Активность

А что случилось с экс-МЖА форумом https://rail-club.ru/forum/index.php? Третий день как: то 403, то 404, то 501, но чаще вообще не отдаёт ничего...

Ну на следующий год уже не ошибутся Бомжам на старте +100 очков за "юбилей", краснодасу 30 "технарей"

Синит опубликовал официальное сообщение, что сто лет клубу оказывается не в 2025, а будет в 2026 (2026 минус 1925 у них равно 100), а значит чемпионство переносится на следующий год... Они совсем там пи...анулись... Зато теперь вся страна точно знает следующего чемпиона...

В 1ап 160700>012499 двс и электро 401500* *-расширение 5 колонны видимо.

СКМ вполне себе работает в области, но только на социальных маршрутах.

в телеге которую я видел тоже укорот до Покровского

Никакой стилистики и отсебячины. Всё от профиля зависит,от скоростей и от конкретного машиниста. Тут нет стиля-тут есть график движения и время хода. Это тебе не трасса где в шашки играть можно и не автобус где один пытается нагнать упущенное время а второму насрать на всё типа один хрен опаздываю.

"Общество, не имеющее цветной дифференциации штанов, обречено на вымирание"

Гармошки от КАМАЗа 6299 и 6292 вышли на испытания на маршрут е10.

Типа того. Что-то подобное на ВДНХ скоро построят.

Не очень понятно только, зачем на рендере нарисовали вторую стрелку с Краснопрудной на Каланчёвскую, мне почему-то казалось, что в проекте там такого не планировалось...

Что-то типа обгонного пути?

На Каланче будет любопытное путевое развитие. Нашёл рендер

Я сейчас из-за этих ковырялок езжу исключительно через Павелецкую и севернее, поэтому трамваями в тех краях не пользуюсь так что сказать ничего не могу, на трамвае частенько ездил и через Тульскую, вечером на 3-ке мог и до Чертановской доехать, но с перепрыгами на Павелецком как-то бессмысленно... 913т на первой неделе ходил безобразно в плане организации (скажем, по бульварам автобусы ходили кто где хотел, на маршрутниках горело у кого что - то Чистые пруды, то Павелецкая, то вообще Садовническая улица... разок попался на автобус, водитель которого решил, что он самый умный и по рельсам ехать не хочет, соответственно, сажал и высаживал с тротуара), но прямо очень часто, сейчас как будто их стало поменьше, при этом по одиночке они ходить не любят и соответственно простоять на остановке 5-10 минут из неприятной случайности (как это было с трамваем) превратилось в нечто постоянное. Ну и да, на Новокузнецкой с утра регулярно теперь в первый автобус помещаются не все. Хотя самый трэш сейчас происходит на трамвайной остановке у Павелецкой-кольцевой из центра, где вечером народа на штурм автобуса собирается не сильно меньше, чем на какой-нибудь Пражской в сторону Бирюлёва и этой толпе вообще по барабану, что из прибывшего автобуса кто-то ещё хочет выйти

"Левее старых" это в моем понимании и есть D2-D4 сторона, если смотреть прямо в сторону Красносельской. Точно помню на Павелецком (Зацепа) можно было "выбрать" из двух одиночных вагонов, и, как ни странно, на нынешней Даниловской мануфактуре, где даже такая надпись была на остановке "Посадка сразу в два вагона". Помню, как я возмущался, когда у них в ДТ что-то в мышлении поменялось, и второй вагон начал останавливаться за 500 метров до мануфактуры. Поскольку вижу, что ты постоянный пользователь, спрошу доволен ли ты как работают трамваи сейчас, когда не работает бульварная линия. У меня сложилось впечатление, что 913 организован хорошо, а вот у трамваев на Павелецком как-будто сокращен выпуск, или это мне кажется? (Каждый день езжу).

✅ Ночью после 0:40 восстановлено движение трамваев по Живописной улице. Последний рейс трамвая 31 от метро «Щукинская» до проспекта Маршала Жукова – в 1:22.

неа, и у МИФИ и у ДК открывали двери в любой последовательности на посадку у метро да, к своей остановке подъезжали

Эм, а на каких других видах транспорта главное - это цвет маршрута? Зайки городом (страной) не ошиблись?

Ну вот прямо сейчас замещающие трамвай на бульварах автобусы 913т стабильно на остановках трамваях сажают и высаживают по двое-трое. По проекту там отдельно путь с вокзала на Каланчёвскую, ЕМНИП. Делается, я так понимаю, для того, чтобы трамваи не тормозили друг друга на куче светофоров в тех местах...

Не знаю. Но почему бы просто не примкнуть пути с Сахарова к существующим без каких-то перемещений?

Ну в Троицк-то уже надо. Ездил туда на прошлой неделе, вереницы автобусов, в т. ч. ОБК от метро с плотной стоячкой. И всё строят, строят, строят…

Так мб фишка в том что "на кольцо на Каланчёвскую" пути пойдут правее, а "на Сахарова" - по нынешним?

Нет, эти лишь мои догадки. Там урезают часть широченного (непонятно зачем) тротуара под мостом и вроде как за счет него расширяют проезжую часть. А пути пока не трогают. Только почему новые будут ближе к Д2-Д4, если они пойдут наоборот левее старых?

Ну да, только не туда, куда надо.

Там точно перенос? Я думал, что старые пути останутся на старом месте, а новый путь (или пути) будет ближе к D2-D4.