Активность

Связь с метро на букву с… Ну такая себе связь…

Ну прям Соловьиному связь с Беляево нужнее, нежели Айвазовского? Тем более я надеялся, что кого-то направят на Островитянова 39-41, которых обделили связью с ближайшими станциями метро. И, кстати, на чем теперь ехать от школы Соломатина до Айвазовского?

905 неплохо восполнил отсутствующую до него связь двух Ленинградок. Что мешало в стародавние времена пусить 12 до Невы, а 6 до Больницы МПС для меня загадка. И если уж совокуплять м1 с 905, с отменой последнего, то пропускать м1 полностью по трассе 905. А так ли там нужна связь именно с Водным?

Постановление Правительства РФ № 1197 от 14.11.2014 1. В пункте 1.2 в определении термина "пешеходный переход" после слов "проезжей части" дополнить словами ", трамвайных путей".

С автобусами на внешнем кольце примерно так и было: начинали на Кудринской, а заканчивали у метро Смоленская и шли в парк через набережную. На внутреннем поначалу ездили в Лужники, высаживая на Смоленской и под оборот, но позже отстаивались на Зубовской, как в старые добрые троллейбусные времена.

Так тогда и трамвай должен пешеходов пропускать. А ни фига...

Естественно, кто будет ждать маршрут с интервалом полтора-два часа, все предпочтут альтернативные варианты либо пешком.

вот именно, что теоретически. уверен, что 99% пешеходов (если не больше) о подобной подлянке просто не знают. а со стороны городских властей было бы правильно либо ставить такие светофоры (плюс организовывать место для пешеходов, которые дошли до трамвайных путей - не на проезжей же части им зелёного ждать), либо сделать так, чтобы трамвай ездил только с автотранспортом.

уже не пропускает, недавно ввели да и саму остановку переименовали в ЖК "Царская башня"

Так это нерегулируемый переход, зебра ему вроде как положена. С другой стороны, трамвайные пути не относятся к проезжей части и разметка им вроде как вообще не положена, и рисовать зебры начали совсем недавно. Теоретически - по отсутствию пешеходного светофора, регулирующего конкретно переход через пути.

в Тёплом Стане убрали магистральный маршрут е10. А переделали 227 в м27, чтобы не было вопросов почему убрали магистральный маршрут в Тёплом Стане. а на чём ездить будете? 264 и 639 собираются отменить

Официально, да. Переход маршрутов, пересекающих МКАД, начал обсуждаться после серии ДТП с участием мохнатых водителей областного перевозчика. Возможно совпадение, конечно. Но если так, то скоро ни одного не останется.

а откуда пешеходам об этом знать?

Прелестно. А зачем на ней зебру-то рисовать (на Университете теперь такая же картина)? Естественно пешеходы, "не вдаваясь в подробности" просто продолжают движение, а водителям трамвая каждый раз "аттракцион".

в) маршруты оставить как есть. Никогда и нигде не говорилось, что Москва будет забирать все маршруты, заходящие в пределы МКАД, и что в пределах МКАД не должно остаться ни одного областного маршрута.

Никто ни на какие красные не проезжает, у трамваев есть свой бело-лунный сигнал светофора, а там где он был и его сняли теперь у трамвая нерегулируемый пешеходный переход. Вопросы: почему и зачем убрали бело-лунные светофоры со многих остановок наверное нужно задать в ЦОДД Четко видно, что регулируемый пешеходный переход только для проезжей части дороги, у трамвая своя проезжая часть и светофоры на неё не распространяются

Мне нравится трассировка с958. Саязь Соловьиного с БКЛ и начала Литовского с ТС. А вот нафига нам, Соловьиному, магистральник? Тогда уж в 639 нет смысла

а) их можно сократить по станциям ЖД б) могут дождаться станции метро на Ярославском шоссе у МКАД

Еще перед началом проекта писали, что Москве было дано предложение, от которого она не могла отказаться.

"Ты, Зин, на грубость нарываешься..." (с)

Чуть выше @igla предположил, что цель проекта Москва -область -унифицировать транспортные средства, прежде всего в городе Москве. Не хотят московские власти видеть у своих станций метро транспортный зоопарк.Если так, то и на дальние 316,317,388,451 рано или поздно выйдет МГТ. Хотим мы того или нет.

Напишу-ка я сюда. Сегодня утром видел, как на Каланчёвскую (парк "Б" - поняли, о чём я) сплотка заезжала аж из четырёх ТЭП70БС 😎

надо через минск летать. или через уральск, если кто повосточнее живёт.

421 чаще ходить не будет, останется социальным.

С самолётами из за постоянных ковров просто стал какой то треш. Ряд авиакомпаний не просто уходят на запасные аэродромы теперь - Питер, НН и другие но и высаживают (!) там пассажиров. Вроде где то давали автобусы, но кто то уже добирался за свой счет до Москвы.