Активность

На александровских исправно объявляют, куровские составы, в основном, тоже. Апрелевские скорее да, чем нет (хотя последние годы было похуже). Домодедовские почти всегда молчат.

1 путь перегон Москва Товарная Курская-Люблино Сортировочное в районе 5 километра. Обрыв контактного провода в 18 с копейками. Возможны опоздания по 1 и 2 пути. Там и парность никакая. Их же там не гоняют 24/7 с 12 минутным оборотом. Ну и от депо всё зависит. А может и от самой дороги. Это очень даже хорошо что ЭД4М там в надлежащем состоянии. Плюсую!!✌️✌️✌️

В Эп2д помнится я ехал разок до Поварово-АИ работал

Видимо, значит и 8-му м/р Тёплого Стана недолго жить осталось...

Зато перед этим - час никого из них 😁

Зато асфальт разрушат)

В крайних вагонах на данном направлении ездить - это испытание для обонятельных рецепторов. А на БМО вообще бывают информаторы? Я даже при поездке на самом людном участке Александров-Орешник не слышал его.

у меня по-прежнему и на других маршрутах тоже самое

да. зависит.

ЭПшка лучше ЭДшки. Иволга лучше ЭПшки.

Ну я наверное не с потока беру примеры то. И по себе смотрю и по знакомым - родственникам - друзьям кто ездит. Клинических идиотов из серии "я везде только на своей машинке - ни в какой ОТ кроме бизнес класса самолёта не полезу" там крайне мало - и да, не всем уж так в кайф рулить на дальняк. Тем более и водитель человек - тоже хочет иногда и расслабиться и отдохнуть. Хорошо ещё когда поездка не на 1 день и хотя бы двое с правами. Но естественно чтобы людей заинтересовать как альтернативой поездкой на ОТ на межгороде это да, явно не машрут с пересадками или трястись на каком нибудь Пазике до Суздаля от Владимира. С не понятной продажей мест. Кстати, опять же про Рыбинск. С тех пор как город раскрутился достаточно часто слышу восторженные отзывы: "Да, ездили понравилось" - почти все (собствено и мы в том числе) - на авто. А был бы прямой поезд часов за 5 ситуация уже была бы немного другой. Заграница нынче не всем по карману. А ездить привыкли.

нууу... спорно. в пик эп-шка явно лучше.

Уже убрали этот глюк

Стало же лучше. Ну как, в соответствие с тарифом. Мало? Ну тарифы такие.

Цепи в сильный снег эффекта не прибавят.

ну, будут ли пускать в рабочий - зависит от настроения правой ноги левого человека. помнится, лет пятнадцать назад жители посёлка шиверы (станция витим) сильно жаловались, что их в рабочий не пускали. а там это был почти единственный способ попасть во внешний мир. можно, конечно, было по тамошнему грейдеру в таксимо или через полуаварийный мост в куанду - но это сильно на любителя.

Значиццо у меня тут к "работодателю" один вопрос: почему в условном Новокузнецке такие же ЭДхи ездят чистые, исправные и неразграфиченные при куда более скромных зарплатах работников и куда более быдлячьем контингенте? Зайцев там тоже немного.ф Причем ситуация остаётся поганой в течение 30 лет

Зато на участке Боготол - Мариинск грохнули даже посудо-хозяйственную электричку. Теперь там реально никакого пригорода нет (Иланская - Тайшет же ходит ежедневно), Выдрино - Мысовая - резак раз в неделю.

ну почти все дырки остались как были. изменение, как я заметил, только одно (к лучшему) - появилось сообщение на участке могоча-амазар.

На Житной улице. От ворот МВД и через Ленинский проспект. На перекрёстке дежурит ДПС, я так понимаю, что на постоянной основе.

так правильно. острие атаки, тыкскыть.

а она хоть где-то там есть? Вроде ФСОшники её по всему Садовому кольцу запрещали

Он в тренде примерно также, как "люди - новая нефть". То есть, ничего делать не надо, а просто больше бабла с бизнюков собирать, а они там сами стрясут с туристов.

Почему на Садовом кольце поперёк Нового Арбата и Тверской нет выделенки? Для пересадки с Б на радиальные маршруты (плюс остановка у Маяковской ближе к метро). Это как-то связано с тем, что Новый Арбат и Тверская - спецтрассы, и ФСО не разрешает (хотя через Ленинский выделенка есть)?

На Пикабу нашёл 3 года назад: https://pikabu.ru/story/yelektrichka_moskvavladivostok_zaklyuchenie_9113863