Активность

Мои поздравления!!!

Сейчас балку удлинят под минус 20, а в плюс 20 будет выброс платформы?:)))

С днём рождения! Ура!

Интересная историческая карта, показывающая за счёт чего образовался один из многочисленных и известных крюков Рижской (Ржевской) жд. Пойти прямо от ПС к Тушино мешала территория усадьбы с парком - тут выкуп мог бы быть таким, что весь капитал стройки не потянул бы. Виден и старый, более прямой ход к Тушино. А после строительства канала пришлось забираться ещё южнее, на высокую насыпь, чтобы пересечь мостом не только канал но и Волоколамское шоссе.

Съездили прокатились,весьма годная машина. Примерно как 65-03 только трёхосный.

Цветочек внизу классный

Судя по вЫложенному проекту организации движения, сабж НАмечается НА Липецкой улице НА время строительства станций метро

Учитывая, что строят метро в затоне и Достоевску, то да.

Торт в этот раз от "Палыч" особенно классный..

Не скажу. Потому что обычно я угадываю, что будет дальше ))))

А чем отличается РЭКС от Спутника? Зачем от Москвы-Белорусской до Каланчевки ехать через Лианозово?)

Не, я ничего не буду больше предполагать, потом скажешь - накаркал🤣 Пусть починят Нижегородскую и проведут техработы на остальных похорошеллах без закрытий, будет достаточно.

Типа рухнет весь обираловский конкорс?

Да даже не Ростокино, его тоже переживём, а вот если с замкадских городских вокзалов невозможно будет уехать ничем, кроме в лучшем случае БВ МТА...

Хотели с парнями обкатать тапки как раз вчера, но у меня планы сменились, сдвинули на следующую субботу, может, откроют уже заезд...

Думаешь, перекрестились, что не Ростокино? Так подожди, и до него дело дойдёт...

Лёд стоит по всей трассе маршрута, на Коломенской набережной пробит только разворот до Печатников. Сейчас "Барсуков" ходит, окалывает. Как немного потеплеет, вернут заход и в затон.

Если так, то виновного будут искать годами, и что делать - тоже. Ещё повезло, что прорвало там, откуда можно без проблем уехать другими способами.

Да, -20 же у нас раз в 1000 лет бывает...

Да не было там снега особо, счтстили его относительно вовремя. Скорее от мороза треснула

Батя у меня всю жизнь проектировал самолёты СУ. И всегда рассказывал, что для всех узлов и деталей расчётные нагрузки увеличивали минимум втрое от максимальных, а для ключевых узлов вплоть до 20 раз. Но это было тогда, когда инженеры получали настоящее образование, детали придумывали и рисовали своими руками, а все расчёты вели самостоятельно. Поэтому "сушки" летают, а созданные на отъе...сь компьютерные балки ломаются пополам. Я вообще не уверен, что нынешние "проектировщики" (не хочу называть их инженерами) хоть раз слышали слово "сопромат"...

От дотации за их работу ребятки до сей поры не отказывались. А кого теперь крайнем сделают, мне даже интересно, хотя ежу понятно, что всему виной бардак, когда перевозит один, деньги собирает другой, обслуживают линию третий и четвёртый, а бабло даёт пятый, причём не своё, а выклянчанное у шестого. Это я ещё про субподряды не вспоминал Не-а. А что там никто не догадался два на два помножить?

Ну вот да. Ещё бы МФЦ там устроили. Был автомат - кому-то наверное нужен. Ну и хватит. Нагрузка от снега? Как бы чистить не помешает. И есть подозрение, что не рассчитывали на такое количество пассажиров. Нижегородская весьма популярна.

Я бы не называл это "сэкономили". Никто при строительстве и не думал, что кому-то придёт в башку ставить киоски на платформе, а утверждатели проекта тех киосков ни ухом ни рылом, что ставят их не на землю, а на металлическую плиту.

Ты на собеседование в мерию не собираешься? ответ идеальный! ПИД проводил работы, а митро выросло у вогула. ПИДу это кольцо нужно гонять грузы и иногда ПДС. Перевозки по Москве в глисточках им до известного места