) Туда не ходило ничего лет 20...
-
Подожди. А была же маршрутка Пестово - метро Водный Стадион. Отмяукалась?
-
Обычная бумажка с комплектацией и заводским номером.
-
Прости, не хотел тебя обидеть, просто показалось, был не прав, признаю. Но вариант через Владимир всё равно рассмотри. Но с другой стороны, если ты проверишь Лёхи "Жителя Москвы" совет с телефоном и это сработает - будет очень круто 👍 Кстати, мы все забыли упомянуть, что элька от Нечаевской прямая до Москвы.
-
Тут уже писали ранее, что после того как начали "обелять" подобного рода бизнес (оплата по банковским картам, тройка/стрелка, необходимость возить социальщину, запрет налички, требования к ПС и т.д.) для хозяев он стал не выгоден и геморроен. Плюс нынешний топливный кризис подливает масла в огонь, т.к. МТА обеспечивают топливом нормально (знаю, что в некоторых МАПах даже свои АЗС есть), а вот частники крутятся как могут и добывают бензин, стоя в огромных очередях и по ночам (а его еще надо найти).
