Активность

ну там хотя бы не так беспросветно

Что ж такое страстное желание 173 в Бусиново направить)) маршрут не один десяток лет ездит до РВ и ничуть не воздуховоз))

я и в характеристиках линии сомневаюсь. конкретно, в том, что она будет годиться для движения со скоростью 300-350 км/ч. да вроде пс не такой уж новый?

А Мск - СПб, конечно, "окупится"? Потока на Казан нет, согласен

а еще лучше - до Лианозово на Дубининской с пожиранием одного из маршрутов Я предлагал такое - 173 + 270 + участок до Лианозово = Братцево - Райниса - Планерная - МКАД - Прибрежный - Ховрино - Краснополянская - Бусиново - Ижорская - Коровинское - Клязьменская - МЦД Лианозово В свою очередь 559 Корнейчука - Метро Речной Вокзал после Ховрино продление до Речного по 270 Новая связь нужна с ГАИ, больницей и куче других мест, куда из Тушино просто ближе. У меня все друзья из Тушино сдают на права в ГАИ на Лобненской, например. Ездят на такси

я не в Китае живу, не знаю, может там и есть в этом необходимость, а вот у нас никакой что такое обычные поезда? боюсь что после тех бюджетных, что сейчас ездят, ты будешь пути каждый месяц допиливать под стандарт ВСМ

На расстояние 350 км поезд действительно выиграет у самолёта

Как в общем и работал при запуске Ситуация как с 903 - метро глубокое, проще подъехать НОТ

Ну, какая-то отзывная. Так бывает с новым ПС.

Ты намекаешь что линию построят а вот с составами будет напряг? Тут да, я не спорю. А кому нужен был Евро тоннель с практически ежеминутными авиарейсами между Лондоном, Парижем и Брюсселем? Окупаемость - 1000 лет.

Обновлённая финальная таблица с окончанием контрактов (согласно реестру, плюс с учётом изменений после 09 октября, то есть дня последней редакции реестра): 2026 8.05 - 318, 319, с321, 346, 376, 378, 390, 412, 414, 432, 438, 571, 834 15.05 - 139, 311, 334, 338, 360, 365, 371, 372, 386, 469, 552, 567, 690 16.05 - 312, 491, 533, 597, 602, с783 22.05- 375, 380, 496, 522 31.05 - с217, 298, 320, с396, 404, 579, с854 2027 15.05 - 196, 290, 361, 445, 500, 559, 594, 628, 698, 801, 965 22.05 - 265, 544 29.05 - 405, 619, 658, 713, 751 31.05 - 200, 219, 251, 295, 366, 968 06.06 - с9, 125, 141, 191, 201, 214, 340, 409, 471, 530, 551, 617, 702, 708, с797, 853, 899, 957 30.11 - 102, 172, 296, 330 2028 15.05 - 145, 236, 250, 284, 553, 735, 770, с894 24.05 - 206, 215, 270, 282, 352, 466, 591, 673, с679 31.05 - Т, 26, 35, 660, 678, 944 01.06 - 259, 275, 329, 341, 343, 474, 667, 769 04.06 - т27, м64, 83, 115, 242, 314, 429, с799 20.07 - с15, 56, 428, 518, 525, 564, с595, 601, 606, 618, 714, 771 20.12 - 192, 256, 287, 785к, 969, 969к 2029 22.06 - с269, 551к, 580 31.08 - с122, с161, 245 30.11 - 188, 241, 956 21.12 - с118, 145, 147, с186, 485, 870, 967 2030 07.09 - с14, с17, 193, 255, 274, 464, 550, 598 2031 15.05 - 132, 291, 815, 994 30.11 - с13, 88, 128, с258, 310, 488, 890, с977

ну да. поэтому надо было забыть про эту аббревиатуру но да, нужен не тольrо хлеб, но и зрелища ну, искандера я уже несколько раз цитировал, повторяться не буду в тему

e29 стал полностью обедать на ФилПарке, если судить по расписанию, т.е. это теперь для него конечная А.

А кому нужен "прорыв" в ЕКБ, если самолёт в любом случае будет минимум в 2 раза быстрее (это с учётом добирания от двери до двери) и спрос вполне удовлетворён?

Поезда не только на МЦД ломаются Для подмены могут оставить на линии дальше работать состав, который должен был идти в депо.

Открою секрет и в Китае (и это несмотря на то что там нормальная практика возить стоя) а потоки такие, каких у нас никогда не будет, ВСМ не окупится очень долго. Если вообще окупится. Как и Евро тоннель к примеру. Но да, это даст совсем другое качество жизни людям и в целом стране и развитию территорий, туризму, бизнесу. Тем более можно было бы опять же пойти по китайскому варианту и какое то время пускать по ВСМ обычные поезда. Ну не ЦМВ видимо, конечно, но и не суперскоростные. И подключить к Казани ещё Ёбург и (после достройки 200 км) Самару. Это был бы, да, прорыв. Ну а с СПб прорыв будет только для ВН - Москва по сравнению с тем что сейчас.

Она и была то ли по выходных, то ли "утром в субботу туда - в воскресенье вечером или понедельник утром обратно".

Маршрутки?

В этом году регионы жёстко порезали пригород. Владимирский обком 3 электрички до Петушков выпилил. И до Александрова тоже проредили. Теперь дошла очередь и до Ласты в Муравьёво. Впрочем сейчас восстановили - но только по выходным. Да - движуха есть. Но как я понял основное строительство весной начнётся. Сейчас там снегу по пояс. И бетон заливать на морозе не айс.

только в расписании это отражается не моментально только не натягивай сильно, порвешь)) кого возить? такого потока как Москва - СПб там и рядом не будет, раз в 3 часа не окупишь строительство и содержание никогда, а грузы туда пускать - сам понимаешь нельзя

Таких нет.

ВСМ 1 с натяжкой уже есть. Это собственно ГХ. Да, надо было бы доделать путей, может модернизировать Савёловский ход для грузовых и электрофицировать - всё бы было дешевле. Но каких то прорывов по скорости на сообщении Москва - СПб не будет. Поэтому надо было, конечно, начинать с ВСМ-2. Вот до Казани 4 часа по ВСМ или минимум 11-12 часов как сейчас - разница есть. Но как всегда логику перебила политика.

Полностью поддерживаю. В расписание нужно смотреть ВСЕГДА. Потому что подарки приходят почти каждый день. МЦД работает уже 6 лет. И редко какой день без подарков. То "Иволга" неожиданно заглохнет - "несбор схемы тяги" и вытаскивай её потом. На Д2 ещё часто встречается "пропуск приоритетного поезда" - а это дыра на 10-15 минут и потом забитые электрички. Вон сегодня какой-то водятел на Трикотажной на машине в пути въехал. И такая дребедень каждый день. И Д2 ещё не сильно косячит. Д4 вообще каждый день по подарку. Д3 тоже отличается. Вон давеча снегу навалило - на Д3 ложная занятость от Быково до Раменского по всем 4 путям. И всё встало на 2 часа. Поэтому всегда сверяться надо.

А у меня другая идея: 238 сократить и сделать 238к, ибо связь Сельскохозяйственной с Окружной уже давно устарела и не нужна. А 587 продлить через эстакаду по ул. Римского-Корсакова (там вечером битком) до 4Д Отрадного, а может, и дальше. У 628 оборот по ул.Санникова вообще бессмысленный. Возможно, его напрямую пустить до м. Отрадное и дальше по Северному бульвару до Ясного проезда или по ул. Декабристов до Алтуфьевского шоссе, 42 и назад.

173 лучше бы до Бусиново хотя бы через Ховрино сделали. Люди бы кстати быстрее в метро попадали. И бонусом МЦД.