Активность
- Последний час
-
Я кстати даже навскидку не могу называть крупного подмосковного города, где от ж/д станции хорошая пешая именно доступность большей части города, особенно новых многоэтажных районов. Не знаю, может Реутов, Солнечногорск. А так в остальных случаях в особенности из этих новых районов быстрее если пробок нет на автобусе сразу в Москву чем сначала до станции ехать.
-
Вчера ехал в электробусе на 322 маршруте бортовой номер 49хххх. Необычно конечно,учитывая что на 322 маршруте ходят старые ЛиАЗ-5292.65,но состояние у них не убитое,хорошее,в отличие от машин 2018 года у ТМП 20
-
Я вот предложу "прорезать" Т-образный светофор вот тут и заодно сюда продлять восьмёрки (88) и до сюда сокращать 905 и 412 Но, если помнишь, сначала шестёрку а потом и Кшку с Раушской наб. убирали, ещё когда эти бравые ребята в доме 22 сидели Да можно и без перестройки, Митино на семивагонные Москвы, а Черкизово взамен - на скифы Я б скорее сказал от Б.Черкизовской продолжать линию прямо и так "распарить" 13 и Т1, изначально линию строя под экспрессное движение Довольно продолжительное время конечная была "Метро Университет - Цирк", где ни одного МГУшного здания не было и даже если была охота поехать дальше, надо было стоять на светофоре... Ну логично, людям же как-то добираться надо...
- Сегодня
-
Однако же м16 и е12 тоже доезжают до ЦАО, кольцевой линии, но почему-то не стали м10 и е100 (последний нужно считать подразновидностью е10 как на Калужском шоссе), едут от окраин по магистральному коридору. Все признаки налицо.
-
«А это не мы. Этим другой отдел занимается». За последний год только пару раз было, когда светофор на Озёрной отключили или мигал жёлтым. Перед светофором сделали переразметку на 3 полосы, с двух полос можно налево. И запретили парковку (раньше бесстыже на обочине парковались со стороны домов).
-
А ты давно по Первомайской ездил? Сейчас там столько светофоров понатыкали, что экспресс и поостановочник с одной скоростью ехать будут.
-
это не было слухами. Первый случай - была публичная информация, что проводились встречи двух дептрансов на этот вопрос, второй - еще в августе прошлого года обнародовали список на портале с 1442.
-
Бегло полистал Википедию. В состав 30 упомянутых плашек на схеме пекинского метро входят 2 скоростные линии в аэропорты, 1 Маглев в пригород и 2 трамвайных линии также в пригороды. Срок действия разовой карточки от входа до выхода ограничен 4 часами, так что для ПОкатушек всё же есть ограничения (далее - доплата в 3 юаня, правда непонятно как её физически возможно произвести, если только охранника звать).
-
Слава Богу ) Ну увы токсичность форума никто отрицать не будет. Это все как раз решаемо
-
Знаю, что существует китайская ИПА
-
В официальных ТЦ и Ко смысла не имеет. А в туристических и на рыночках - торг цветёт. На "жемчужном" рынке жена за браслетик со 180 юаней до 30 сторговалась, к примеру.
-
Регулярно бывал где-то с год назад. В вечерний пик Никулинская и перекрёсток стояли наглухо. Сам езжу на том, что там первым подходит. В том числе и на е10. е12 зачастую куда более забитый.
-
А ты не пробовал там торговаться в магазинах? Помню, как много лет назад в Москве китайская бабушка, которую я сопровождал, пыталась на почте скинуть цену на почтовые марки. Было весело.
- Вчера
-
Я просто напомню что слухи про выход мгт на пригород и конкретно на 1442 оказались правдой
-
Я учёл возможность съездить экспрессом с ветерком к соседу Васяну, а потом вдвоём в любимую рыгаловку. Завидую. Обвиняю только в том, почему в моих краях так не сделали. Не там живу, увы. Если завтра отменят 905 и порежут е30, то вся эта толпа быстро переориентируется на метро. НА Профсоюзной улице пользоваться ТАТ менее выгодно, чем на Ленингадке. Ну и мой аргумент об искусственно созданном потоке сторонники е30/905 так и не опровергли — т.е. сами понимают, что эта лафа вышла случайно и живёт постольку-поскольку. Если что, толпы на е30/905 вижу временами, но моё мнение от этого не поменялось. Давайте экспрессами задублируем каждую линию метро. Ну добавим между станциями метро парочку остановок, чтобы совсем 1-в-1 не дублировать. У 767 официально интервалы от 20 минут, его и так похерили, а старые альтернативы по Боровскому шоссе отменили (274 тоже проредили сильно). Дальнейший твой бред комментировать не буду, спорь сам с собой. Тогда придётся м16 восстанавливать до Ударника. С Якиманки/Болотной много кто по Ленинскому пр-ту едет, достаточно посмотреть на посадку/высадку н11. Гармошки на е10 нужны, потому что много народу садятся на него у ТЦ РИО и на остановках Детская больница, гостиница Салют и 9-й м/р Тёплого Стана и едут дальше м. Октябрьская, ну и кто хочет до ТЦ Саларис/автостанции по земле доехать (да, хвост сейчас очень раскатался). Отменить е10 — всё равно что отменить е30 и вернуть 2 автобус. Возражать не буду, переориентируюсь на метро. Но очень много, кто на Ленинском пропускает пачки из е12 и ждёт целенаправленно гармошки по е10 для её целевых остановок. Как раз до М.Ульяновой ездят на е12 из-за забитости е10. А на е10 садятся целенаправленно до остановок е10, пропуская идущие пачками е12. Чёт по трассе 6 или 17 трамвая нет экспрессов. Странно. Это от 16й Парковой по Первомайской улице криво? А должна быть улица прямая по линейке? А по рельсам экспресс ездит или поостановочник? Тем не менее до сих пор встречаю различных людей, кто доезжает до перекрёстка Университетского/Ленинского, переходит и делает пересадку. Какие пробки до Озёрной? Давно там был? Или пальцем в карту тыкаешь? Как только отменят полностью 905, то соглашусь с твоей позицией.
-
Писать и комментировать слухи — крайне неблагородное занятие. Ну не будут переключаться. РАсписание переделать разве сложно?
-
По Ярославскому направлению нет МЦД.
-
Что у вас за такие новостные каналы, которые резко по указке в МАКС перешли? Их точно стоит читать?
