Активность

735

А Стартрансу какой маршрут предоставили?

По вечерам 30-40 минут было

895 и раньше ходил с 20 минутным интервалом. Утром даже почаще. Разве не так?

895 усилили до 20 минут и в 1 АП 213, 293 тоже усилили

на 661 часом не с 877 машины? Вроде бы никак не усилили 213, 293 и 895?

карфаген должен быть разрушен.

Я не против, если была бы такая техническая возможность. Всё больше для людей пользы, чем от большинства из того что творит ДТ. Начиная с тех электрокорыт.

Зеленоград

Зелак

А был где?

Ты первый, начинай

Я и не говорю что это Ярославль один должен организовывать. Тут все должны скинуться на межрегиональный маршрут. В Дубне можно организовать удобную пересадку на ж/д и маршрут - пусть даже по началу несколько раз в неделю и по выходным может быть весьма популярным.

А как 35 троллейбус разворачивался у м. Краснопресненская до снятия трамвая в 1973 г.?

Кстати, первый юбилей - 70 лет это Спб.

Во всяком случае примерное направление и трассировка первой линии, которая Ветка плюс минус одинакова было в разных источниках. Когда то даже вроде какие то фотки мелькали. По остальным да - больше маркером по карте. В остальном же - даже гуляя по центру можно видеть шахты метро там где вроде ничего нет или всё уже построено.

Ага Расписание через Яндекс карты есть

Где 4 с хреном. Во всех расписаниях 3 с половой часа Как устраивало??!!! А как же ты ездил с Очаково в Новогиреево??👀👀👀 Фашизм это то,что у тебя в башке происходит. И это факт! Ты бы так громко не говорил. Ездил на нём на медкомиссию в Калугу в сентябре-типичная 6 вагонная ЭД4М отправлением в 22.50 с Москвы. Из Мачихино понятно почему опаздывала-потому что с БМО шла,а там приоритет грузовых поездов.

Это всё цветочки. Ягодки будут впереди. Терпи до талого. Расписание для кого придумали,или царские регалии не позволяют это делать?

Причем поехал-то неплохо. По 25-30 минут интервалов, а не 40-60

1818 в 11АП

Опасный путь. Маршрут прореживается, и все равно рейсы, теперь уже более редкие, пропускаются.

Был когда-то маршрут 17 Томилино - Овражки, потом стал 57. Потом, так понимаю скушался 44-м. Теперь 44 социал МТА, и ему делают дубль.

565 в 11 АП

Зачем их менять, когда ширина колеи в допусках по ПТЭ?