Активность

Там пространство возле конечной обещали назвать Североземельный сквер. Видимо, этим зайкино сердце и успокоится.

Я в нём до сих пор общаюсь с китаянкой по работе(В Китае он же давно запрещён же и в России оттуда же берёт пример как кусать население запретами?)...И переходить в ВиЧат что-то не имею желания, хотя он у меня есть для других поставщиков. Капец как тяжело в нём написать первое сообщение другому человеку.

Это реклама. Нельзя. Да и скорее "Гипермаркет Глобус" будет, чем просто магазин. Но подобные названия не для конечных.

Или "Новое пространство Театра Наций". Осталось придумать, зачем.

Или «Магазин "Глобус"»🤣🤣🤣

Можно ещё "Московская городская дума".

Когда 846 до Мир Митино продлили, то интервалы там были и больше. До продления — конечно почаще.

На мой взгляд, очень просто и правильно сформулировано.

Ну так-то они точно будут знать где они находятся))) чтоб глупых вопросов не возникало 🙂

Это из нынешней схемы тянется, в которой и Тёплый Стан в лесу, и Дружбонародная. Соответственно, Ярославка тоже оказывается в лесу, и ещё зачем-то Бульвар Генерала Карбышева в нём же😁

Единственное изменение, это исчезновение ОБВ. Ибо ОБВ не входит в контракт.

Дык по Тёме, я тоже в лесопарке живу (См. продолжение БКЛ от Кленового). Сильно недоработанный вариант. Но бантик остался, что радует

Энгельс. Пострадало 9 человек, кто виноват - неизвестно.

Да нет, вот область прислала что планируют посодействовать реконструкции участка Голутвин - Луховицы в плане платформ

Могу угадать где эти письма?!🤔🤔😆☝️

В существующей конфигурации, да. Но когда-то рисовали продление в Новокурьяново. А сама линия была "обособленной" Л1. Депо лишним бы не было. При условии передачи составов с СТЛ обходятся

На той же схеме 13 линия по трассе монорельса. То есть надземный парк будет явлен миру как ещё одно метро. Штош.

Телефон с картами в помощь )))

Дождёмся лета, там будет видно. Такое депо требует переизбыток ПС. Линия вроде не длинная, интервалы относительно большие, а 20 маршрутов на вертушку. Когда ТЛ обслуживало Замоскворецкое, такие же проблемы были.

На 145 нужно больше выпуска, чем сейчас заложено в контракте.

У нас сотрудник с Юз едет до мфюа на 404, когда на горизонте не было 404 доезжал на 261 до пересечения с Введенского и пересаживался на что приедет , теперь такая схема будет постоянна . На 226 до Калужской , а потом опять перескок ему не вариант , по времени дольше , хорошо что М90 выручает , а ехать на 642 от юз он как то не мазохист ))

На РМТМ появились схемы развития метро и МЦД до 2030 года от Студии Артемия Лебедева. Светлая версия Тёмная версия Вроде годно, только Рижская D5 и Котляково - явно за 2030. Сами радиусы D5 тоже под сомнением, и Южный Порт. Ну и зона Пригород не показана.

Новая хорда через полгорода

Когда как, ИМХО.

При этом вечером ещё и ездят через раз и непременно паровозиком.