Активность

162500

Высадка настолько мощная, что даже на глаз не определить, сколько вышло?

Тоже есть сомнения в толпах желающих. Исчезая периодически на 20-30 минут. Они про разные части района всё же,имхо. 605 по моему опыту поездок от метро на 80% разгружается на Изумрудной. Зачем? Затем, что у м57 хватает мест по пути, где можно встрять.

Поскольку тема "Что творится с билетами" канала где то в срач - темах, заведем новую. Как думаете, более серьёзный платный возврат с декабря поможет сохранению большего количества доступных билетов в пик или нет? Тут наверное плюс будет не в том, что кто то купил билеты и забыл про них - это какие то проценты, а в том, что будет больше доступных билетов за неделю - две, допустим до отправления, а не как сейчас зачастую - либо за месяц, либо уже впритык к отправлению, когда билеты начинают сдавать, но какие то пассажиры уже на это не рассчитывают и уехать не могут. А поезд уходит с пустыми местами.

я бы кусочек т29 от Савёловской до Динамо оставил, возможно объединив его с 207-м

Всё верно, 325 был редкоходом

кто знает, может он станет 759 и его пустят восьмёркой, от МЦД по 762 чтобы полностью его покрыть - после Марьино через управу и Братиславскую, а затем после Лугового к МФЦ и до МЦД по Перерве кстати, интересный маршрут бы получился, с новыми связями, а путаницу при самопересечениях можно было бы убрать разделив остановки по южной/северной на Марьино

Мне кажется, 130 тоже отмена, а 153 или 915 перенесут на Новочерёмушкинскую.

Только заряжаться он сможет только на МЦД Курьяново -> он станет 762 и кольцевым с конечной на МЦД Курьяново ждать осталось недолго.

При таком раскладе можно 957 -> 762, т77 -> 659.

не, ни к чему. с м57 хорошо сделали

Речь шла о Питер - Белгород. Там, по сравнению с Москва - Питер, всё намного грустнее

ну если только на какие-то особо пиковые дни, да и то есть другие поезда, если речь о Москва - Питер

дык все уже пытаются перестать на неё попадать, потому только они в продаже и есть

а я считаю хорошее изменение, охват района дополнительно увеличивается для это изменение выглядит как если бы н5 пустили после Домодедовской в сторону Орехово для наилучшего охвата района

Ух, да ты настоящий феодал, батенька.

Письмо щастья

скорее они просто перестанут попадать на верхнюю полку второго этажа))

На рязанке киевская схема не используется только ПО причине большого количества ПДС, да и грузовые есть.

Начальник службы пассажирских перевозок ДВЖД Сергей Фомичев на совещании в Законодательной Думе Хабаровского края сообщил, что правительство региона совместно с руководством ДВЖД рассматривает возможность запуска электричек от станции Хабаровск-1 до микрорайона Ореховая Сопка и поселка Березовка. Сейчас данный участок имеет статус пути необщего пользования - по нему осуществляется подвоз грузовых вагонов на промышленные предприятия и ТЭЦ-3. https://www.duma.khv.ru/?doc=270153019

Тогда лучше всего было м57 по Мылыгина и Челюскинцев пропустить, отхватил бы какую-то часть потока у 605.

при кроссплатформе - ничем, но там нигде нет такой возможности, на Киевском кстати тоже есть еще Рязанские и сколько-то быстрых трамваин, вполне достаточно не хватит - добавить один-два

"Декрет" как отдельный вид нормативного акта в Беларуси существует. Президентский документ, который по статусу ещё выше указа.

там ещё 345. видимо по средней цифре должны ориентироваться...

Фаперы уже слюну пустили и опять Вива!!!! закричали?! Ну а как ты хотел,если отсутствие мозгов,невосприятие реальности сейчас очень массовым стало. Я всегда говорил и буду говорить,что интернет он как йогурт-не всем полезен😅😅. Мы с тобой знает что это ещё не скоро будет и не ведёмся на этот вброс. А кто на энергете с корвалолом сидит,ну тем флаг в руки,барабан на шею и попутного ветра в жопу в их уверованиии. Так что всё нормально!!🖖🖖🖖