Активность
- Последний час
-
Я про левый поворот с Ленинградки от Аэропорта на Новопесчаную.
-
Ты не уловил видимо суть предложения. Если продлить до Садового 72й, то встаёт вопрос о целесообразности 4 маршрутов на участке Савёловский - Садовое. Отменяем полностью с543, а для компенсации связи Дмитровской с Бутырским хутором, прокачиваем т29, который в свою очередь обеспечит подвоз жителей Бутырской улицы к метро Савеловская-СТЛ, а также Д1 и Д4. В совокупности с 427 возможно станет целесообразно их ждать.
-
В России протестируют посадку по биометрии на транспорте Эксперимент начнется в этом году при участии «Аэрофлота», Минцифры и Центра биометрических данных. На железной дороге тестирование стартует в Москве, в авиации — в аэропорту Пулково. Шереметьево также может подключиться к проекту. Биометрия будет использоваться добровольно — пассажиры смогут выбрать стандартную проверку документов.
-
На Алексеевской более ярко выражена офисная часть потока, что особенно хорошо заметно где-то в 18.10-18.15 в будни на входе на станцию.
- Сегодня
-
Jeraldfed присоединился к сообществу
-
173 + пересадка на Речном на 284.
-
А почему они сегодня должны были где-то выйти?
- Вчера
-
Я не говорил о толпах, но нет даже среднестатистического потока для серединной зоны Москвы. Я думал, с какой станцией сравнить Вавиловскую, на ум пришла Алексеевская. Схожая застройка вдоль проспекта, малое количество маршрутов в сторону. Но Алексеевская намного более оживлённая. ПО отточил своё умение ещё в студенческие годы. А на счёт жалкого подобия соглашусь, помницца, прошлым летом однажды в пятницу вечером спустился на Бауманскую в надежде, однако, пришлось довольствоваться пионерскими расстояниями.
-
БиЛ и Ленинский Проспект - зачОт
-
Вы бы еще Трансполярную Магистраль вспомнили. Или мост на Сахалин
-
Нужно и то, и то. Как и в Дегунино-Бескудниково нужны как местные маршруты, так и на Тимирязевскую-Дмитровскую. Неожиданно. Скорее нужно отменять т29. С его интервалами считай, что его нет. Вообще не понял аргумента. А к Верхним Лихоборам МЦК близко. И что, как это мешает 447-т78-м40? Сейчас как на м40 он колоссальный. Бедные водители, как говорится. Я за прошлый год несколько раз был таком, и не видел такой забитости.
-
Участок от Гидропроекта до СРВ очень востребованный. Метро не предлагать) Тогда теряется связь Новопесчаной и метро. Им привычнее до Аэропорта ездить. Но это если 403 убирать с Куусинена и Новопесчаной Это да. Пора трамвай возрождать, хотя бы до Динамо)
-
Как сейчас 17 ходит в депо? От Останкино по трассе 25? А от Медведково не ходит он сразу в депо, без заезда в Останкино? На медведковском участке пока что не видел таких
-
Я не ярый фанат чтобы фапать на то что по рельсам движецца. Эта ваша забота а не моя,ну и хобби до кучи как у маленьких дитяточек. Только там ещё не отупляют,ибо ещё сила возраста не позволяет,а тут великовозрастные дети с седыми уже кокушками срач развели на тему кто на что фапает и как долго продолжать будет этим заниматься. Матчасть я хорошо знаю уже лет дцать. Никогда во Фрязино заместо Фрязево не уезжал. И знал что до Филей едет нийуха не Дедовская электричка в отличие от некоторых матчастёвых и бьющих себя ниже живота что" мы е****ь какие спецыолизды в области транспорта,хотя сами к нему имеем отношение чуть менее чем никакое" в большинстве своем. А по поводу ЭП2Д.... У них свои функции а у Ласточек свои. Ласты тоже и компрессора теряли,и пантачи теряли,и ЧСками их таскали и чего только с ними небыло. И саморасцеп был не один раз. И стёкла Ластам били не меньше чем остальным до состояния паутины.
-
То ли нашу писанину читают - то ли количество жалоб превысило критический уровень. Сегодня на Красном Строителе слышал объявление об отмене электрички - сделанное человеком. Кажется - это была 6168/6167 прибытием 13:33 в Красный Строитель. И да - на вокзальном табло Подольска эта электричка значилась как Отмена. Я даже не знал - что там такая опция есть. Чот сдвинулось в Датском королевстве. Если сдвигатель читает тему - респект ему и уважение.
-
С дырами в 35 минут - это сарказм такой? Там БКЛ близко, и про т29 забыл, он заезд в обе стороны делает на площадь Ты на Тверской уже попу не посадишь, с чего ты взял, что он не нужен? Внутри Савёловского нужен больше подвозной транспорт до метро, мотаясь по переулкам. Может конечно 72 продлить, сделав из него магистральный лучик. Вопрос, откуда машины и где заряжать. Даже если отменить с543, его машины надо будет перекидывать на т29. Тут ещё я бы на время круга смотрел, чтобы он не получался запредельным. У того же 466 мне кажется он уже на грани.
-
Вообще 465 на Ленинградку не выводить - рубануть по Соколу Что касается 403, то на нем по Ленинградке попутные ветра, потому что проспект широкий и многие с работы и до работы едут от разного метро (туда от Аэропорта, обратно - до Сокола). По факту целевого потока с Ленинградки на шоссе практически нет, они едут на метро. Для всего остального есть 905ый.
-
Вообще-то пошли. Гагаринские электрички запустили в 78-м году, после электрификации участка Можайск - Вязьма. А в 00-е были и вяземские электрички, а поотменяли всё в 11-м году Да где же неудобное? На работу в Москву гонять - самое оно
-
Почему перед Гидропроектом нельзя развернуться? Она и Росбиотех наверное.
-
А что ж не Владивосток-Южно-Сахалинск-Петропавловск-Камчатский- Анкоридж-Ванкувер? Надо глобально мыслить. При этом Петропавловск-Камчатский должен стать пересадочным городом на линию до Магадана, Якутска, Норильска и дальше в Мурманск и Питер с узловой станцией в Архангельске. 🤣
