Активность

1873а по расписанию 2-3 раза в час.. О, а может, его и продлить до Велтона, сохранив тот заезд к Госпиталю Минобороны?)

Раз в час. Когда бобик отменят, будет ахтунг В сторону ГЗЛ только 1532. Дальше - ничего. 22, кстати, прокачали на 1 выход, или 8 рейсов

Там до метро Сходненская есть же 1873, а в сторону Ленинградского шоссе - 22

В целом все эти маршруты могут следовать от м. Потапово

Если, как утверждают выше выступившие, он там нахрен не нужен, то и ладно

Не прям уверен, но в этом будто больше смысла Но тогда Подрезково/Новоподрезково выпадает Вспомнился маршрут 999: Аэропорт Домодедово - Рязань

Даа... А 459 продлили до Бутырской улицы) Вот какого ***** аппарат Лобня Физтех с паксами в салоне делал там в районе 9 утра? Нужен орднунг. Никаких катюшат не слушать, пусть пешком ходят. В среду вечером посмотрел на Бродвее( ленина то бишь) нововведения и классику (21, 9 ) -катается пустое. 6к надо делать было Аксаково-Шолохово-Луговая через переезд-КрПоляна -Шрм. 42 тогда не нужен. Тут как бы явная выгода по доставке сельских мытищинских и примкнувших в промку на КП и в ШРМ.

Лишь бы 101 год не стал сотым... Всей страной должны приложить усилия... Эти питерские уе...ы типа Орлова и Миллера пытаются втереть всей стране, что 100 это 101. Пусть обойдутся. На 102 будет уже не выйти...

А по мне так Краснодар точно так же тащат за уши и Зенита он ничуть не лучше. Одного поля ягоды...

Давайте вообщем начнем с того, для скольки человек проблема с поездками Софрино-1 до Москвы есть проблема?

Вообще странно что от него нет предложений вернуть 425 автобус Софрино - Москва. Вот в нём смысла кратно больше, чем в этом садомазохизме до Икши.

Такое бредовое решение трудно было придумать, но они справились.

Лучше и не сказать 👍

Боже как же это на Фипсика похоже. Прям один в один. Да какое в *опу Софрино забыло в Сорочанах? Паломничество посёлка покататься на горных лыжах? И плавно переходим к Икше снова. Если людям надо в Дмитров и Яхрому, тогда зачем надо в Икшу?

Видел во дворе минивэн Опель: Говорят, что звук типичного легкого дизеля на х.х. совпадает с частотой мурлыкания кота... У меня тоже была дизельная легковушка, если бы не стала сыпаться (и не только в части самого двигателя), не продал бы. Приятнее на нем как-то ездить, чем на бензинке. А сейчас дизель легковой только одни затраты, соляра-то дороже 95-го бензина стоит, да и обслуживание его дороже.

Ну вот и не надо таких слушать. Я всегда поражаюсь, когда напридумывают бреда по типу Сущевский Вал - Стрешнево каждые 5 минут под предлогом «всем очень нужно», если повезет - запустят, а потом и самим не зайдет своя же тупая до безобразия идея, а потом катайся воздух. А как отменят, так от всех, кто даже ни сном, ни духом о таком маршруте, польется негатив и критика в адрес перевозчика. Поэтому в этом случае я очень даже понимаю МТА и МГТ.

Но я бы поверил все таки )

пожалуй это лучший результат - феерическое везение Краснодара при великолепной игре Спартака... пусть результат придет к Спартаку в Кубке и в следующем сезоне... а в этом будем болеть за Чемпионство Краснодара))

ну и отлично.

При этом даже в МГТ встречались автобусы, прошедший такой КВР в Яхроме. Неужели на копеечный (по сравнению со стоимостью самого автобуса) бампер заказчикам КВР денег не хватало, ведь бампер защищает автобус от более серьезных повреждений кузова? На СВАРЗе вообще говорят варили бампера из подручных материалов даже для Икарусов. А еще встречались ЛиАЗ-677 после КВР (не знаю яхромского или нет) с задними вертикальными габаритами-поворотниками от УАЗ буханки.

Потому-что Дмитрий Софринский понятно дело топит за Софрино как центр вселенной, аля Фипсик с Марфино. Очевидно поток там будет, как у 37 Зеленоградская - Долгиниха. ХЗ что там Софрино могло забыть в Икше. У Ярхода есть связь С-Посад - Дмитров/Талдом, Хотьково - Дмитров, Мытищи - Лобня/Долгопрудный. И этого вполне достаточно. Скажем так, его бы и не было, если бы не разобрали пешеходный мост через канал в Икше. Долгиниха и сопутствующие деревни Мытищинского ГО жаловались в местные инстанции, мол дорога на 47 это ад и кучу времени теряется в пробках. На что администрация района выдала им маршрут до Зеленоградской.

Если всё же нужен транспорт от Преображенской площади по трассе бывшего 86 до Бульвара Рокоссовского, возможно ли тогда по ней продлить 372?

Да вот не факт

Тогда уж передайте Дмитрию. МТА-то может и запустит маршрут. Но какая вероятность, что 1. Для кого-то кроме Дмитрия - это проблема? Если это исходит от одного него, то все очевидно. 2. Сам Дмитрий после таких путешествий на пол дня через Икшу сойдет с ума, вернется на старый маршрут, и что делать МТА в таком случае?

Я тоже заметил. Но это и правда крайне странный маршрут.