Активность

Вроде 166

А что вместо него ушло в 20ТМП?

С пересадкой поедут только в самые пиковые дни, да и то... И у Рыбинска имеются прямые автобусы. Даже более менее цивильный СЭ, в отличие от Газелек. И? Просто прежде чем что то там бухтеть про "все прекрасно доезжают на автобусах" необходимо собственной задницей не один раз это на себе прочувствовать, да еще по пробкам, чтобы лишний раз такие советы не давать. Смотри выше. Впрочем с нынешними трендами по бензину может и действительно проблема будет менее острой со временем. На Рыбинск ежедневный рейс утром из Рыбинска, вечером из Москвы, который и нужен был прежде всего будет заполняться хорошо круглогодично. Не забываем, что если снять ограничения продаж, то даже если что и останется то Ярославль скупит. Что касается ПЗ, то надо смотреть. Может ежедневный и не нужен, но точно были бы нужны рейсы типа вечер пятницы, утро понедельника. Но тут все может упираться во второй состав, а есть ли он в наличии?

Я на нём видел только Довлатовых. На нём какую-то девушку ввели в ступор валидаторы, трамвай поехал и она долго не могла понять, как оплачивать. Цивилизация-с.

м53а в 7, 8 колонне только

Ну очень зависит от водителя и филиала, местами включают.

Скоростной Иваново - нижний, да и Киров - нижний ходят по низким тарифам. Досс как то фиолетово. Вот для фпк конечно неприемлемо.

При движении из Москвы это было бы приемлемым решением: первый состав пошел дальше на Кострому, а в хвост подцепился тепловоз и всё это почти одновременно. А вот на Москву операции сложнее: отцепить тепловоз, его убрать, дождаться Ласточку из Костромы или совершить перестановку одного из составов для сцепки. Это уже минут на 20-30

с258 на электробусах 1 АП

с258 на электробусах 1 АП, 8 колонна

Чуть кабо-верде и не прошло, бились как могли.

Спасибо

130 на электробусах 1 АП 8 колонна 315 на электробусах Фили 7, 8 колонна

От города зависит. Я недавно был в Сергиевом Посаде, так во всех автобусах, на которых я прокатился, работал кондиционер, даже в двух старых пазиках. Но некоторые пассажиры все равно зачем-то открывали форточки, хотя температура в салоне была комфортная На 322 со всеми остановками ездят только автобусы БК (Лиазы-5292.65-03, Вояжи), МК на 322 только на экспрессе, который на повороте на Монино не останавливается Пробки там почти постоянно около Южного Измайлово (там строят эстакаду), около Старой Купавны и Монино (там светофоры)

del

Точно так 130-Коньково,8-я колонна 315-Фили,7-8 колонна

Если это выводит поезд из категории скоростных, то да. На нескоростные нефирменные сидячие поезда у нас тариф слишком низкий, чтобы их было интересно катать. А фирменными Ласточки и прочие 8хх поезда кажется не бывают. Про прицепки можно подумать к ярославским поездам. Да, это дольше, зато легко организовать.

Собственно, а не было ли бы смысла как раз её сделать, так сказать, двухгруппной, с расцепкой на Ярославле-Московском и прицепом там же тепловоза к рыбинской? Ну да, +10 минут в пути, но так ли это трагично? Прибыль организации может браться из разных источников. Вон та же Ярославская область уже год оплачивает 10 рейсов городской электрички, из которых, по их же пресс-релизу, худо-бедно заполняется всего один, максимум два. Есть подозрение, что денег, которыми покрываются эти воздуховозы, вполне хватило бы катать Ласточку ежедневно хоть до Пищалкина.

Всё упирается в стабильность загрузки. Найти пассажиров на рейс в июльское воскресенье несложно, придумать кого возить в дождливый ноябрьский вторник куда сложнее. А не использовать состав ежедневно и круглогодично — нерационально.

Чемпионат мира. Плей-офф. Чемпион Мира Аргентина - Кабо-Верде - 1:1. Дополнительное время начинается... Я не хочу жить в такой вселенной )))))

Ну там была рокировка маршрутов на М60(Т41) отдали электробусы, а на Е66к(Т83) автобусы.

Ивановские пошли по Щучьему велению. Костромские тяжелее, но уже 3 ежедневных пары. А ведь тут тоже Иксперты утверждали, что хватит ночника и вообще он в 100500 раз удобнее. Остаётся пожелать и Рыбинской Ласточке хорошего ПОлёта.

Месси - бог...

пока еще это не результат - посмотрим когда поедет а так-то да, идеи Кренделизма хорошие, только даже при социализме они прокатили бы далеко не все, а уж когда во главу угла ставится прибыль организации, а не интересы пассажиров - тем более (про косвенную прибыль начинать давайте не будем))) другими словами, по щучьему веленью это все было бы здорово, да, но все же интереснее обсуждать реальную ситуацию))

Да, соглашусь, я его на 40 от конца до конца обкатывал, а на 3 уже за пивом ездил.