Активность

Да. Видимо негоже заезжать автобусам в Москву не бренде московского транспорта.

А я уж обрадовался, что по своей карте студента, оформленной на Город смогу покорять Подмосковье за бесплатно))

так это получается дептранс отжал пригород у ранд-транс и мта

А что не так? В Яндекс-Расписаниях опоздания указываются.

В Астрахани НТА, а не Ранд Теперь новая федеральная программа есть Ей надо вписаться в новую федеральную программу обновления ОТ

Говорят, что ВииЯ по прежнему - околоАвтолайн.

а разве нет? столько мест где можно стоя прислониться))

М-м, а у связки 1+16 тебе ещё и расписание приходит в голову смотреть? кстати да, у меня вот электрички тоже вроде как точно по расписанию, однако какая приехала ХЗ - эта или предыдущая опоздала))

только понятие ВСМ у всех разное))

Если оплата тройкой-кошельком, то все платно.

В Твери разгорается остросюжетный сериал, как "директора" ГК Автоэкспресс обстреливали около 10 раз автобусы СТК Парус, проникая на их базы в Весьегонске, Сандово и Твери. https://t.me/tverbus69/16 Хронология там такая, что можно вполне сериал для НТВ снимать. Ну и судя по всему, кошмарят обстрелами они далеко не один Парус.

То есть пересадки платные?

Тут оказывается, что будет не единый пригородный тариф, а для каждого маршрута свой. Обратите внимание на стоимость 1342к, она 75 рублей, в отличии от остальных маршрутов, где 72 рубля.

Люберцы станут чуточку чище. Выметут их, придёт какое-нибудь Автоновио или ЛТК. Тоже не идеал, но откровенным бомбило-нелегалом не занимаются.

Да, надо делать билеты для "только МО", "межрегиональный" и "только Москва". А ещё в межрегиональных автобусах разрешить ездить по таким билетам в рамках той территории, где билет действует.

Относительно. Если я из Химок не выезжаю, зачем мне платить больше? Или в Москве, если надо проехать внутри МКАД, то с городским проездным ты в пролете. Если реутовский 17 обратно переведут в МГТ, то 662 все равно держать получается придется.

М-м, а у связки 1+16 тебе ещё и расписание приходит в голову смотреть?

Да не будет там ничего особенного. Даже после открытия нормальной пересадки. Кто ездил до Тёплого Стана, те в основном и будут ездить.

У 196-го по будням будет 10-13 минут в час-пик, по выходным вроде целый день 20, так что если сравнивать с тем что есть сейчас, то маршрут станет действительно ходить чаще

Может не всё так плохо будет с перегрузом КРЛ. Часть ТЛ до МЦК смогут сразу доехать, хотя и там тоже проблемы с вместимостью поездов есть.

Или про BLM, или про БДСМ... Простор ПОлёта мысли на форуме неограничен

…Ща ВС прибежит и скажет, что это мечта ПО…

После пуска нового участка ТЛ на КРЛ пора перенимать опыт китайских товарищей.

Плохо, что по территории Москвы нельзя будет по билету "центральной" зоны ездить.

Для нацпера пока нет особой разницы с Камчаткой