Активность

Знаю, первые несколько дней точно работало. В чате посоветовали в дт писать запросы, чтобы вернули бесплатный повторный проход через наземную пересадку. Если не будут писать - так и останется, как стало сейчас.

Иногда? Вэлкам в Химки...

Очевидно. Ведь они будут самые большие в Европе.

когда прикрыли? 22 мая еще можно было

похоже что эта фигня с маршрутами через всю Москву все же состоится, раз уже в Вестях анонсируют кстати порадовал очередной журналистский перл: "Трамваи поедут в Метрогородок с остановками у метро Красносельская и Сокол"))

Что могу предложить - на Богородском шоссе обязательно надо два маршрута при также двух с Краснобогатырской и Богородского до АПЛ? Тогда если так - 4 отменить, 25 до Каланчёвской, 13 со стороны Метрогородка от Красносельской по 4 до Курской. Из освободившихся выходов - дополнительный маршрут Метрогородок - метро Бульвар Рокоссовского - Ивантеевская - Погонный - Богородское - Краснобогатырская - Преображенская - Семёновская по бывшему 2, а 46 от Калитников до Богородского через Краснобогатырскую улицу. И станция на МЦК между Рокоссовского и Белокаменной может быть нужна, она тоже позволит вывозить прилегающее Богородское к АПЛ. И поток через неё будет больше, чем через Белокаменную

Завтра 431505 убывает на буксире в Луганск

Уточнил в чате, увы нет. Здесь это не действует. Потому наземный переход остается доступным для безлимитчиков и пенсионеров.

Кстати, в Подмосковье (не на ГАЗели) иногда встречалось, что терминал был один даже в ОБК с "гармошкой".

Уверен, про Ивановское ещё лет 10 можно не говорить.

Да, к сожалению, из всего многообразия типов монорельса выбрали самый худший. Я бы лично хотел его реконструкции и перестройки в монорельс от Hitachi.

И никто не думал, что с ней, оказывается, надо будет что-то делать через пару десятков лет, даже после того, как сняли Лужкова. PS имеется в виду никто из ЛПР в Дептрансе

Тем временем Ространснадзор пачками выписывает протоколы служебным автобусам за высадку на остановке у станции

Насчёт тоннеля - а 24 восстанавливать будут или обойдутся одной четвёркой? И кстати, что пустят в Ивановское - двойку продлят?

Как знаю, есть же еще бесплатный повторный вход в течение 90 минут. Обходить эскалаторы и подниматься на ненужную высоту 3-4 этажа относительно Текстильщиков ТКЛ, а затем спускаться на 5-6 этажей вниз. У новой пересадки из плюсов - нет повторного досмотра, лестницы и эскалаторы над ТКЛ продублированы лифтом и в экстремальную непогоду не надо вылезать на улицу на 10 секунд.

Только надо было строить h-bahn/SAFEGE и вагоны пионерить у Mitsubishi. Или монорельс Лангена, как в Вуппертале, или, если уж навесной - то системы Hitachi. Хотя в этом случае наши проектанты все равно влепили бы круг в депо и получилась бы провозная способность как у трамвая. А тут изначально аттракционную систему построили.

Есть проблемы: БК не вписывается в поворот с Лобненского шоссе, участок в Носово шириной примерно 5,5 метров. При подъеме в горку со стороны кладбища перед Носово ненормативный радиус для БК.

Это уже тема № 1Ы, не только лишь все могут дать квалифицированный ответ на этот вопрос.

А что плохого в новом переходе? Особенно - если на лифте весёлом с лягушками и певучим голосом: "Я хорошая девочка?" 😁

А халяву-то на старом закрыли или нет? Или это безлимитчики и пенсионеры?

При восстановлении туннеля потеряем связь Волочаевская - Бауманская. Зачем в Лефортово три маршрута? Там сейчас более менее соотношение спроса и предложения.

В прошлые годы пасхальных перевозок разрешали только МК с полным перекрытием.

Нету там проблем для бк, нет. Обычная дорога

И как БК пропустили через Носово?

Нет