Активность

выше написали 374 конкретно МЦК север - М23 конкретно МЦК юг - может тогда решать с остановками с М31 (а так есть 374); от НО - 389. Шелепиха удобная пересадка Да и метро не так уж далеко - больше километра

Доедьте на 374

Мм. Давайте вы мне покажете, как от МЦК Хорошёво условного до Улицы Народного Ополчения, 3 доехать на 800 или же на м35

когда сказать нечего - то обязательно надо написать Ваши знания районы прекрасны - там есть 800. Да и ПМЖ - м35 ходит. Всё в относиительно в шаговой достуности. М3 может довезти до ТКЛ. Вот начинают гундеть по каждому поводу - 391 отменили и чего? ходит раз в час по незастроенной местности. Зато другим указывать умеют

Не знаете район — зачем писать? 403 самый востребованный маршрут на улице Мнёвники (единственный связывает её дальнюю часть с ПМЖ и Полежаевской)

Две банки Адреналина по 120 рублей и ещё на банку пиваса хватило

"Второе решение касается транспортного сообщения. Жители поселка Останкино, деревень Рыбаки, Озерецкое, Агафониха и близлежащих населенных пунктов обратились с просьбой организовать заезд автобусов № 23 и № 44 (следующих из Лобни и Сходни) в ЖК «Зеленый город». Вопрос стал особенно актуальным после открытия детского сада в жилом комплексе — родителям нужно удобное сообщение, чтобы отвозить детей. Остановка уже оборудована, проложен тротуар, а дорога сделана с учетом нормативов для заезда автобусов большой вместимости. Для запуска маршрута осталось получить согласование от Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области." Июньский пост главы Дмитрова, реализовали в таком виде, что даже логично Кстати суммарный выпуск маршрутов не сократили, все те же 7(4+3)

Всей уборкой в городе занимается КГХ

На 403 3 в за митино, 73 и 389 по 1 выхолу за митино.

Снилось, будто недалеко от дома сняли новую плитку, причём не по отдельным плиточкам разобрали, а срезали целый объемный пласт всего, что было и под ней, в том числе. И там был самый настоящий сэндвич: под плиткой был асфальт, под асфальтом другой асфальт, под ним чистейший черный грунт, где-то полметра, а ниже - ещё несколько слоёв плитки друг на друге.. И во сне я подумал: ну и трэш, но это же Москва, тут по другому никак

В Тагиле ещё в депо памятник из ЭД2Т-0038 планируется.

Всё, отлетались... В Новокузнецке последнюю ЭД2Т-0053 отставили. Сохранять как ретро ничего не планируется. Из 0046 сделали обрез-памятник на ДМЗ, головной 0049 в полном размере будет в музее в Перми, остальное на гвозди. НО! В Иркутске стоит 4 вагона ЭД9Т-0001, и шансы на восстановление со временем в виде ретро весьма высоки.

с364 https://t.me/busandall/18260

В лучших деревенских традициях. Видимо, считается, что местные жители там спать с заходом солнца ложатся.

Там если погулять по ссылкам - станет понятно - что они собирают три штуки на имеющихся мощностях, а остальное будут клепать в новом производственном цехе - который достраивают. Ну и вообще - три штуки для установочной партии - нормальное количество.

Собрать поезд, обкатать, устранить ошибки? Лучше сразу наклепать десяток, пока не прикрыли Кто понял, тот понял. Остальные почитают историю этой машинки

В настоящее время [2.09.2026 - прим. Wh-Censor] уже сварены из алюминиевого профиля 18 кузовов вагонов высокоскоростных поездов: все вагоны первого и второго поездов, а также два вагона третьего поезда. Из них 9 кузовов окрашены и переданы в сборочное производство, а остальные 9 находятся в покрасочном производстве. Пишут - что будет способен двигаться со скоростью до 400 км/ч. Ни на что не намекаю - но ТЭП80, например, был способен двигаться со скоростью 271 км/ч. Реальная же заявленная эксплуатационная скорость была значительно ниже. ЗЫ. Вангую - что до 400 км/ч разгонят один раз, а реальная эксплуатационная скорость будет 350.

Сие поедет 400км/ч?

В Чертаново, наверное, больше

Не макет. И не только головного. Источники: https://www.sinara-group.com/media/news/ispolnilsya-god-s-nachala-proizvodstva-poezdov-dlya-vsm-na-uralskikh-lokomotivakh/ https://sdelanounas.ru/blogs/178007/

Пардоньте, два чего?

В принципе и БВ там вполне справлялись за исключением часа пик и самое интересное в первой половине дня субботы бывало сложновато. За мою недолгую карьеру в 15АП наверно 60-65% я работал как раз на 43. Сделать грамотное расписание 267 и 313 в полуинтервале друг от друга на общем участке и будет счастье

Не знаю, что с электробусами. Может, захотели сделать ещё 1 электромаршрут?

Знаю, я про другое спросил

165 и 174 в 11 вечера в парк заезжают 195 в полдевятого вечера