Активность

Я тут на крайний вариант ПОдстраховки думал в следующую часть отпуска в РБ скататься как вариант опять. Что интересует в плане Апдейта: 1. Связь. Никаких изменений пока? Роуминг? 2. Яндекс такси работает приложение? 3. Выгодно ли расплачиваться российскими картами (все ли работают?) или менять? В транспорте можно тоже картой расплатиться? В предыдущем сообщении вроде есть инфа, что валидаторы появились. Сорри, если с какими то вопросами повторяюсь, не всё время читать есть.

Ну у монорельса, вроде как, свои проблемы были...

Внезапно: "...Город в очередной раз, после дождей тонет. Вода везде: залиты переходы, дороги, трамвайные пути, реки вышли из берегов. Ливневые канализации начали уничтожать больше 10 лет назад массово и планомерно, город с таким водным потоком не справляется! И единственный вид транспорта, которому хляби небесные были нипочем, это уничтоженный меньше месяца назад монорельс."

Не подходит - у машин ЭР2... - узкие двери а на фото дверь широкая. Так что скорее всего ЭД2Т после КР.

РЭКС? Аэроэкспресс? ПДС?

У с3 тоже, при этом три из них имеют одинаковое название - "Метро "Митино". 😁

Скажите пожалуйста, как с наибольшим шансом прокатиться по пути, который внизу у платформы Чертаново

М-да. Непростые жители там. В других местах лишают только так.

Жители поймы очень сильно против лишения драгоценных парковочных мест, поэтому остановок на встречном кольце нет.

Получил ответы на жалобы на невыполнение рейсы на 17 и 2. Все по стандарту: техническая неисправность , болезнь водителя , давление в шинах ...

От выработки ресурса эскалаторы остановиться не могут? Или опасность представлять

Дык, мне тоже так кажется, но ни у Панфиловской, ни у м. Фили нет конечных, а для заек это главное. Но зато появятся новые интересные связи УНО и ФБ с Кутузовским.

Ну да ну да.По моим наблюдениям,руководства филиалов идут на уступки (а может и в долю) с этими водятлами.Ведь почему то именно им дают машины с нерабочими валидаторами.Вряд ли они их сломали.Просто со сломанными валидаторами дают им машины.

На 52 километре тоже люди живут,ибо Данилово и Шебанцево уж очень немаленькие деревни с круглогодичным проживанием населения. Бехтеево там ещё рядом. А по поводу различения или нет...... спроси это у тех,для кого на табло и в приложухах например пишут"ОКА(берег Оки)",вот вот у таких спроси.

Интересно, за каким хреном ему так сделали. Дорога с двусторонним движением

Если по ссылкам идёт инфа,я не думаю что голая,о том что поезда в график вводятся,пересадки стараются состыковать,то никакого ухудшения нет и пассажиры будут доставлены по указанным в билетах станциям. Что уж говорить,когда всеми ненавидимая на форуме эта ваша ЦППК/КГХ организовала продление Тульского экспресса в Скуратово в один из обсёрских дней??!!!! И все доехали ,и все были довольны. А могли бы и болт положить в форс-мажорной ситуации,как многие привыкли это видеть.

В области она до сих пор "Макдональдс"

Эскалаторы 1950 х годов не содержат чипы, которые могли бы остановить их работу по команде из недружественных организаций недружественных стран.

водитель сейчас этим не занимается. 43 313 аж 4 таких имеется😄

я любил вместо длинного обеда когда работал по 865 , прокатится либо до Монумента, либо по другому маршруту(268 иль 43 обычно). Трёхсменка обед в 1,5 часа ни к селу ни к городу в моем понимании. Лавочку эту прикрыли давно, хотя ты итак это знаешь

Плохо, что с диспетчера никто не спрашивает за регулярность движения на маршруте.

Может, чего ж нет то, только вот нужно ли оно кому работать, а постоять часок другой на выдержке это у нас водители любят...

А попросить диспетчера может?

Это суровые печальные реалии диспетчерской работы. Водитель сам так сделать не может, а диспетчер скорее всего либо не догадается, либо подумает, что проще круг снять по прибытию каждому и поставить все машины в отстой... Я в свое время так делал, и водители удивлялись что так можно, причем не на каких то там соц маршрутах, а например на 1004, где еще попробуй успей перегоном с Каменки в Бутово вернуться чтобы своим временем потом уехать

А это уже ненадлежащая работа диспетчера, который должен был дать соответствующую команду водителю.