Активность

Ну вот у нас с женой сегодня утром разговор получился, из которого мы оба поняли, что пока не готовы к переезду на юга. Хотя у обоих чувства к нашей долбаной чудесной зиме потихоньку перерастают от нелюбви к ненависти Но также мы всё больше и больше понимаем, что жить летом на два дома с каждым годом становится всё тяжелее. Но с одной стороны, жить нормально на даче зимой невозможно, люди сутками не могут выбраться из-за говноснега, скорые не могут проехать, да и вообще, судя по сообщениям в чате, вся жизнь превращается в коллективную борьбу со снегом - кто-то застрял, все идут вызволять, а не идти, живя там, уже как-то некрасиво, да и сам можешь в это говно попасть. А торчать летом в бетонной коробке, тоже для нас такое себе нахрен. А с другой стороны, дача это то единственное из неодушевлённого, куда мы вложили много души, и продать её, купив взамен что-то типа как у тебя рядом с МЦД, рука вряд ли поднимется. Вот квартиру продавать не жалко, в ней нет души. В общем, такой вот полный душевный раздрай, но главное, что наши мысли и чувства одинаковы. Ну я у Москвы вижу 2 преимущества. Первое это возможность заколотить больше бабла, второе - из Москвы удобнее уехать и улететь практически в любую точку. Собсно, на этом всё.

Кстати, а ведь и 538 можно пропустить по Бочкова, Ольминского и Цандера к ВДНХ, тогда как раз компенсация и получится. А ещё он везёт до другого филиала, в Роще. Остаётся только вопрос с Тимирязевской.

Я как-то думал, что можно 539 запилить, компенсировав его отмену на Мурманском с помощью 561. Но у меня в принципе была идея пустить 539 до ВДНХ, как компенсация монорельса. Все равно ходит один раз в течение одного часа

Да я верю. Но там критически нужен участок по траектории Цандера - филиал у Алексеевской. Можно туда продлить 538, но не ясно как, не уж то до Капельского? Это будет жесть какая наркота, плюс там нет зарядок. Единственно подходит что-то с Королева, но тогда оно лишается метро ВДНХ, что тоже нехорошо. Поэтому приходит на ум что-то новое, что едет от большой конечной на ВДНХ до Ольминского и Бочкова. Можно даже по той же петле, что и 561. В принципе, сам 561 можно было бы перекинуть на Цандера, но тогда сильно пострадают сотрудники телецентра, для которых путь увеличится вдвое, плюс жители части Звездного. И конечно да, 538 и 511 вызывают лично у меня полное непонимание. Чем простите провинились жители Звездного? Что им не дают ездить до ВДНХ? Сто лет не ездили, нечего и начинать?

Я не спорю. Но посмотрите на новый 561 и старый с585. 95% нового 561 покрывает участок трассы с585 от Владыкино до Алексеевской. Что-то мне не верится, что в дептрансе такое оставят )

Эти контракты ничего не значат. Все ваши 312 и 438 могут вообще отменить, объединить и сбагрить куда подальше. А уж трассу поменять в полете и подавно.

Там хитрее. Там критически нужна связь Звездный - Цандера - Проспект Мира до Алексеевской потому, что там поликлиника, которая обслуживает весь район. с585 собирает все филиалы поликлиники №12 кроме Марьиной Рощи, поэтому вряд ли его тронут. Кстати! Они могли бы запилить маршрут сХХХ от ВДНХ по Останкинскому проезду, Королева, Цандера, пр.Ольминского, Бочкова, Годовикова, Рижской, Сущевскому валу, Шереметьевской, 14 пр Рощи, Анненская, Старомарьинское, 11 пр Рощи, Шереметьевская и обратно. Если его сделать, то с585 можно похоронить, а 599 изменить по новому кусочку Академика Королева до МЦД Петровско-Разумовская, а далее по трассе с585 до Фонвизинской. Соответственно появится новая связь, которая давно назрела и решатся социальные проблемы с доставкой до филиалов поликлиник. Лично мне жалко 76 потому, что я пользовался связью пл.Останкино - м.ВДНХ. А сейчас она остается только на 311 без изменения интервалов, что плохо. А трамвай продлят неизвестно когда. Хотя если спроектировали, то могут и быстро построить. В целом раз монорельс убирают, то трамвай надо продлевать как можно быстрее, спрос там есть.

сижу вот смотрю на лоты предстоящих контрактов не упущена ли очень хорошая возможность прокачать 312 до уровня БК с повышением выпуска чтобы его завести в Люблинский парк на вывоз всего этого гетто? вся нагрузка ляжет на и так загруженные м74 и 765, да которые теперь еще и не отличаются стабильностью из-за веников и длинных хвостов (ну это больше про 74) а так, в будущем продлить бы 312 до какой-нибудь Перервы через Люблинский парк прямо по центру и на нём от пассажиров отбоя не будет (кроме того, что и в старых районах он сейчас вывозит много людей) и вдогонку есть вопросы к одностороннему кольцу 438 в промзоне… зачем по часовой стрелке, чтобы потом делать заезд на разворот через остановку «Батюнинская улица»? неужели из-за остановки КПП, которая по взгляду на карту вообще бессмысленной кажется. пустили бы против часовой и не было бы лишних круголей…

сегодня на Казанском интересный прикол ввел меня в некоторый ступор... загружаемся в трамваину 20.04 до 88 км, она тут же ОДЗ и уезжает, время 19.59 ну ладно, думаю, видимо диспетчеру зачем-то понадобилось ее на 5 минут раньше с вокзала выпихнуть, хотя такого не припоминаю раньше... смотрю на часы в салоне - они спешат как раз на эти самые 5 минут, то есть отправился он как раз по этим часам... потом жестко тупил до Электрозаводской и вошел в график... что это вообще было - лютый косяк или такое совпадение решения диспетчера с отклонением часов?

если только дальний пригород в 50-х годах, но это смотреть справочники надо если через Самородинку, то только 66, а если через Очаковку, то все маршруты с ЮЗ в Солнцево и Очаково до 1981 года там и ходили и 185 вроде тоже

Я считаю, что в случае изменения трассы, кроме добавки заезда/заездов, и в случае укорачивания маршрут нельзя считать тем же, т.к. после вноски изменений трасса изменяется так, что между частью остановок данным маршрутом проехать становится невозможно. Пожалуй, если часть связей маршрутом больше не обслуживаются, какой же это тот же маршрут? А то, что сохранился тот же номер... Хм-м... Если же маршрут продлили, то его, скажем так, можно считать тем же в бОльшей степени, чем измененный или укороченный, т.к. такой маршрут по-прежнему ездит между уже обслуживавшимися им остановками, ИМХО. А вот, если добавлен заезд или заезды, это, ИМХО вопрос, т.к. в таком случае получается, что такой маршрут по-прежнему ездит между уже обслуживавшимися им остановками, но с отличиями в трассе.

Там уже в начале апреля следующие будут. А с 25 мая ПОпросят всех из школы забрать, так как у них ЕГЭ там. ПО сравнению с нашим обучением в школе, сёйчас - учёба это видимость процесса.

Поворот на Строгино Москва, МКАД, 66-й километр, внешняя сторона https://yandex.ru/maps/org/povorot_na_strogino/214064201660?si=13wt51yzf2nwy2utwpxzq9rdrm Поворот на Строгино Москва, МКАД, 65-й километр, внешняя сторона https://yandex.ru/maps/org/povorot_na_strogino/120830843633?si=13wt51yzf2nwy2utwpxzq9rdrm

Новое проблемное место, в т.ч. для Т1. Точнее, оно как бы не новое, но в последнее время активизировалось. Остановка "Дубининская, 57", тут заезд в огромный жк Павелецкая сити. Шлагбаум этого жк создает такие трудности, что 3 машины в очереди на заезд в жк уже создают проблемы движению на Дубининской. А повернуть в этот жк можно из обоих направлений с Дубининской. Охрана жк себя ведет хуже паспортного контроля. Перед шлагбаумом раздается голос с вопросами... А за это время Дубининская стоит вместе с трамваями...

Особенно две подряд «Поворот на Строгино» у 798 и 631, 640, с331 Я не вижу 2-х подряд остановок «Поворот на Строгино» ни в расписании на сайте https://transport.mos.ru , ни на Яндекс-карте.

там просто медленно (да и то терпимо), а не критично зато в разы больше приперевшихся по ЖД на ближайшие сколько-то лет - вполне

Это все поправимо кем-то из 511 или 538.

ну просто настал момент, когда мечта оформилась в желание и потребовала конкретных действий... спасибо, Саш, будем надеяться что так оно и будет да, пока именно так - несколько раз в год, а когда-нибудь хотелось бы насовсем, даже сейчас совершенно не хотелось в Москву

Без С585 Звёздный бульвар и улица Цандера без транспорта останутся

Это при обучении по четвертям. В Москве сейчас в основном модульная система, поэтому вот так.

А не рано ли каникулы? Вроде же через месяц должны быть

Особенно две подряд «Поворот на Строгино» у 798 и 631, 640, с331

561 стал больно похож на с585. Неужели последний крякнут

https://www.mosgortrans.ru/spetsialnye-reysy-marshrutov/

А где вообще можно найти информацию про данные маршруты?