Активность

ну дык ласточку-то с 29 марта отменяют

Говорили, что 647 на ОБК ходил, а он с завтрашнего дня с 145 меняется

А гармошки с какого маршрута возьмут?

"Black Lives Matter" (с)

пичалька

Я смс ежедневно по работе использую. Есть ещё телефон с функцией рации. Тоже по необходимости применяю. И я не олдфаг, вполне себе в Роблоксе, твиче и пр. новомодных вещах сижу и не испытываю трудностей. А касательно всяких национальных — в гробу видал, всё это вторично и неинтересно. Зачем изобретать велосипед? Да, если принудительно всех в Макс заставят перейти, я продолжу пользоваться VPN и сидеть в телеге из принципа. Потому что это вмешательство в конкуренцию. Макс принудительно навязывают, а всё, где принуждают, вызывает только отвращение. Например, Фейсбук, где откровенно русофобская позиция. И Макс, facepay и т.д. — где насильно чиновников принуждают создать видимость нужности продукта.

А ведь в альтернативной реальности Суздаль мог бы стать даже ж/д узлом , после постройки линий Владимир - Нерль и Калязин - ПЗ - Суздаль - Ковров. Но да, не срослось.

Ну я и живу на окраине. Поэтому да, производство ко мне поближе переезжает, а я только рад. Есть такое. Квартирники не всегда всех вмещают. А касаемо в центре, чтобы всем ±одинаково по времени — у нас географический центр Москвы в районе посёлка Радиоцентр. Я считаю эту фразу про центр лукавством. Всем не угодишь, кто-то останется недовольным. Подруга тоже занимается музыкой и имеет большую базу фанатов — очень часто даёт концерты в КЦ в Крылатском. Говорит, сама не выбирает, вот куда руководство назначит, туда и приезжает. Не всем нравится локация, но у руководства свои соображения (дешевле снимать площадь и т.д.). Если ты сам по себе, то критерии тоже должны быть исходя из собственных приоритетов и комфорта: аренда, доступность транспорта, наличие подходящей акустики, площади и т.д. А фанаты пусть сами подстраиваются под твои интересы. У тебя же есть райдер? Вот вывеси его на всеобщее обозрение, вдруг кто откликнется поближе к твоему дому. Затем, что изменились приоритеты. Условно, был у тебя в районе травмопункт. Он закрылся навсегда. Зачем продолжать туда подвоз устраивать? Это вопрос курицы и яйца. Поток там продолжает быть по инерции или появилась новая точка притяжения? В моих краях центры притяжения по максимуму переместились к метро и МЦД. И это удобно с т.з. подвоза. Вместо 100500 маршрутов из каждого угла до другого угла будет 3-4 маршрута до метро, где вся жизнь расположена. Под всякие специфические цели будет с-маршрут с интервалом раз в полчаса или особым режимом работы. Если всё расположено компактно, то нет необходимости держать избыток машин и водителей.

вечерний час пик, 6 машин показывает

Могут открыть, а могут и не открыть

А давно ли дизеля Ржев - Шаховская стали синхронизированы по расписанию с московскими эльками? В обоих направлениях. Оба ежедневных, кроме утреннего из Москвы в Ржев. Но и этот рассинхрон исчезнет за счёт переноса 6459 по графику на 50 минут раньше с 29 марта (вместо 10.30 на 9.40). Когда перед Новым годом пошли слухи об отмене ржевских Ласт, мы всем форумом анализировали график дизелей и невозможно было ехать одной "волной" туда и обратно. Кроме, разве что, вечернего из Ржева, насколько помню. А сейчас смотрю расписание - такие гладкие пересадки по Шаховской получились. Три. Четвёртая подоспеет 29 марта. Незаметно от нас график сдвинули, что ли?

уже 3 раз видел что 460107 ездит туда заряжаться и все это время он был на 990

Возможно какой-то сбой был днем, с утра и вечером заряжались в 17ап.

Спорное утверждение))

Меня откровенно радует, что ты наконец признал, что у нас с тобой общих точек обсуждения нет в принципе. Да, как устроена твоя жизнь - не то что не понимаю, но и не хочу. Разрешаю тебе вычеркнуть себя из списка должников. "я три дня гналась за вами, чтобы сказать, как вы мне безразличны". Засим - иди работай 24/7, заводы стоят.

Так туда и продлить сам маршрут. Нуль длиннее трассы маршрута.

Нижегородскую могут открыть по временной схеме на следующей неделе. О проведении восстановительных работ тихо

Если за чистку снега исправно заплатят, то я присоединюсь. Хоть и не молодёжь. Вчера у Райкин Плаза негры наличкой предложили 1000р/час уборки. Машин у них нет почему-то, поэтому ручной труд. Ну взял лопату, часок подмёл. Платили авансом купюрой. Это даже больше, чем на курьерстве за час. Если на линии платят меньше, то пусть займутся уборкой снега: занятие полезное… Но что-то мне подсказывает, что на ж/д жадные конторы, хотят сэкономить. Молодёжь плохо разбирается, как их нахлобучивают, со мной такой номер не пройдёт.

Да и Волгобас вполне себе гармошки штампует. На крайняк есть проверенный братский МАЗ, там же и электробусы ОБК имеются.

«Важно не только проголосовать, но и правильно посчитать». Ты за потраченные деньги спрашиваешь, контролируешь процесс? Или просто решил наброситься на помощника машиниста — он всего лишь исполнитель. Сам не может повлиять. Пиши до востребования на адрес: 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1 Вот с этого предложения началась демагогия про бизнес-модель ↓. Т.е. сам же вбросил и сам же стрелки перевёл. Да с ним не о чем в принципе обсуждать. Он не понимает, как устроена жизнь. Все ему везде должны. Позиция инфантила.

Нет, в 22 к. только 3 трехсменки

У нефаза гармошки не складываются. Были испытания и кое-как. У Лиаза все нормально: в Пермь, Воронеж, Вологду и много куда вполне себе поставляют ОБК газобусы.

Поправьте: где-то (на уровне трёпа в интернете) слышал, что у "гармошек" была проблема с узлами сочленения (импортозамещение и ремонт). Если нет, тогда да, нужны. Причем волна замены "гармошек" трёхосниками и отказ от троллейбусов ОБВ были и при предыдущем градоначальнике, так что тут дело не в прихоти, как мне кажется...

а, ну да. ну, на угрешскую. там ещё раз направление поменять

Ну так на них с разных площадок выпуск. У Северной все более менее, Юго-Запад - дно.