Активность

Ну это в пятницу/воскресенье. Если брать ежедневный поезд, то ещё вопрос, как загрузка будет больше в сумме за неделю. И за год, туристический поток всё же изрядно сезонный.

Спасибо )))) Вот также и с 323. Да и с т29 такое было в свое время.

НА Яндекс-карте, если показать схему движения 985-го, можно увидеть, что у остановка "Скандинавский бульвар, 8" квадратик нарисован синий, а не зеленый, при том, что 985-й на этой остановке указан (на Яндекс-карте, за исключением, когда просматриваешь схему троллейбусного маршрута, остановка указывается синим цветом, если она либо официально не действующая, либо данный маршрут значится пропускающим данную остановку (но в таких случаях, при кликании на карту, маршрут должен не упоминаться в списке обслуживаемых данную остановку)).

2014-й https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=494719 август 2015-го https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=534285 Вроде как с того момента эпизодически ездило ещё год, не более.

Ну просто интересно - когда оно на дизели полностью перешло. И вообще - насколько активно было под электровозами.

Маршрутный проползень. Девиз - проползем на последней секции!

Сейчас на основную часть маршрутов изготавливаются большие трафареты, за малым исключением тех, что на 4292, одно-пары дневных маршрутов и чего-то ещё.

Ну в целом, если честно, учитывая, что автобус жителям той Скандинавии пустили полудохленький, вполне могу понять тех, кто хотел, чтобы дублирующая маршрутка осталась.

Ну, тем не менее, даже таким графиком к вот прям сейчас на ближайшую пятницу две трети сидячки уже разобрали, а в Москву в воскресенье так и вовсе весь поезд раскуплен. (понятно, что Крендель ничего не услышит и продолжит пребывать в своём мирке, но какбе вот он пиковый спрос, а не утром в Москву, вечером обратно)

Да, даже трудно поверить, что заканчивается эпоха работы Автолайн в Москве (начинали с маршрута №10) В первые годы работы Автолайн в Москве, учитывали идеи форумчан при организации новых маршутов. В то время на форуме можно было общаться с представителем компании - Владимиром Яцуковичем

На Б (внутреннем, ФЮ) тоже есть длинные трафареты, так что это совершенно не показатель. М1 и 928 - автобусные, 11АП. Так ещё прикол, что этот "928" со своей Лосиноостровской вполне проходил через перекрёсток с 938 до Чертановской. Хорошо не так заметно и не на одной и той же остановке. )

Да... Скании появились, ещё когда маршрут был под номером 110...

Ты во второй части Козельска отдельно упомянут ))))))) А на это забей...

А я по цитатам вижу)

Жаль, что на нем М<->О не наклеена, было бы трио 😄 Кстати трафарет длинный, электробусный что-ли? Но это не электробус и не 17АП

Других проблем у ПИДа нет

Там было про слияние с364 и с216...

И удалил вдобавок

Если мы играем с приставками, то тогда эпэдвадоползень ))))))

дадада. поползень - приползень, заползень, выползень, уползень...

Подкустовный выползень! Квартет И всё давно уже придумал )))))

вообще, неплохо бы и латынь задействовать. электропоезд цымбиргынхус макроргынхос (не к ночи будь помянуто) - звучит!

"На запятках - чёрный грач" ("Зелёная карета" Суханова). Но вообще не делом занимаются, конечно.

То есть ты сам это придумал и решил тут спросить, когда это будет?

Del