Активность

Высадят. С одной высадили во Власово, судя по Туту и Яндексу. 19:49 с Тимирязевской шла до Талдома. Там что-то испортил грузовой на переезде за станцией. https://vk.com/wall-128809079_590166

ну странно. что же, всех в талдоме, что ли, высадят? объявлений, повторю, никаких не было.

Да вот не похоже. Сейчас глянул камеру на талдомском переезде. В 23:22 появился запрещающий сигнал. Примерно в 23:26 должен был быть поезд на Савёлово. В итоге все простояли до 23:37, по жд ничего так и не проехало, со стороны Талдома пришёл работник и вручную просигнализировал, что переезд "открыт". По состоянию на 23:50 электричка не появилась. Зато в 23:55 на Савёлово проехала мотриса АДМ-2086 (её же видел и в 19:20 в том же направлении, а предшествующей электрички за 15 минут до этого тоже не было). Так что до сих пор, видимо, оборачивают в Талдоме, а восстановительные работы продолжаются.

Уже достаточно давно 4 (или 5, точно не помню) вагона остаются на ночь в Братцево, открывает движение как раз первый вагон с ночной расстановки. Рано утром, часов в 5 утра, вроде как 16 апреля, или 15, точно не знаю, на кольце в Братцево чуть ли не полностью разрисовали одну Морковку, уж не знаю кто и чем её там отмывал, но врятли её увозили в депо на трейлере, как это делали сегодня и пару дней назад до этого с вагоном, у которого была распаковка колеса...

зачем это суходрев? ближайшая станция - перспективная, там и надо разворачиваться. электрификация, вокзал, двухпутка от калуги. вообще там есть ветка практически до самого аэропорта. по хорошему, её надо обустроить. а то что, до перспективной аж 6 километров, некузяво.

Ну и спросил бы у него по старой памяти,готов ли он за этожимитро деньги вложить и построить в Суходреве городской немосковский вокзал "а-ля Печатники"🤣

Землекоп то в курсе событий?! А тож он спит и видит каждые 30 минут в ту сторону этожимитро запустить А что он должен объявить если он изначально инфо не имеет никакой?! Вся инфо в процессе поездки по мере приближения. Я вот когда еду на работу,и откуда я знаю что сегодня например коллапс будет. Все действия по мере приближения событий. Ну дождь,ну снег,а что там дальше...?! Предугадать ничего нельзя.

То есть дома вы не едите. Ну, добавим определённый процент, ок. Но не превышающий трети стоимости еды, потребляемой в обычной жизни.

А почему нет то?! А куда лишнее из парка девать? Вот и будут раздавать по филиалам. И громко это очень сказано насчет губищ то. Тут у некоторых ТрФноиков губищи раскатываются на то чтобы каждый год машины менялись на новые,или чтоб Солярис Урбино поголовно ездили по Подмосковью в любом виде.

Скорее всего будет массовая перетасовка, чтобы частникам нули сократить.

из НТ Любимая фипсом Мебельная фабрика -> Новослободский парк Улица Константина Царева, 12 -> Факультетский переулок

у ПШ 47 уже знак висит

Часом не объединят 485 и 718? Интересно, что пока в ЮЗАО занимаются мелкими изменениями. Глобальные видимо на конец года отложили?

это подталкивает к мыслям о скором объединении 762 и 768

ну блин, это я и так нашел))

починили, судя по всему. ехал на савёловской электричке (19.49 с тимирязевской), на указателе было савёлово, и машинист ничего не объявлял.

кстати, видел сегодня у семёрки на му "мцд лобня - мкр катюшки". то есть она к тц поворот не ездит?

В 1991 году (осенью) я отчетливо помню даже ТАТРЫ T6B5SU на 8-м маршруте. Обстоятельства, при которых это происходило - здесь уже подобно описывались. я в Воронеж окончательно переехал в 1992 году, и трамвай был для меня особенно интересен! Я отчётливо помню, как на ТАТРАХ гонял до "Перхоров" и обратно на 8-м маршруте... Её ещё можно купить на маркетплейсах, я себе купил в том году.

а ее где-нибудь в сети найти можно?

И давно у нас такое практикуется? Водителей не хватает, чтобы выпуск закрыть, а тут кто-то пасётся и кого-то подхватывает?

Книга "Трамвай и троллейбус в Воронеже" опровергает эти слова. Там написано, что 8-ку передали в депо-3 в 1991 году. Причина - катастрофическое положение с Татрами. Вместе с маршрутом из депо-1 в депо-3 были переведены 30 водителей, плюс в депо 3 поступили 15 новых Усть-Катавских вагонов. И всё это делалось для 8-го маршрута. Я в 1995-м нередко ездил на 8-ке и обратил внимание, что вагоны там относительно свежие. Также помню, что в 1991-м там уже были КТМы. Может и был какой-то переходный период в пару месяцев. но уже летом 91-го Татры на 8-ке я так и не смог отловить.

Им же хуже, если и дальше спать будут.

Ага. Теперь поспят не 8 часов, а всего 7

Должен ходить. Если такое действительно было (я про это ничего не слышал) и это проспали, то смене охраны точно не поздоровилось. У СБшников всё довольно строго, а на кольцах дежурят они. Точно на отмывку вагоны не возили. Может охрану заставили отмывать.

Контракт от с396 уже разыгран на 640 Смена перевозчика или контракта