Активность

Как сказать... Сейчас любой, приехавший на район, в котором последний раз был лет 10 назад, путается из-за идиотской перенумерации. Так что дело не в кладбище.

В таком укороте они МГТ нафиг не сдались как бы.

Уж лучше бумажки А4

461 не попал, это странно.

Не надо. В 2026 закончится, когда маршрутные карты для Автолайн-Троицк протухнут.

У платформы Немчиновка и по местным проспектам сомневаюсь, что СК проедет. Западное Кунцево и Ромашково в этом плане поприличнее, но если даже на Дружбу на 1133а поставили спринтеры, то...

Да, действительно, а мне казалось в начале 00-х, но всё равно связь с метро появилась не с пуском метро, а аж через 4 с лишним года.

Там две версии 597 есть: в Западном Кунцево места для разворота мало, но СК в 2 действия развернуть можно. У платформы Ромашково место есть, но там обычно паркуются. По самим дорогам в Ромашково/Немчиновке можно хоть ОБК запускать.

Ещё 490159-ух 859 77

отменяли его на несколько лет, почему - не знаю

Только вот маршрутка имела номер 19м, а не 319.

604 появился в 1995 году, через 4 года после открытия метро, до бобиков и тем более до новомодельно-осоциаленного 319.

И отдельный тариф на него. СКМ, я так понял, будет действовать. Про СКМО - молчок.

абсолютно свободным ходил, я пользовался)) о чем я и говорю - автобус надежнее))

А из-за чего на картах 1978-79 годов не показан 9 трамвай? Был ремонт где-то, и его отменили?

А вот интересно, на чём поедет 597м. На электрокозелях?

Яндекс говорит, что на Садово-Спасской 11 и 13 суммарно 3 бара и два клуба: караоке и боулинг. Это прямо на остановке Проспект Академика Сахарова. Скорее всего я ошибся и они вышли там.

а что там за бар на Маши Порываевой?

Почему же другая? Та же самая... Город способен обеспечит выпуск на трамвайные линии. А если трамвайная линия закрывается на выходные, полноценную замену автобусами обеспечить не способен. Трамвайным линиям нужен ремонт и поддержка -это обязательное требование эксплуатации трамвайной линии. Если на время ремонта город не способен предоставить равноценную замену, значит город не способен целиком поддерживать эксплуатационный цикл трамвайных линий.

604 намного позже появился, и до ближайших метро худо-бедно возил. А вот до него вообще хрен доедешь, и 72 до Савёловской.

342 скорее всего объединят с 345

Я решил в 22 прокатиться вчера на 90ом - толпа студентов ехала типа Воронцово Поле - Маши Порываевой и они явно не катались, а ехали типа на мероприятие или в бар. Как будто трамвай тут уже давно ходит. Покатушечников было человек 10, но все условно 30 - 40 лет. Я к тому, что во первых линия очень нужная, во вторых интенсивность по ней явно нужна не меньше, чем на Новокузнецкой, она 200% быстро раскатается. Маршруты типа электричка - бульварное точно удобнее на трамвае.

Ну ок, как там 0 ходил на Трифоновской? Или старый 152 на Шмитовский? По новому по Сахарова-то хорошо. Проблемы на старом.

У тебя есть МЦД с той же рентабельностью, что и метеор при условии полного заполнения.

про временные замены тема совершенно другая не обманывай, в новостях вчера показывали как всем хорошо ехать по новому маршруту))