Активность

Будем каждые несколько лет гоняться "за актуальностью"? Перемены ради перемен?

Вообще по-хорошему, в таких критических случаях приказами на уровне зам.нач.РЖД нужно брать резерв из ДОСС или Аэроэкспресса (там, я думаю, резерв есть).

На 158 вместо электробусов Пахры - НефАЗы 14 АП. Это передача или можно писать в "Необычные подмены"?

Я был туристом в Ростове на Дону и при поездке на Мержановский маяк не нашол сей объект на бегущей строчке ЭП3Д.Было просто"Ростов-Таганрог",и причем без этих всех "через запад" или "через первомайскую". Я просто залез в расписание,нашёл нужную электричку,расчитал время обратно и поехал. Нашёл локацию и кайфовал. Где тут трудности?🤔🤔🤔

Ой, всё.

Расписание как раз до сих пор пляшет на МЦД4, особенно ближе к Желдору. В любом случае ничего трудного чтобы внести изменения в бегущую строку в вагоне и на боковом табло нет. Финансово это тоже не стоит ничего. Поэтому реакция некоторых форумчан не очень понятна. Никого не напряжет и не перегрузит лишней инфой, как тот же иностранный дубляж. Были, наверное. Но ПИД не любит что то менять. Назвали так станцию при царе - горохе, значит она и в 21 веке так называться будет. И пофиг что актуальность уже другая. Кто хочет тот уедет/приедет.

Почему за два? Электробусы с 18 года появились, почему не решили проблему за 7 лет до наступления случая на этапе первичных закупок и проектирования ТЗ? Да по тем же причинам, по которым троллейбусное движение запускали на ЛК, от которых очень быстро избавились: столкнулись с событиями, выходящими за рамки первоначальных идей. И не надо ждать, что эти проблемы с нами навсегда, какие-то косяки вылезают только при непосредственной эксплуатации, и они могут решиться не с первого раза.

Возраст и гаджеты тут ни при чём. Спросить могут для уверенности, если никогда раньше не ездили по этому маршруту, но это вообще на любом маршруте может быть, даже на пешем. Не предлагаешь же ставить у каждого подъезда указатели типа "вход в первый подъезд тама, во второй тута"? Петушинец решил не ездить в Москву на работу на машине, решил ездить на электричке. Посмотрел, какие электрички туда ездят, во сколько она будет в Петушках. Расписание уже давно устаканилось. Подошёл к назначенному моменту. Всё. Точно такие же вопросы наверняка были на Ленинградской и без МЦД😁

Не знаю, я постоянно встречаю путающихся граждан на диаметрах. В основном пенсионного возраста (понятно им сложнее с гаджетами) но далеко не только... Кстати есть ещё постоянная пополняемая категория так сказать. Это те, кто раньше не ездил по диаметрам, но стал ездить по каким то причинам новых маршрутов, работа и тд, вместо машины и тд. Вот они опять же, постоянные новые пассажиры. Но, конечно да, поскольку я раньше ездил через Стрешнево, то там в лидерах был вопрос "До Красногорска в эту сторону? На Красногорской выходить? "

Дубляж на английский - это бред самого высокого порядка, но и методика думать вместо человека, отводя ему роль пассивно перемещаемого тела, не намного лучше. Всё-таки мозги надо тренировать, иначе со временем получим, что кругом одни овощи. И так уже имеем тупое поколение.

Остановка называлась "Азбука вкуса" у ЖК Скандинавский в деревне Бородино горокруга Мытищи. clck.ru/3Rg8nZ P.S. После такой застройки какая это нафиг деревня?

Предлагаю такой вариант. Все выверты с информированием - в пределах диаметра. Все, что за Нахабино и ПОдольском - там пригородные собаки и мало что менялось, КХТУ.

И чего за два года не вылечили?) Так себе сравнение, если честно. Разный принцип работы машин.

Но две зимы назад в 30-градусные морозы электробусы тоже заменились дизелями. Сделали ли из этого какие-то выводы? А сейчас и не -30.

Илья, Великим Знанием и своим ЧСВ обычно гордятся наши оппоненты, но в данном конкретном случае не хочешь слышать ты. Сложности могут быть у тех, кто в первый раз после открытия того же МЦД-4 едет, например, от Петушков до Курского вокзала. Но эти сложности длятся меньше минуты, потому что пассажир либо вбивает в поиск на компе или телефоне точки А и Б и получает полностью готовый маршрут, либо, если он из "старой гвардии", видит на маршрутнике "Апрелевка" и спрашивает, едет ли электричка до Москвы. Ну либо пьёт "слезу комсомолки" и уезжает не туда. В первые дни и недели без информирования да, могли путаться многие, но это всё уже в прошлом. Кому именно твоё предложение поможет сейчас? Да, это уже даже больше, чем 100500.

Обязательные общественные обсуждения по ним начались 16 января. По 44-ФЗ они проходят 20 рабочих дней и публикуются. Так что числа 12-го ждём.

Вот да, половина описанных проблем лечатся организационными методами.

Не понимаю твоего пессимизма. Если это сообщение из "Автобусы и вообще" писал грамотный человек "в теме", то такие зарядки-переходники просто закупят к будущей зиме, разработают планы поведения при морозах, и разошлют циркуляром по филиалам. Дизеля тоже в морозы не глушат, и этому научились не так уж и давно.

ой, ладно. хотят редактировать бегущую строку - пусть редактируют. нет - значит, нет. мне пох

+1 до чего ж народ любит фломастером по карте возить

Согласен. Но есть те кто приехал или переехал недавно, туристы и тд. Во всяком случае я считаю это более адекватной идеей, чем английский дубляж звуковой всех названий, хотя для иностранцев это всё равно сложно воспринять а местных тотько раздражал. В этом плане хорошо что из за известных событий всё это убрали. А что творилось ведь, особенно на МЦК? "Пресс буттон фор ексит"...

Я имел в виду перед закрытием

ну фантазеры))

все тот же свистопуктень по 123456-му разу))

ну только чисто символически))