Активность

надо. но не подумали.

Мсье шутит? 406 оба варианты, 435 426 (Климовск с 13-го июля 2015-го года микрорайон Подольска).

А у они (ЛиАЗы) у Рандов вообще были?

А Подольск могут вполне. А мы нет😂специально же дописал

А за 5 лет можно перебросить концы Д1 и Д4 и в итоге получить лучший баланс пассажиропотока по концам диаметров и Ласточки Смоленск-Нижний.

Автобусы в областной ливрее на 400 это норма?

То есть остальное (номер, трассы, остановки, перевозчик...) может вообще не соблюдаться от слова совсем?

Ну остальные города тоже не в один присест перевели Мы забыли 1231

Сравниваем с количеством и выпуском по каждому из уже охваченных городов (кроме Мытищ) и видим, что всё это может быть осуществлено единоразово в любую субботу. А вот 1231 посерьёзнее, но всё равно несравнимо с Химками и далее.

Обязано выполняться расписание. Что там в реестре написано насчёт расписания рейсов по полному маршруту?

Мсье шутит? 406 оба варианты, 435

1197 тоже похоже не будет. Кому-то маршрутки оказались предпочтительнее. Остаётся понять, будут ли 1578 и 1412. И интересно, кто теперь следующий на очереди - вроде собирались заняться югом. Подольск? В нём особо и заменять нечего...

А об этом надо было думать, когда проектировали диаметры! И как по мне, лучше 5 лет потратить на их доработку, чем эти 5 лет заниматься непрерывной вредительской имитацией улучшений. Кстати, в сторону Курского особым проблемам взяться неоткуда уже при существующем путевом развитии. А обратно нужно построить метров 400 пути в достаточно удобном для этого месте.

это да, не лечится.

тогда будут проблемы на первом и четвёртом диаметрах.

То есть то, что написано в реестре, не обязано соблюдаться и это считаешь нормальным? Тогда зачем он нужен? Частники сами по себе должны соблюдать правила, а не переводить стрелки на кого-то ещё - без разницы, государственного перевозчика, ишака в ауле, производителя слуховых аппаратов или ещё кого бы то ни было. Если кто-то ещё не соблюдает правила, это отдельный вопрос.

И им от Белорусского 7 минут на МЦД, не офигеть как много на фоне пути из Минска. Вот что бы реально имело смысл - продлить эти Ласточки до Курского вокзала с остановкой на Каланчевке. Туда бы пол Ласточки поехало в отличие от сабжа.

Вот, полностью согласен. Я за остановки также и в области, но именно для этой Ласточки считаю, что Одинцово - вряд ли тот случай, чтоб тормозить. Тормозить надо в Подольске, Коломне, Сергиевом Посаде, Мытищах... А про Сити еще подумалось - может, авторы "идеи" предполагали, что из Минска кто-то по рабочим делам ездить будет, именно в Сити) Тогда это имело бы смысл, но только для утренней Ласточки. В теории такие пассажиры могут найтись, но как-то сомневаюсь, что их может быть сколько-нибудь много.

Социальный фонд России -> Педагогический колледж (по Окской для 703)

Привели в соответствие с реестром, там еще 1062 и 1532 под эту гребенку должны попасть

По ходу первый случай уменьшения класса на Москва-Область относительно изначального.

Да там обитают СК КамАЗы

Никто не обязан ездить со всеми остановками по всей трассе. Спокойно можно ездить укороченными рейсами и без заезда на некоторые остановки. Главное, чтобы остановки, с которых ездят, были в реестре. Потому что меня раздражает, что вы считаете, что частникам нельзя делать то, что можно государственному перевозчику.

1303 в 10 АП 19 колонна. Подозреваю, там теперь обитают Пазики 033911 (НО59377) там сейчас

Гармошка 162591 на с941