Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Громкое заявление. Из Тулы в 3:37 (уже 3:35) и Серпухова в 3:47 довольно густо. Выше Лопасненский правду говорит, кто вахтой в Москву катается на несколько дней, всегда на этих и ездят.
  3. там же не ЗАТО, возможно какая-то упрощенная процедура допуска была. А в ЗАТО надо через первый отдел проходить А сейчас в связи с событиями критерии отсеивания увеличились, и многих отклоняют
  4. Если есть, то ты можешь записать такой проездной на тройку, в т.ч. и ту, на которой у тебя пригородный безлимит. Но придется каждый раз в Апрелевке вылезать, чтобы открыть/закрыть поездку, иначе безлимит заблокируется (проездной Апрелевка - Бекасово валидировать при начале/окончании поездки не нужно)
  5. чем вам нумерованные платформы не нравятся? Да и остановки на Калужском, Волоколамском и Рублёвском шоссе (может, ещё где забыл), типа «24й км»? Коротко, ёмко и сразу всё понятно. Почему надо всё обязательно по названию окрестной местности? Чего тут понятного? ИМХО, такой-то километр - это так себе название. При этом, однако, считаю, что все километры переименовывать не нужно. P.S. Некоторые километры переименованы неудачно, ИМХО.
  6. Сам понимаешь что это далеко не все могут так замечательно себя контролировать. Кто то вон особенно раньше и за руль то садился легко. Может быть с начала нормально, а потом накрыло, ну напрмер душно в вагоне и тд. Так что всё это в порядке вещей.
  7. Лично я по этой части никогда и не спорил и намеренно подчёркивал экспресс, дублирующий метро по Лениградскому проспекту и шоссе. На шоссе практически везде односторонняя застройка, поэтому метро намеренно вглубь жилых кварталов провели, экспресс 905 страдает от не наполняемости. Прокачка 243 к вашим услугам. е30 от м.Сокол в центр со всеми остановками. Про мифический поток экспресса на ул.Расковой от Гидропроекта комментировать не буду.
  8. Помимо нахрен нужной в данное время остановки бывает, когда пропуск какой-то остановки располагается неудачно - например в востребованное время приходится не пользоваться данным рейсом электрички и ехать на другом рейсе через приличный от предыдущего рейса временнОй отрезок.
  9. Я за 204 рубля лет 15 назад ездил по полной трассе маршрута м.Войковская - Конаково. А сейчас с такими расценами только до середины Подмосковья доедешь. А маршрут Башни — Зеленоград не хотят тогда заодно в пригород МГТ отдать?
  10. Ответ был про их попытки привлечь платежеспособного пассажира на Дубна-экспрессы. Укаждостолбных туповозов хватает. С машины на них сложно кого то переманить.
  11. Тестовскую двигают на 200 метров назад в область и на скоростных путях также запилили платформу. Аккурат к главному входу башень iCity: а туда никакой другой общественный транспорт нормально не запустишь. Вообще это мега-идиотия встраивать здания посреди многоуровневой развязки. Рядом с нынешней платформой Тестовской тоже на клочке земли расчищают пространство. Видимо, будут ещё одну башню вписывать посреди развязки. Как бы не пришлось Тестовскую-2 открывать, ибо как добираться думают в последнюю очередь. Вопрос: что будут тормозить на скоростных путях? Ласточку Москва -Смоленск? Или ПДС до Витебска? А вообще могли бы с нынешней Тестовской сделать подземный переход на МЦК Шелепиха, благо там рядом и платформы почти параллельны, а не смещать и строить новую платформу. Уверен, так даже дешевле обошлось бы. А пересадок между D1 и D4 хоть жопой жуй, сейчас ещё насыпят зачем-то Беговую и Рижскую.
  12. да вроде сильных морозов не было, не должно быть проблем, 3-тьфу
  13. Да и хрен на них. Спрос рождает предложение. Не было бы покупателей-не было бы и продавцов. Прмимо продавцов и откровенная полукриминалка ходит-впаривают свижженные с озона или с вб наушники и говнофоны. В основном чуркообразные впаривают и наши с кучными глазами.
  14. Добавил 1350. На момент запуска он станет самым дорогостоящим среди маршрутов МГТ.
  15. То съезди, а то слетай Впрочем, да, на завтра намечено открытие Сезона. Главное, чтобы Белая тварь не наделала бед, и все системы благополучно запустились. Мангал стоИт в надёжном месте. Остальное - смотри выше.
  16. Я в Лобне был не один раз. При чём и по работе приходилось там бывать. Так что почему бы не вспомнить. Тем более что и на автобусах там ездил,и так пешочком прогуливался и негативных мнений не вызвало. Привокзалка да,полуаналог Люберец и Чехова а в целом весьма приятный город,попавший в книжки по истории.
  17. Ну как обычно, помоечный желтушный паблик. Этим ХимкамГоу какие-то бенефиты от распространения неправды идут что ли? https://vk.ru/wall-137324015_637923 "ХИМКИЭЛЕКТРОТРАНС" НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ ИНФОРМАЦИЮ О ЗАКРЫТИИ МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫХ ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ МАРШРУТОВ Как сообщает сегодня "Московский Комсомолец", руководитель химкинской троллейбусной компании заявил изданию, что информация о закрытии троллейбусных маршрутов с начала следующего года не соответствует действительности. В областном правительстве также не подтвердили информацию о прекращении работы троллейбусов.
  18. РЭКСы никогда на Орудьеве и не останавливались. А ему и так и эдак надо в Москву, т.к. по обороту самая первая из Москвы, а в Дубне уже занято на ночёвку двумя РЭКСами. Пусть хоть кого-то возит, чем воздух свистит. А та, что не РЭксовская последняя на уникальном участке много свистит мимо платформ. Вот её чуть пораньше пустят и побольше остановок до Вербилок. Хотя могут ещё оборот подрезать на 10 минут и пустить со всеми Дубна — Дмитров. Я на ней пару раз этой зимой ездил, основное наполнение и смена потока по Дмитрову. И отменить остановки в Катуаре и Икше, а то перед ней прям метро со всеми остановками 6367, 6963, 6285. И тем более 3:46 из Дубны — ты смотри на прибытие в Москву. Более чем удобное для вахтовиков. Кого там по времени можно рокирнуть нитками — это 7169 и 6905 на Москву, чтоб с экспресса пораньше на работу прибывать. Ну вот достаточно 6267 и 6268 (а ей не поздно ли?) ввести Орудьево. Я без понятия, зачем отменили. Впрочем, 6268 по Вербилкам и далее по старому расписанию, из Москвы подускорили путём отмены остановок.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.