Активность

Возник вопрос. В прошлый раз я слил воду на даче, забыл открыть один кран, собирался в эту субботу открыть, потому что вспомнил уже на обратном пути. И осознанно на этот заезд откладывал заделку пеной технологической дыры около насосной станции. В прошлом году зимой мыши тусили на кухне, сожрали мыло и засрали мойку. И я грешил на то, что они или через эту дыру пролезали, или через ввод газа от ящика к плите. Собственно, поэтому и отложил, потому что в субботу двигать шкафы уже не осилил. Теперь имею сомнения, что хочу ехать в эти выходные, потому что из-за ковырялок около Мейджора какие-то адские пробки на М9 в сторону Москвы даже против потока. И как ни выбирай маршруты объезда - все равно сдохнешь ехать. Вот и думаю, переживать из-за того, что дыру не запенил, или мыши всё равно захотят - прогрызут?

Ты прав. 291 трогать нельзя. А вот продление 403 давно анонсировали, его можно крутить по острову как хочешь, всем будет похер, ибо не с чем будет сравнивать типа "стало хуже" ))))

Это гарем ПОтурецкого султана

Именно на львятах с АХ. Другой ПС там не может ходить... Важно. Только львята с АХ, см.выше....

Тут логики нет, сказано диаметры, а на чем не важно.

Они же хотят от Метрогородка до Университета маршрут запустить..Явно же не на Львятах он будет ходить, многосекционники для такого маршрута нужны.

Этот маршрут когда-то ещё в виде маршрутки создавался для подвоза к 67 больнице от станций метро Сокол и Октябрьское поле. Если его раскольцевать и отправить на остров, он утратит своё целевое назначение.

Будут крутить по ближайшим кольцам. Смогли, но в ТЗ прошлых закупок не включали.

19:15 сегодня - вагон приезжает с Сахарова. На остановке в сторону центра готовят на путях надпись "Опусти пантограф"

Ну очевидно вопрос про дам, которые возле красных трамваев

Да, согласен полностью. А ты про какое фото? Дочка, если что, с нами не поехала.

906 идёт до МЦД, не до метро.

Вернули в Зеленоград

а зачем? пропиариться и Львят хватит))

Это целая эпопея, Из-за безпроводного участка. Что-то сомнительно, чтобы для Д1 будут столько ПС закупать, хотя по факту его почти не требуется.

Я тут задумался, если ФЮЗ включают/входит в состав ФЮ, то доживут ли оставшиеся 5292.65 в 18ап, или же их кинут в другие парки или предприятия?🤔 И да учебник 013599 ещё жив?

а в Москве в реальности ХЗ сколько - арендаторов не посчитаешь ну и в Стамбуле нет радиально-кольцевой планировки, из-за которой много проблем

А "Витязи" в промышленном масштабе с запасом автономного хода наша промышленность не смогла осилить? Трамвай -это три-пять секций в современном понимании, а здесь мы обратно к Татрам возвращаемся, по сути..

На этот трамвай по Сахарова надо будет смотреть, когда отменят 90 и запустят Т1 и он начнёт вставать вместе со всеми остальными в случае ДТП или поломок на разных его плечах, а заменить-то его будет некем, ибо АХ... Интересно, в случае затыка на Краснопрудной, многие трамваефилы вспомнят, что при наличии КС его можно было бы заменять на 50 Новослободская - Покровские ворота? Или вздрочнут и побегут фоткать электробусы, автономные трамы заменяющие?

Ну как сказать... интервалы там скорее от МЦД, плюс под проливом метро нет, надо либо на автобус пересаживаться, либо на Мармарай (за отдельную опять же плату). Ну там есть светофоры по дороге, как-то держат.

А на фото кто, жена или дочка? Или обе?

Кольцевой в основном, но с нее трамвай вряд ли что-то оттянул

Но перегружены выходы Комсомольских, да и участок до Чистых прудов далеко не пустует. Вообще просматривается тенденция все же вытащить трамвай из автобусной подвозной ниши в плоскость между автобусом и метро, где и должен быть трамвай и здесь интересно все же посмотреть, что в итоге получится из этой затеи.

н463ан250 (621322) на 856 Павшинская Пойма - Тушинская

Причём "Львёнок" явно не вместительнее тогдашних трамваев, среди которых уже появлялись восьмиосные поезда (КМ с двумя прицепами)...