Активность

не только. периодически застаю на молжанинове торжка до ленвокзала, причём не тверского. и это никак не раннее утро и не поздний вечер.

нну... во владимире с работой, имхо, всё же лучше, чем в гусе. потому пассажиры могут быть. но посмотрим, конечно...

ну, гм... по-моему, это примерно как к речному вокзалу. а чем бы им алтуфьево помогло?

Ну странно тогда, что Владимирская область решила щедро оплатить этот рейс, да ещё и без остановок...

До Твери и рейсы до Крюкова в депо. Причем с этого года составы укороченные чуть ли не до 8 вагонов из-за Тверской области. Есть.

Ну в теории - к Щёлковской, к СТЛ хотя бы с пересадкой на всякое у Медведкова можно было более-менее добраться, а вот на восток ездить было совсем трэш...

да.

ну, гм... а куда им ещё было тогда требовать? к речному вокзалу?

Для бригады. Они скорее всего заступают в 5 во Владимире и едут резаком в Гусь. А вечером возвращаются, но уже с пассажирами.

Сумма на карте в приложении обновляется с опозданием примерно в четыре часа после пополнения. Если пополнил через приложение и всё прошло успешно (оранжевая кнопка "Ок"), то пополнение прошло, карта должна работать.

Я так понимаю, что Торжки там тоже катаются. Не факт, что именно до Крюково, может дальше (Солнечногорск, Клин, Конаково) На СПб узле их вообще нет? @igla, подскажи, если знаешь

Прям интересно, для кого это придумано (съездить с утра по делам во Владимир из Гуся, разве что? а третий рейс тогда зачем?) и переживёт ли выборы.

Забавно, что лет так десять-пятнадцать назад мытищинцы требовали себе маршрута к СТЛ, а в итоге получили к ЛДЛ... Не знаю, как сейчас, но раньше у 24/25 самая пробочная жесть была на МКАДе и в Перловке. Если там всё еще можно встрять - то причины всё-таки, имхо, есть.

пускают. как уже было отмечено, они всё чаще встречаются на третьем диаметре. возможно. но ненадолго.

типа да.

Угу, и ещё таксу на входящие/исходящие. Аминь.

Ну, вот и всё, видимо?

Д3 вообще интересный диаметр. Да - есть маршрут Крюково-Ипподром, он обслуживается "Иволгами". Но кроме этого есть маршруты Ипподром-Казанский вокзал (обслуживается ЭП2Д) и Ленинградский вокзал-Крюково (обслуживается Ласточками). То есть существует ещё два полудиаметральных маршрута и поездов там довольно много. А всё потому что маршрут Крюково-Ипподром не заходит на оба вокзала. Да - Октябрьская ЖД терпеть не может на своём полигоне ЭП2Д. Их просто не пускают. Формальная причина - сломается и поставит раком всё движение (не дай Бог Сапсан). Поэтому продукцию Демиховского завода ОЖД не закупает. На самом старте Д3 отдельные экземпляры ЭП2Д катались по диаметру, но потом их оттуда убрали.

О, прикольно. МЮ, Вилла, Тоттенхэм мощно соснули, МС и Ливерпуль еле отскочили, а Челси забивает на 35 секунде )))

Странная сегрегация, но да ладно. С чем боролись - на то и напоролись

Наблюдаю 25 ежедневно в окно, стабильно Лиазы в пригородной компоновке, стабильно заполнены, прокачали по расписанию, маршрут во 👍 так что не вижу причин сохранять бобики 459...

Новостной портал Чеснок сообщает: С 1 сентября между Владимиром и Гусь-Хрустальным начнет курсировать дополнительный поезд. Он будет ходить по рабочим дням без остановок. Дорога займет один час. Утренний поезд отправится из Гусь-Хрустального в 7:08 и прибудет во Владимир в 8:10. Днем состав пойдет в обратную сторону: отправление из Владимира – в 15:15, прибытие в Гусь-Хрустальный – в 16:15. Ещё один рейс предусмотрен вечером: в 18:15 поезд отправится из Гусь-Хрустального и к 19:25 будет во Владимире. Полный билет будет стоить 272 рубля в одну сторону. Таким образом, две поездки обойдутся пассажиру в 544 рубля. Это дешевле, чем на автобусе, заверяют в минтрансе. Пока маршрут запускают в качестве эксперимента. Примерно до 1 ноября поезд будет состоять всего из одного вагона с мягкими сидениями. Если желающих окажется много, состав обещают увеличить. Полный билет будет стоить 272 рубля в одну сторону. Таким образом, две поездки обойдутся пассажиру в 544 рубля. Это дешевле, чем на автобусе, заверяют в минтрансе. Пока маршрут запускают в качестве эксперимента. Примерно до 1 ноября поезд будет состоять всего из одного вагона с мягкими сидениями. Если желающих окажется много, состав обещают увеличить.

Какая-то хрень в итоге. Яндекс возвращает, что 575 таки укоротили, на сайте МТА осталось расписание до Тушинской.

на д3 жёсткое разделение. по диаметру есть только маршрут крюково-ипподром, и ничего больше. а я видел. и чем дальше, тем больше.