Активность

Вот именно. Но прикинь, это знаем только мы единицы, а представь, сколько миллионов лохов в это уверуют и начнут раскупать все ЖК на 10-20 км от МКАДА... Одно заявление - и миллионы дураков и триллионы распилов и прибылей...

Ох нафантазировали... С 2030 по 2035 год в Подмосковье планируют открыть около 35 новых станций метро, 12 из них — в регионе. Вот главные направления. Красногорск. Рублево‑Архангельскую линию продлят на 6 км до станций «Красногорск» и «Изумрудные холмы». Удобнее станет добираться более 610 тыс. человек. Химки. Таганско‑Краснопресненскую линию продлят от «Планерной» на 5,1 км. Появятся станции «Химки» и «Куркино» — для 454 тыс. человек. Мытищи. Калужско‑Рижскую линию продлят на 3,5 км от «Медведково» до «Мытищи». Это разгрузит Осташковское и Волковское шоссе и поможет 540 тыс. человек. Балашиха. Арбатско‑Покровскую линию продлят на 8,3 км от «Гольяново». Откроют станции «Восточный» и «Балашиха». Станет легче 670 тыс. человек — снизится нагрузка на Щелковское шоссе. Ленинский округ. Две линии сразу. Люблинско‑Дмитровская дойдет до станций «Развилка» и «Володарское шоссе» в мкр Мисайлово — это разгрузит Каширское шоссе. Бирюлевская линия пройдет 13 км по округу с тремя станциями: «Клубничные поля», «Лопатино» и «Дрожжино». В общей сложности метро в Ленинском г.о. коснется свыше 690 тыс. жителей. Одинцово. Филевскую линию продлят в Сколково на 12 км. Появятся пять новых станций, которыми смогут пользоваться и жители Одинцовского округа. https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/organy/gubernator/metro-doidet-do-shesti-okrugov-podmoskovya-12-novykh-stancii-poyavyatsya-k-2035-godu

Я ещё поверил Яндексу, а по нему получалось, что и предыдущего рейса не было и следующего быть не должно. Пока стоял на Речном по расписанию приехал 451, но он не отображался. П.С. В Митино вообще много машин в Яндексе не отображается. В моем Дегунино как-то с этим нет проблем. МГТ скорее всего и не платит ничего.

Ну и так-то единственное, где прямая неправда - это Мытищи, остальное проходит по территориям замкадных ГО, хоть и без станций, и говорить о том, что метро в них придёт - нормальная заячья практика.

Ну, или так. В общем, я его слова понял именно подобным образом. Подозреваю, что это и имелось в виду, но надо было сказать, чтоб громче звучало. Вон, все СМИ подхватили, уверен, релизы были ещё вчера разосланы...

Дрожжино и Лопатино на БриЛ, Красногорская и Изумрудные Холмы на РАЛ, эти четыре все честно в МО.

Я же говорил, разорвать его по Остаповскому,9 для зарядки и обеда на Саратовской в ушастом мире не мешает вообще ничего, у них перепробеги и побольше почти везде в наличии... Так что я при своём. 765 хоть завтра, но лучше 350 с кошерной перенумерацией. Два зайца одним ударом: и рапортуем об улучшении обслуживания, и номерок подкручиваем, а 350 и в СЗАО пригодится...

В 17 АП отдали 192436

Он тоже на Саратовской живёт и заряжается. Там только 530 автобусный, что живёт на Братиславской. И то, он собой компенсирует социалку экс861.

Интересно,что будет с интервалом Сейчас в пик 7-10 минут, днём 10-15

В Новостях пишут СС сказал, что станций будет 12. Давайте посчитаем все пограничные, которые он назвал областными: две в Куркино, Ярославская, Восточная, Липовая и Новорижская, две в Сколково. Это 8. Ещё четыре на БирЛ по ходу. Всё сходится.

кроме того, там не говорится, когда это будет сделано

Действительно, это другой ТЦ. Всегда считал его единым с Городом.

Немного не так. Баяны на 714 забрали ещё в августе. И интервалы на м35 неприлично выросли для магистрального маршрута (3-4 рейса в час в рабочие дни). А в сентябре расписание скорректировали, добавив выходы из ФАТПа.

Она там уже давно есть, если не всегда. Смотри 163. Просто затащить туда маршруты означает существенно увеличить время круга из-за двух пересечений шоссе.

На 383 явно выпуск взяли с них: остальные маршруты на гармошках или электробусах.

Сегодня что-то много трамвайного снилось. И да, действительно сейчас принимаю на ночь определённые таблетки, возможно из-за них сны стали чаще. 1. Какой-то двор среди 9-этажек, не слишком просторный. Посреди двора трамвайное кольцо. Сначала ощущение, что просто смотрю фото на том же СТТС, но в итоге всё-таки оказываюсь там, могу перемещаться по локации. Рельсы в очень плохом состоянии, заросли травой. Изначально видно, что было два пути, но второй путь демонтирован, остались только крестовины и какие-то ржавые куски рельсов. На оставшемся стоят два вагона Татра Т3. Оба тоже в таком себе состоянии, краска облупившаяся местами до грунтовки или до заводского цвета. Номера написаны каким-то неизвестным шрифтом, именно по нему пытаюсь понять, что же это за город. Тут первый вагон отъезжает, покачиваясь на плохих рельсах, и тут вижу на нём характерные "квадратные" мелкие цифры. Осеняет — "Одесса". 2. Еду на трамвае 7 или 50 маршрута, Витязе, по улице Гиляровского в направлении от улицы Дурова к Каланчёвской. Видно, что на улице недавно был ремонт, уложены на щебень временные плиты, причём фигурные (Г-образные) и с расстояниями между ними, так что автотранспорт если и мог по ним ехать, то только внедорожники. Поворачиваем у церкви в сторону Протопоповского переулка. Замечаю, что на развилке пути тоже переложены, основной ход ("по прямой") идёт в сторону Рижского вокзала (но как будто дальше путей не видно), а от него уже ответвляется линия в сторону улицы Дурова. Дальше ещё интереснее. Сначала перед перекрёстком с проспекта Мира ответвляется третий путь — и его я воспринимаю спокойно, есть ощущение, что здесь его и обещали сделать (а обещали в реальности сделать его у Рабочего и Колхозницы — кстати, как с этим дела?), но затем вижу рельсы и по самому проспекту Мира, перпендикулярно. Это было уже совсем удивительно, поэтому решаю выйти на остановке у метро, посмотреть данный узел и пофотографировать. Выхожу из третьей секции, но на остановке толком не чищено, ледяной бруствер, выходить некуда. Пришлось протискиваться вперёд к почищенному участку, опираясь на сам вагон, хорошо что он не поехал. Но в итоге иду к перекрёстку. Вижу, что здесь построили полное пересечение, но в сторону центра продолжения путей пока нет. Зато на тупиковом отрезке стоит вагон 71-608КМ как бы в резерве. Затем в сторону области уже построены приподнятые платформы с павильонами, и тут со стороны Рижской движется колонна вагонов — тоже 71-608-е и какие-то служебные Татры. Все заворачивают в сторону Каланчёвской. Думаю — видимо перегонка в другое депо, в связи с открытием новых линий. Был ещё и третий сон, который после пробуждения казался самым интересным, но сейчас уже помню только отдельные фрагменты и связный сюжет сформулировать не могу. Сначала смотрел какой-то учебный фильм по безопасности движения именно в трамвайном контексте, где трамвай при повороте сносит Жигули-девятку. Потом оказался в месте действия самого фильма, причём место крайне похоже на район проспекта Вернадского у Тропарёвского храма. Трамвайные пути идут как бы по проспекту со стороны центра, но перед храмом сворачивают, и дальше справа находится депо. При заезде в депо видны остатки старых путей в разных направлениях, но они совсем заброшенные и заросшие грунтом и ещё чёрти чем. Действующий путь только в сторону проспекта. Решаю исследовать старые направления, через какую-то дворово-лесную линию выхожу на соседнюю улицу, по ней тоже есть действующие трамвайные пути, но видно только ПАЗики. Было что-то ещё интересное, но увы, не запомнилось.

Получается, посадку/высадку на Варшавской могут сделать рядом с ж-д и торговым центром "Варшавский"?

Не, тут перевод проще. Новорижская = Красногорск, Куркино = Химки, Ярославская = Мытищи, Восточная = Балашиха, Медицинский Центр = Одинцово, две линии в Щербинку = две линии в Ленинский округ. Просто предвыборная риторика и популизм, просто подмена понятий для лохов, кто там ещё миллион квартир купит. Строим по факту в Москве, замыкая туда областные автобусы = построили в области. П.С. И "Липовая Роща" целиком в Красногорске типа )))

Выборы, выборы. Из всего этого более менее реален Красногорск с Изумрудными Холмами и по касательной Химки, если будет продление ТКЛ.

попробуй в Excel сделать две соседние ячейки одну с заливкой RGB (39,48,63), а вторую рядом (0,0,0) и на контрасте будет видно что он не чёрный 😀 но согласен, на глаз без контраста различий нет

Не, ну а что? Указывается, что 48 и 294 объединены в 374. По идее значит все автобусы должны на один маршрут перекинуть, но где они?

А, ну да. Сорян, забыл. Хотя, ушастым ничего не мешает рвать маршрут пополам для отправки заряжаться и жрать. Просто он лучше всего подходит по смыслу. На втором месте 350. Его можно завернуть, заодно дав кошерный номер.

Можно в режиме "по будням в часы-пик".

А виселицы?