Активность

Да, удешевили. Вот изначальный проект: http://www.rosmetrostroy.ru/photos/m/kotelniki/kotelniki-project-b.jpg Так-то станция красивая, но изначально должна была быть "побогаче".

Они туда на обед ездят, да и то в очень единичных кол-вах, а учитывая, что попасть туда теперь можно только через разворот у Гостиничного проезда - сомневаюсь в том, что это здравая идея. Вот продление до ПР напрашивается давно, места там теперь полно, никому мешать не будет 524 и 238 никто уже точно никуда от Окружной не будет продлевать, потому как построили новую к/ст, вместе с зарядками, так что там скоро будут электробусы, с Владыкино тоже самое. т57 кстати неплохо бы смотрелся на Владыкино, довозил бы и до метро и до МЦК.

Это Котельники-то были удешевлены? Из этих трех станций (Лермонтовский, Жулебино и Котельники) именно в Котельниках самая красивая и богатая отделка (если ее еще можно так назвать). При ее открытии и некоторое время позже даже цветы в вазах были и зарядки на скамейках у колонн (может и сейчас работают), но этого не было на соседних.

Но по фото выглядит свежей

Надо было дверь открыть, когда он уже наполовину вылез, а дальше сказать ему: "Превед!".

Больше на бред похоже. Лермонтовский и Жулебино имеют одинаковую цветовую гамму и запуск у них был в составе одного участка. А вот Котельники начали строить уже немного позже и проект оформления станции был потом удешевлён.

↑ не могут дать секторальный номер, а без этого такие крупные изменения (продление на пару остановок) невозможны. А по делу, надо маршруты взахлёст там делать: 524 и 238 продлить до ул. Лихоборские Бугры, а т57 до пл.Окружная. Ну и 323 непонятно для кого существует, никогда заполненным по сидячими полностью не видел. Если так хочется сотрудников ЦИТО к МЦК подвозить, то лучше что-то с 780 придумать.

Ну это животное. Тупо животное. Телоид одним словом.

Что-то происходит. Тут в Нахабино с Апрелевки передали 0012,хотя по уже "сложившейся традиции" первые номера обычно переезжают в Перерву,и был нонсенс увидеть её на МЦДешных маршрутах,где априори ездят машины с зарядками чтоб уважаемые не ныли. И также в Нахабино вернулась с ремонта 0024. Правда она без наклеек"Кремлёвские Курсанты". Иволга 2.0 за номером 023 походу сдохла окончательно,по слухам на донорство ушла,по документам ТР проходит. Про 12 и 24 выше-это естессно ЭПехи. ЭП2ДМ в Перерве уже 8 штук-временно или нет,не знает толком никто.

https://t.me/bazabazon/29063 Кстати вот это самое видео. Малолетний обдолбыш, трясущийся от страха, пытается что-то сказать полиции. "А как дышал, а как дышал под кроватью".

Так оно уже законодательно территория РФ. И с большей степенью вероятности во всяком случае южнее Донецка обсуждать конфигурацию уже можно.

Естественно, о чём и пишу. Один планируемый трёхдневный рейс с ночёвками Казань - Пермь чего стоит

И этого не было. Так сказал сам знаешь кто😉 Ну у меня по Бутово наезд на девку со 110,она между колеей и платформой встала,когда пыталась залезть на платформу и двое крышевых погорельца. Да,именно так: нет реакции на тебя,в 6-е кран,тифон,сбил,остановился х.. знает где и побежал осматривать на предмет жив/нет. Если нет,за руки за ноги или что там осталось и за габарит пути,если живой-тут похуже,можешь застрять всех пока скорая не приедет ибо оставление в опасности это 5 лет строгача или общака по новым законам. Всё это фиксируется и через неделю/две на допрос в прокуратуру.

Это когда есть что устанавливать. А если нечего...

Установка )

Значит нетто. Тогда странно. Но видимо посчитали, что срочная починка валидатора дороже встанет, чем езда без него

Ога, именно так

Там себе выручка

А часто бывают такие случаи (трупаки в результате сбития поездом)? Я несколько лет назад ехал на экспрессе Москва-Ярославль в сидячке, под ЧС7. Остановились сразу за выходной горловиной ст.Сергиев Посад, стояли минут 20-30, потом поехали. Проводница сказала, что кого-то сбили.

муниципальный точно также как и региональный, может быть как нетто, когда выручку от оплаты проезда перевозчик оставляет себе, так и брутто, когда выручка сдаётся заказчику работ.

Ещё в прошлую субботу.

Наберётся на участок Вязьма-Калуга-Узловая 24 пары грузовых чтобы его электрифицировать?! Я думаю вряд ли,даже если он и останется однопутным но скорость увеличится до 100 хотя бы. Вот тебе и дублёр единственный бмошный. Был ещё один,но его давно распиз.... ой,разворовали-это Белёво/Воловский ход,и где он?

Калужского не было. А эти были.

И Киевского направления с Горьковским тоже..☝️😆

... когда Д4 еще не было