Активность

А Новогиреево вообще в состоянии принять лишние маршруты? На Партизанской для пригорода есть место отстоя, удобные посадочные площадки. Причем все это территория бывшей автостанции МТА. В Новогиреево же практически ничего нет, автобусы просто стоят у тротуара, мешая друг другу. Есть лишь небольшая ОРП, способная вместить 3-4 маршрута. Ну и большой ли выигрыш во времени дает Новогиреево, с учетом того, что она находится в стороне от шоссе, да и время на метро до центра больше, чем от Партизанской.

я не про статус маршрута а про наличие спроса а 30 лет назад вообще каждые 10 - 15 минут, но времена меняются и спрос тоже на поостановочном 320 кстати абсолютно такая же ситуация потому что ближайшая к Ногинску станция метро именно потому что Новогиреево по-хорошему им никто не предлагает, 1209 в текущем режиме это так, кому Партизанская ну совсем неудобна

ты прав, если строить, то сейчас, а куда будет расползаться застройка уже понятно

Переведен в резаки накануне вечером Теперь можно по Лебзину обернуть В час ночи - возможно. Но отменили- то дачные электрички утром из Москвы и вечером в Москву, а в них ездло куда больше народу. Кстати, из Москвы в Талдом в будни тоже почти пятичасовая дырас 8.58 до 13.43

Вчера в 9-25 было больше 10, и балашихинские все раньше уехали.

с одной стороны понимаю, а с другой имхо к подобной ситуации нужно быть готовым заранее даже при минимальной ее вероятности, тем более что труда подумать об этом абсолютно никакого)) уточним: применительно конкретно к твоей семье, с этим не спорю, я это и хотел сказать - что оно не случайно ну так и поддаться искушению это далеко не каждый день))

Да неужели? Ну прям медведь в берлоге сдох! Потому что когда я 10 - 15 лет назад катался во ВНИИПО, это балашихинское в виде 574 бобика как раз сдохло. И все, кому надо дальше Южного квартала, как раз и лезли в 322-й/444-й, причем мощная посадка была по Балашихе в область, ибо альтернатива в виде 20-го раз в час явно была не по потоку.

сделали кроме "Развилки" и "Центра детского творчества".

И что?От Новогиреева в течении дня и поток 5 человек на рейс.2 из которых до Балашихи.По этой причине 1209-ому и остановки на Радиоцентре и Псарьках а также по всему Ногинску сделали.Ногинчане в большинстве своём любят исключительно Партизанскую.И это доказанный факт!

А почему они должны быть именно от Новогиреево?

Всё же в 1964 году не было линии со СХИ в сторону Клинической. Обратите внимание на табличку с маршрутами. Указаны маршруты 3 и 5. Тройка ходила 9 января (Газовая) - парк Динамо. Пятерка ходила Клиническая - СХИ (через вокзал).

А от Новогиреева нееет!

Я не спорю, движение было открыто, но вот цитата из монографии Ю.Н. Богданова о наркоме/министре внутренних дел С.Н. Круглове ("Министр сталинских строек. 10 лет во главе МВД. Москва: Издательство «Вече», 2006"): "В конце 1947 года ведомственные и правительственные комиссии приняли в эксплуатацию: отрезок автомагистрали Москва-Ленинград на участке от Клина до столицы; с оценками «хорошо» завершенные автомагистрали Москва-Минск длиной 700 километров и Пенза-Кузнецк длиной более 130 километров; автодорогу Москва-Тула, составившую 167 километров."

Ну начнём с того,что этот маршрут не междугородний по статусу,более того,переведён в социал.Кроме того,на Ногинск есть куча экспрессов.Владимир в данном случае вообще некорректный пример. Да мелочь пусть катается.Она не мешает.Достаточно 322 как раньше раз в полчаса пустить.Ещё до рандов он ходил вполне терпимо.

Ожидаемо ДТ анонсировал н10 на вениках

Вроде бы 642 тоже несколько прокачали. Вы про 648? Да, согласен, не вижу смысла в призраке 246. Тогда его следует продлить до 23 квартала, наверное?

Ну и о каком тогда ЦТУ-МТУ тут все мечтают вдажно до истерики ,когда тут то денег найти не могут что ездит в день по чайной ложке?!!! Да,но только коснись чего,и обком потом себе на примере сами знаете кого,себе в голову пулю пустит. Зная гже они живут в какой точчке притяжения так сказать. И автобусом они х** чего вывезут. Не дай Бог конечно. Я это по Судже помню ещё.

А именно там нельзя сказать, что МО нужно больше рейсов до Лебзина, а Савёлово необходимо по техническим причинам? Ленобласть вроде так оплачивает рейсы до Хийтолы.

По нынешним временам эстакаду накидать много ума не надо. А вот вписать линию в уже существующую застройку и построить станцию там, где она будет более-менее удобна и не будет требовать автобусного подвоза хоть для какой-то части жителей, гораздо сложнее. И с каждым годом, по мере расползания застройки, всё сложнее.

del

Да, не ответил за неимением ответа на данный момент. А фантазировать лишь бы что-то написать, я не намнрен. А вот это как раз и есть цепляние к словам. В каждой семье что-то принято, а что-то нет, что-то гласно, что-то негласно. И употребление этой фразы в данном контексте считаю абсолютно уместным. ОМГ! Я про какие-то серьёзные вещи, а не всякой мелочёвке. Да я часто езжу не самыми быстрыми и короткими путями, когда есть время, для меня это обычно. И 1-2 раза в год из-за сисек это капля в море.

там самый гемор - строительство эстакады через трассу, а так-то можно и в Царицыно вывести, вообще без главных путей Павелецкого, самый простой вариант

Прокачать 322 (поостановочный) убрав оттуда мелочь, и проблем не будет.

Нам в город-зад на городские маршруты норм будет. Были кубики, сейчас, так понимаю, их не хватает.

ну блин... во Владимир еще сложнее, что, ради этого межгород там останавливать?))