Активность

...пишет нам человек, рассуждающий про бэкфисты пассажирам.

Вот это мне точно похрен. Переход у меня не особо пингвинистый, а постоять 20-25 минут - меня такой голой жопой не испугать. Вчера шёл от Пражской пешком, под горочку особых проблем нет, главное, чтобы дождя не было. Да, причём каждый второй в этом коричневом говне любитель пробок. Типа одной моей коллеги, живущей в 10-12 минутах ходьбы от МЦД Люблино. Спросил, сколько вчера ехала до дома, ответила, мол даже не спрашивай. Но всё равно с тупым упорством сегодня на машине, и мои доводы, что на МЦД всего 23 минуты, плюс 20 минут в сумме пройти, её не убеждают. Но таких не жалко, пусть хоть всю ночь в своих тазиках кайфуют.

Фантазёры🤣🤣🤣

Это проход под железной дорогой в конце улицы Комарова? Да там и пешеходам в полный рост не очень пройти. Ещё как вариант - С585 сократить от Тимирязевской до ВДНХ, а 76 или 599 сделать до Рижской или Переяславской улицы, где сейчас С585 оборачивается

не передёргивай. строить не надо такие пересадки. однозначно. прекрасное далёко, не будь ко мне жестоко... см. чуть выше. явный случай ввода в строй вредной вещи.

С каких пор выражение мнения здесь стало затыканием ?

Вот когда будет - тогда и похвалим (и тогда смысл ПР Д1 открывать и был бы), а сейчас вышла хрень.

Так там перенос ПР d3 будет и все это закончится большим узлом d1+d3+всм

Не хочешь участвовать в дискуссии - пожалуйста, не участвуй, а вот рот затыкать другим не надо. Давайте строить их нормальными, а не в духе "больше полкилометра по улице" и тогда точно будет лучше.

Всё нужно вовремя. Вместо допиливания ПР полезнее было бы, например, упереться и поскорее добить Беговую.

Давайте не строить пересадки по твоей логике вообще. Лучше же будет

Выходит, но пока куда-то примерно в никуда. Из окружающего пространства там только задел под остановку в сторону Милашенкова. Для всего остального нужно как минимум чтобы все эти строители свернулись, ликвидировали последствия стройки и свалили, тогда до ближайшего марфинского дома будет метров 600.

померил сейчас - на 200. 1100 метров против 900. в общем, аксиома эскобара налицо.

А восточный выход П-Р Д1 сейчас куда-то выходит? Если да, то есть мнение, что эта станция была бы полезна марфинцам.

метро, мцк - да что угодно. чапать километр по улице - не вариант.

Там жителей нет особо: редкие пятиэтажки, перемешанные с предприятиями и конторами. 90% трафика Петрашки - пересадочный Дерьмо, да. Но с Окружной на 300 м дальше. Поэтому сейчас пересаживающиеся используют МЦК

Если мне не изменяет склероз, года три назад "черепок" сдвинули на попозже. Но продержалось нововведение несколько месяцев, потом вернули обратно. "Совпадение? Не думаю" (с)

с окружной практически такая же. и это дерьмо, а не пересадка, лучше через метро. в общем, реализован редкий случай вредного строительства, увы

Прибавится или нет это уже вопрос к жителям района а не к нам явно. К тому же это какая никакая но все таки пересадка на d3 которая нужна была и чем скорее тем лучше

Ну как похрен. Во первых в метро народа тоже больше, во вторых если уж будет совсем АПож у тебя есть отличные от 0 шансы топать домой пешком по сугробам если транспорт встанет или будет редко ходить. Ездят все равно. Вчера вокруг Европейского все коричневое было. Но, конечно с приходом крупных сетей в регионы и на окраины стало получше. Ну и доставки, конечно. Раньше вон когда в институте учился было нормой слышать рассказы из серии "Поехали в 4 утра закупаться в Метро на НГ, встали в пробку".

Причем 5292 как раз на 23 сегодня выполз

Серьёзно?

Я сегодня утром на работу поехал на д2+132, чего обычно не делал. Потому что 980 к Южной приехал не битком, но стоячих было немало, а на Покровской входящих было больше, чем выходящих. То есть с учётом посадки на Дорожной давка была гарантированной. После Аннино крутить через 4578 и Дорожную?

Сергей Когогин (ген. директор КАМАЗа) обещает в следующем году гармошку 62901 (в кузове 52222) и поставку 50-60 штук в Москву. https://t.me/busandall/12449

Уже вчера было - с бульваров до Тульской на трамвае ехал час с лишним.